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nachdem bei meinem Defender ein Lichtschalter durchgeknallt ist (gottseidank nicht in der Nacht)
hab ich folgenden Ersatz (siehe Bild) gefunden (Herth+Buss Drehschalter Nr. 70525152, bei 12 V max. 29 A)
Hat schon jemand dieses Teil verbaut bzw. Erfahrungen damit gesammelt?
nachdem bei meinem Defender ein Lichtschalter durchgeknallt ist (gottseidank nicht in der Nacht)
hab ich folgenden Ersatz (siehe Bild) gefunden (Herth+Buss Drehschalter Nr. 70525152, bei 12 V max. 29 A)
Hat schon jemand dieses Teil verbaut bzw. Erfahrungen damit gesammelt?
Gruss
Baumi[ATTACH=CONFIG]195058[/ATTACH]
Wenn der Standlicht und Fahrlicht schalten kann spricht im Prinzip nichts dagegen, den zu nehmen. 29A reichen zumindest.
Ich weiß allerdings nicht, was der TÜV dazu sagt. Vielleicht muss der so eingebaut werden, dass man vom Fahrersitz aus die Beschriftung lesen kann?
Einfacher ist sicher, eine originalen Schalter zu kaufen (ich meine, der vom TDI war damals günstiger) und ein Relais dazwsichen zu schalten. Das war fast das Erste, was ich vor 20 Jahre gemacht habe.
Das Relais habe ich einfach unter den Kasten der Lenkverkleidung eingebaut. Dann ein paar Kabelschuhe quetschen und fertig. Keine neuen Leitungen oder sonst was nötig
Alternativ baut man das Releais vorne in der Nähe der Scheinwerfer ein und holt sich irgendwo guten Plus. Vorteil, weniger Spannugsabfall an den Lampen, wenn man dicke Leitungen verlegt.
Das ist etwas aufwendiger, weil man a) Plus braucht und b) beide Schweinwefer verdraten muss.
Für diese Variante gibt es auch fertige Bausätze, die z.T. aber sehr überteuert sind.
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den gibt es auch ohne Sicherung
habe aber leider die Nummer nicht parat
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hallo ,
nachdem mein lichtschalter schon 2 x den geist aufgegeben hat - nach 90 000 km und dann nach weiteren 30 00 km -
habe ich auch ein relais eingebaut .
seitdem ist alles bestens .
gute reisen ! adavid
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