Seid gegrüßt!
Model: Defender TD4 2.4 110 Bj. 2008
Folgender Hilfeersuch:
Irgendwann letztes Jahr im Sommer, fing mein Landy an, und startete nicht sauber. Ich konnte zünden, Anlasser drehte, Motor hörte sich für einen kurzen Augenblick an, als gehts gleich vorwärts. Wie aus dem Nichts wurde das Starten des Motors abgebrochen. Ein Neustart und alles war i.O. Dieses Verhalten erweiterte sich zum Ende 2020 in dem ich das Starten zwei bis sogar drei Mal wiederholen musste. Jetzt im April, aus dem Winterschlaf zurückgeholt, fing er an und wollte anfangs gar nicht mehr Starten. Kurzum - Höhepunkt dieses Verhaltens waren fast 20 Versuche, bis er plötzlich ansprang wie immer.
Was ich tat:
Batterie geladen, zwischendurch auch 50km-100km gefahren - Batterie ist also in Ordnung und macht auch keine Ermüdungserscheinung - insbesondere beim Starten (größter Stromfluss) nicht
Da dieses Verhalten ziemlich genau dem entspricht, was geschieht, wenn der Handsender nicht in der Nähe ist, bzw. der WFS entspricht, habe ich die beiden Handsender irgendwann beide neben das Zündschloss gelegt, um so nahe wie möglich an der Spule des Zündschlosses zu sein. (Eine Batterie im Handsender übrigens gewechselt)
Nachdem das auch nichts genutzt hatte, habe ich gegoogelt und ein ähnliches Problem bei anderen nachgelesen, bei denen es das Relais (Nr.2 unter Beifahrersitz/Innenwand) - siehe Link - (https://www.abseiler.de/defender/def...is/2014/11/25/) - war
Hatte alles keinen Erfolg.
Zusammenfassung: Motor startet manchmal, Intervalle des Erfolges werden immer kürzer, Abschalten des Zündvorgangs wirkt software- bzw. elektronisch gesteuert, das eine neue Relais und auch das Ziehen und Stecken aller anderen hatte keinen Erfolg.
Habt ihr eine Idee, die mir helfen könnte?
P.S.: Ich habe ein Handbuch und Bedienungsanleitung (PDF), ich finde allerdings keine genaue Übersicht der Relais und Sicherungen über Zweck und evtl. Bezeichnungen zum Bestellen. Ich würde ja auch einfach mal alle Relais durch neue ersetzen - kann ja nicht schaden nach 13 Jahren.
Model: Defender TD4 2.4 110 Bj. 2008
Folgender Hilfeersuch:
Irgendwann letztes Jahr im Sommer, fing mein Landy an, und startete nicht sauber. Ich konnte zünden, Anlasser drehte, Motor hörte sich für einen kurzen Augenblick an, als gehts gleich vorwärts. Wie aus dem Nichts wurde das Starten des Motors abgebrochen. Ein Neustart und alles war i.O. Dieses Verhalten erweiterte sich zum Ende 2020 in dem ich das Starten zwei bis sogar drei Mal wiederholen musste. Jetzt im April, aus dem Winterschlaf zurückgeholt, fing er an und wollte anfangs gar nicht mehr Starten. Kurzum - Höhepunkt dieses Verhaltens waren fast 20 Versuche, bis er plötzlich ansprang wie immer.
Was ich tat:
Batterie geladen, zwischendurch auch 50km-100km gefahren - Batterie ist also in Ordnung und macht auch keine Ermüdungserscheinung - insbesondere beim Starten (größter Stromfluss) nicht
Da dieses Verhalten ziemlich genau dem entspricht, was geschieht, wenn der Handsender nicht in der Nähe ist, bzw. der WFS entspricht, habe ich die beiden Handsender irgendwann beide neben das Zündschloss gelegt, um so nahe wie möglich an der Spule des Zündschlosses zu sein. (Eine Batterie im Handsender übrigens gewechselt)
Nachdem das auch nichts genutzt hatte, habe ich gegoogelt und ein ähnliches Problem bei anderen nachgelesen, bei denen es das Relais (Nr.2 unter Beifahrersitz/Innenwand) - siehe Link - (https://www.abseiler.de/defender/def...is/2014/11/25/) - war
Hatte alles keinen Erfolg.
Zusammenfassung: Motor startet manchmal, Intervalle des Erfolges werden immer kürzer, Abschalten des Zündvorgangs wirkt software- bzw. elektronisch gesteuert, das eine neue Relais und auch das Ziehen und Stecken aller anderen hatte keinen Erfolg.
Habt ihr eine Idee, die mir helfen könnte?
P.S.: Ich habe ein Handbuch und Bedienungsanleitung (PDF), ich finde allerdings keine genaue Übersicht der Relais und Sicherungen über Zweck und evtl. Bezeichnungen zum Bestellen. Ich würde ja auch einfach mal alle Relais durch neue ersetzen - kann ja nicht schaden nach 13 Jahren.
Kommentar