AW: Hilfe, Trost, Tipps: 6pot 2.6l Abgaskrümmer gerissen, was nun?

Das müsste ein Fachbetrieb schweißen können.
Frag mal einen Motorenbauer in Deiner Nähe.
werner

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Hallo, hätte einen guten gebrauchten.
Ralf

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.....jetzt bitte nicht lachen....ich "arbeite" da ja eher praktisch......also erstmal finde ich es gut, daß Ralf so ein rares Teil anbietet(Otto Normalverbraucher neigt ja eher dazu, sowas zu horten.....)
nur jetzt meine Gedanken: der Krümmer ist ja dort deshalb gerissen, weil an der Stelle ganz offensichtlich viel zu große Spannung war.....diese Spannung ist jetzt weg.
Warum nicht tatsächlich eine solide Bandage(muß ja nicht unbedingt Coladose sein) machen mit gungum oder was(?) Besserem? Früher gab es so eine Art "Ofenkit", damit hat man angeblich alles Heiße "zusammennageln" können. Allerdings kenne ich das Zeug nicht, aber vllt. jemand hier......
Und dann würde ich mal die gesamte Abgasanlage anschauen, ob da u.U. auch die Spannungen herkommen können.
Den Reservekrümmer kann man immernoch montieren.
Schweißen kann gut funktionieren, muß aber nicht. Es gibt Legierungen, die sind schwierig bis unmöglich. Aber das sieht der Fachmann.....und vllt. ist ja mit dem Laserschweißen heute mehr möglich.
Und ich als alter Bastler würde mir zusätzlich Gedanken über einen Selbstbau machen......schön aus Rohren und Formstücken...
gruß
thomas

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@Ralf: Danke, Du hast PN!!

@Thomas: ja, das mit der Spannung habe ich mir auch überlegt. Das letzte Mal Ventile einstellen ist ca. 2 Jahre her, also dadurch keine neue Belastung o.a. Ich prüf aber zusätzlich mal die gesamt Anlage und spreche mit einem Motorenbauer wegen Schweißen

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da ist definitiv nichts mehr zu retten!
Ich biete dir an den Motor für dich kostenlos bei mir zu entsorgen. ;)


Möglicherweise kann man das auch kleben? Habe aber keine Ahnung ob es passende Klebstoffe gibt, die dafür geeignet sind.
Anfragen bei den bekannten Hersteller von Klebstoffen kostet aber nichts.

Viele Grüße
Steffen

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Also Schweißen geht an der Stelle recht gut, aber bitte vom Fachmann!

Aaaaber: warum ist das überhaupt passiert? Zu viel Wärme, die nicht abgeführt wird. Ich tippe auf zu stramm eingestellte Auslassventile in Verbindung mit zu magerer Verbrennung.
Das Einstellen der Ventile wird gern übergangen, muss aber jährlich gemacht werden.
Der Sixpott braucht im Standgas 6-8% CO, sonst läuft er bei höherer Drehzahl zu mager und damit zu heiß.

Grüße
Udo

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....meinst Du nicht, Udo, daß da auch zu stark/ungleichmäßig angezogene Schrauben und eine zerrende Gesamtabgasanlage ihr Teil beigetragen haben könnte?
Wenn man sich so den Krümmer insgesamt anschaut, dann sind die Kräfte und die Massen doch recht ungleich verteilt.
Zwei 3er-Krümmer wären definitiv nicht so anfällig......
gruß
thomas

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Hallo Thomas,
du hast natürlich recht, dass ein abgerissener Bolzen und Vibration zu solchen Schäden führt.
Leider ist der Sixpott im hinteren Drittel in der Spritzwand gefangen und wird daher dort zu heiß. Daher glaube ich eher an die beiden anderen Theorien. Besonders, wenn da irgendein Held eine echte AU vollzogen hat...

Grüße
Udo

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du meinst also die sonde war tatsächlich im endrohr und lag nicht einen halben meter dahinter?(HS

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@Udo und Thomas: Werde ich wie gesagt definitiv prüfen. Die Ventile wurden vor etwas weniges als 2 Jahren genau nach Handbuch eingestellt (Einlass/Auslassventile unterschiedlich, die einen im kalten die anderen im Warmen Zustand, etc.). Und ich "Held" (und das bin ich bestimmt) habe noch keinen Weg gefunden, dem Prüfer zu erläutern, wo er die Sonde genau hinlegen muß (daher: kurz vorher einstellen, zur AU, danach wieder "prüfen" und ggf. einstellen, wenn sich auf der Fahrt zurück wider Erwarten etwas verstellt haben sollte....:-)) aber auch das kommt auf den Prüfstand...

Danke bisher für die Kommentare!

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Held, weil das gar nicht so einfach ist, den Motor unter 3,5% zu bekommen. Falls doch, muss das sofort rückgängig gemacht werden, die Auslassventile verbrenne sonst gern...

Grüße
Udo

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hallo Suchender,
hab erst gestern die ebay kleinanzeigen unter LR Serie ganz durchgekämmt und dabei so nen Abgaskrümmer für ca. 250 Euronen gesehen. Nun machmal.....

erfolgteiches Auffinden wünscht
iltis

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Danke, Iltis.

Ralf war so nett, freundlich und großzügig, mir seinen gebrauchten zu schicken. Bin aktuell also nicht mehr suchend. Jetzt warte ich noch auf neue Dichtungen, etc. und dann geht es an den Austausch.

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Den defekten Krümmer nicht in den Schrott geben!!!



Die Firma hat bei uns einen super Ruf und die schweißen fast alles und das verdammt gut...