AW: Verlust von Kühlwasser - D3 2.7 TDV6

Moin,

oft ist ja bei einer Leckage die Verursacher-Quelle nicht direkt daneben. Eine Möglichkeit wäre, dass der AGR/EGR-Kühler auf der Beifahrerseite leckt und das Kühlwasser in Richtung Kraftstofffilter fließt. Dieser runde/längliche Kühler sitzt unten zwischen Akku und Motor.

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Ergänzend dazu: Es gibt zwei dieser Kühler - einer rechts am Motor, einer links am Motor.

Ich würde mal die Karre auf der Luftfederung hochpumpen und ggf. auch noch mit dem Wagenheben vorne anheben, ABSICHERN mit Böcken/Klötzen, und mich dann unters Auto legen. Motorschutzblech ab. Eine gute Lampe. Vielleicht siehst du dann etwas, was auf die Ursache hindeuten könnte. Manchmal hilft es, alles zu trocken, abzuwischen, dann eine Testfahrt zu machen und wieder von unten nach frischen Spuren zu schauen.

HTH und viel Erfolg!

XOR

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Moin,
Hast du die alte Filtervariante mit den gefühlt 25 Anschlüssen oben dran? Dann würde ich auf Undichtigkeiten am Dieselkühler tippen. Der sitzt unmittelbar davor.. Entweder der Kühler selber oder einer der Steckanschlüsse.

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Hi zusammen,

danke für eure vielen Rückmeldungen. War gestern bei einer nahegelegenen Werkstatt (nicht-LR da ich auf gar keinen Fall zu LR Aachen fahre --> long story). Die haben mal kostenlos draufgeschaut und gemeint "wahrscheinlich Zylinderkopfdichtung". Hat ein wenig Panik in mir ausgelöst, verständlicherweise. Der unten liegende Dieselkühler (der hat übrigens nur 4 Anschlüsse, das Teil heißt LR031827) scheint jedenfalls nicht die Ursache zu sein, denn das Kühlwasser kommt von weiter oben, es sind Spuren auf dem Getriebe zu sehen.

Ich habe dann ein wenig recherchiert und festgestellt: Kopfdichtung wäre ein EXTREM seltener Fall und das Fehlerbild an sich (Temperatur nicht überhöht, kein Wasserdampf aus dem Auspuff, offensichtlicher Kühlwasserverlust von "hinter" dem Motor) passt auch nicht so ganz.

Jedoch stieß ich auf Berichte einer Leck schlagenden "Water Outlet Assembly" (LR073372). Habe also gerade mal den ganzen Plastikkrempel vom Motor geschraubt und mir das angeschaut. Unter dem Ding ist tatsächlich überall Kühlwasser zu sehen. Morgen habe ich einen Termin bei LR Maasmechelen (würde eigentlich zu Motokater fahren, Andreas zieht aber gerade um...).

Nun ist die Frage: Unter dem o.g. Teil sitzt ja die Ölkühler-Baugruppe (LR009570). Hat jemand Erfahrungen damit, dass dieses Teil (oder eine Dichtung daran) leckt?

Ich werde LR definitiv auch mal nach den Schläuchen gucken lassen und nen CO-Test machen lassen, bin mir aber relativ sicher, dass es dieses dumme Plastik-Wasserverteilungs-Ding ist.

Meinungen?

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Du siehst das schon richtig. Wenn der Water Outlet undicht ist sieht man in der Regel auch rötliche Ablagerungen vom Kühlwasser daran.
Wenn das nicht so ist geht die Wahrscheinlichkeit eher zur Ölkuhlerbaugruppe. Kopfdichtung kannst du ziemlich sicher ausschließen.
Ich habe noch bei keinem Auto eine Kopfdichtung erlebt die nach außen undicht ist. Meist immer nach innen zum Brennraum.

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Das ist sehr beruhigend. Habe der Werkstatt geschrieben, dass ich folgendes gern getestet hätte:
- CO-Test (möchte die Kopfdichtungen 100%ig ausschließen, Ende des Monats steht eine 2000km-Tour an, da möchte ich nicht liegen bleiben mit Motorschaden)
- Check von Water Outlet und Ölkühlerbaugruppe
- Falls o.g. Check keine Ursache zu Tage bringt: Prüfung der Schläuche bzw. Drucktest

In jedem Fall:
- Tausch des defekten Bauteils
- Einmal neu mit Kühlmittel befüllen und entlüften

Sollte ich sonst noch was checken lassen?

Die finden das sicher nicht cool, wenn der Kunde ihnen sagt wie sie arbeiten sollen ABER ich habe mit den "freundlichen" sehr schlechte, teure Erfahrungen gemacht :-D

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Hast du keinen Indy zur Hand? Bei Würselen fällt mir einer in Düren ein.
Landy Garage Lubert. Ich bin zwar selber Schrauber, aber bisher habe ich noch nix negatives von denen gehört.

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Normalerweise fahre ich zu Motokater, die ziehen aber grade um und sind erst ab August wieder am Start. Habe eben in Düren angerufen und werde da kommende Woche hinfahren.

zwischenzeitlich habe ich diese Water Outlet Assy bestellt, kommt Freitag und dann tausche ich die mal, schadet ja nicht und kostet auch nix. Falls das mein Problem nicht löst (ich gehe wie gesagt davon aus, dass dieses Teil ursächlich ist) werde ich die Jungs dort genauer schauen lassen inkl. CO-Test In jedem Fall können die mal das Kühlsystem spülen und ordentlich neu füllen, nachdem ich jetzt so viel Wasser nachkippen musste.

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Super, bitte Berichte von deinen Erfahrungen aus Düren.

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Mache ich.

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Gibt es schon Neuigkeiten???