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habe für mich lange überlegt, welche version ich kaufe. E ist halt einfach mal günstig...
der unterschied zur nächsten variante ist eigentlich nicht großartig maßgebend. andere sitzbezüge, lackierte radlaufblenden (s.o. :D) leicht getönte scheiben, ein radio, was keiner brauch oder will, teppich statt pvc usw.
die sachen auf die ich nicht verzichten wollte (und vermissen würde), waren eindeutig ABS/ETC und Klima. Und die sind in jeder ausstattungsvariante gleich teuer ;)
fazit: der unterschied zwischen den varianten ist nicht groß, ich finde aber pvc-sitze einfach nur unangenehm im sommer.
bei mir wurde es schlußendlich das modell S "cargo", weil dadurch kaum teurer als das E-Modell, da ich auf die hinteren sitze gut verzichten kann (finde es sogar praktischer ohne die 2 stauraumblockaden ;) )
ich wollte ja auch erst nen E ohne alles nehmen.
geworden ist es ein S mit ABS/ETC. Das lag aber eher daran, dass ich den so mitnehmen konnte und nix bestellen musste. Letzten Sonntag war ich mal im Gelände, aber auf rutschigem Schlammboden nutzt die ETC auch nix, wenn keines der Räder Traktion hat.
Was der S sonst so hat find ich nicht so wichtig, Funkfernbedienung und Fensterheber... naja, entbehrlich. Der Teppich ist ganz praktisch zum Kabel drunter verlegen :D
Ich hatte einen 110 HT E mit bestellt.
extras waren Schiebefenster hinten, Glas getönt, schmutzfänger und Klima.
Ich bin mit der Ausstattung und dem Preis zufrieden. Ein Nutzfahrzeug gut zu reinigen. Becker Radio von Mercedes von IBÄÄ reinstecken und fertig.
AHK auch von IBÄÄ 200 € und ein duzend dicke schrauben festziehen, fertig.
E-Satz einbau ca. 10 Minuten (bin halt etwas langsam)
Preis und Leistung ist OK.
Bei dem Händler hab ich ein bisschen gesucht bis ich Ihn bestellt hatte.
steuern 185 € im Jahr Versicherung 430 € verbrauch ca. 9 - 10 liter bisher.
bei mir war der E anfangs angedacht, mit der idee den rest zu pimpen.
geworden ist es ein S, wobei hier fensterheber und zentralverriegelung mit ausschlaggebend waren
hatten einen td5 in s ohne abs und ohne fensterheber, ect.. und einen s mit abs/klima/fensterheber ect.
der (am boot schwimmende) td4 ist ein s mit abs/ect, alles andere macht keinen sinn. die fensterheber und zentralverriegelung sind gerade im stadtverkehr mit stops sehr angenehm und man muss es sich ja nicht schwerer machen als es ohnehin schon ist.
die alufelgen sind auch die bessere variante als die alsphaltschneider, alles andere musst du dir selber überlegen.
nachdem wir es gerne warm haben, ist keine klima drinnen dafür kommt eine standheizung hinein. in österreich gibt es mehr kalte als heisse tage und im sand fährt man ohnehin nicht mit klima (wir nutzten sie beim td5 jedenfalls nie)
wir haben ja nun den 3ten versuch und ich hoffe das ist die richtige wahl gewesen.....
LG Uschi
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