AW: Windschutzscheibe tauschen
Alles klar!
XOR
Alles klar!
XOR
-
-
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.Kommentar
-
AW: Windschutzscheibe tauschen
Also bei mir war das Folieren kein Murks.
5AEA1189-8211-4B80-BA50-49848414EEEB.jpg690569CE-65AE-4A10-8812-A6814DB85B49.jpgSpielkind ohne technischen SachverstandKommentar
-
AW: Windschutzscheibe tauschen
Hallo zusammen,
habe meine Scheibe auch Anfang des Jahres erneuert. Scheibentausch grundsätzlich wie an jedem Fahrzeug. Die Scheibe ist etwas grösser, klar, und die Klebestreifen waren etwas dicker. das Schneiden war z. t. sehr kraftanstrengend und ein billiger Schneiddraht ist hier fehl am Platz.
Also meine Empfehlung ist zunächst gutes Schneidwerkzeug beschaffen und zu zweit an die Sache herangehen, da das Ziehen des Drahtes vor allem um die Ecken sehr kraftanstrengend ist. Da ist man froh , wenn man sich abwechseln kann.
Wenn die Scheibe dann heraus ist, Rost ggf. behandeln, säubern, kleben, auflegen sichern und warten, dann ist auch schon geschehen.
Also viel Erfolg damit.Kommentar
-
AW: Windschutzscheibe tauschen
Wo und zu welchen Kosten hast du das machen lassen?Zitat von mobi Beitrag anzeigenKommentar
-
AW: Windschutzscheibe tauschen
Hauptsächlich interessiert mich ob man die geklebten Scheiben gut rausbekommt, bzw wie?Zitat von Fred Fischer Beitrag anzeigenKommentar
-
AW: Windschutzscheibe tauschen
Salve!
Ich wollte euch von meiner neuen Windschutzscheibe berichten.
Der Einbau war soweit problemlos und es ist alles Dicht. Den Waschstraßen-Test hat die Scheibe auch überlebt ��
Der Einbau selbst läuft im Grunde wie bei jeder Scheibe ab. Ein gutes Beispiel macht der Kollege hier: https://www.youtube.com/watch?v=6MDt0v0X6iM
Vielleicht noch ein paar Anmerkungen bevor ich mit der Einbauanleitung starte.
- Die Nachkauf-Scheibe weicht in der Krümmung zur Originalscheibe etwas ab. Das ist optisch aber fast nicht sichtbar. Wenn die Dichtungen der A-Säule und des Windlaufs aber alt sind kann es sein, dass sich hier kleinere Lücken ergeben. Hier muss man dann entweder tricksen (z. B. mit Mossgumi) oder man kauft diese Teile neu. Ich habe die Mossgummi Variante gewählt.
- Die Scheibe ist von Guardian Autoglas, Eurocode: 7032AGSVW ohne Heizung
- Kauft guten Kleber und den entsprechenden Primer! Z. B. von Saint Gobain oder 3M
- Saugheber sind eine Arbeitserleichterung, genauso wie zwei Unterstellböcke (ernstgemeinter Tipp)
- Bessert gleich noch schnell kleinere Lackschäden am Dach aus. Wenn die Scheibe draußen ist kommt man da gut hin.
- Ihr solltet mindestens zu zweit arbeiten
- Kauft einen Schneiddraht von einem Premiumhersteller (z. B. Liqui Moly). Die billig Drähte reißen sehr schnell.
- Kosten gesamt: ca. 200€
Ausbauanleitung:
1) Anbauteile entfernen:
- Batterie abhängen – ihr Arbeitet in der Nähe des Airbags!
- A-Säulenverkleidung innen und außen runter (Achtung: außen braucht es neue Clips. Die brechen gerne ab)
- Sonnenblende ab
- Die (falls vorhanden) Frontscheibenheizung ausstecken. Sind 4 Flachstecker.
- Innenspiegel ab. (das geht durch einfaches „abziehen“ in Richtung Ablagefach in der Mittelkonsole. Der Spiegel wird von einer Feder auf dem Block gehalten.
- Scheibenwischer runter (hier brauchts einen Abzieher oder Ähnliches)
- Windlauf runter (eventuell neue Clips notwendig)
2) Scheibe austrennen:
- Der Draht muss durch die Klebenaht, daher müsst ihr euch ein entsprechendes Werkzeug kaufen oder bauen. Ich habe mir ein altes Butttermesser genommen und eine Kerbe eingeschnitten. Den Draht dann in die Kerbe gelegt und das Messer vorsichtig mit einem Hammer durch die Naht getrieben.
- Den Draht jetzt in die Halter einsetzten und dann die Naht zerschneiden. Geht mit der Methode aus dem Video (siehe oben) ganz gut. Kraft brauchts trotzdem.
- Wenn die Naht zerschnitten ist, kann man die Scheibe einfach rausheben. (Achtung: @wedgev8 hatte gefragt, ob man die Scheibe für eine Tönung ausbauen kann. Das geht, aber im Bereich der Flachkabel für die Heizung muss man sehr gut aufpassen. Ich habe meine Kabel stark geschädigt. Da die Scheibe kaputt war ist es egal gewesen. Soll die Scheibe aber wiederverwendet werden sollte man vorher einen Test machen. Z.B. mit dem Multimeter auf Durchgang prüfen. Ein anderes Problem ist den Kleber von der Scheibe zu lösen. Da sollte man möglichst viel runter bekommen.
- Im unteren Bereich gibt es 4 Spacer. Die haben die Aufgabe die Scheibe etwas anzuheben. Sonst ist die Flucht nicht ganz gegeben. Daher müssen die bei der neuen Scheibe auch wiederverwendet werden. Die Spacer sind klein, etwas 5mm im Durchmesser.
IMG_0763.jpg
3) Klebestelle vorbereiten:
- Mit einem schmalen Schaber den restlichen Kleber von der Karosserie schneiden. Hier sollte im Idealfall noch etwa 1 bis 2 mm Kleber übrigbleiben und möglichst gleichmäßig sein. Es sollten auf keinen Fall lose Gummifetzen oder Ähnliches übrigbleiben.
- Saugt alles gut ab und reinigt dann die Klebestelle mit Alkohol. Kratzer vom Bearbeiten/Schneiden der Klebenaht mit dem Lackstifft ausbessern.
4) Scheibe vorbereiten:
- Die Saugheber an der Scheibe anbringen
- Die Scheibe gründlich reinigen, die Klebestelle mit Alkohol reinigen.
- Den Primer auftragen und trocknen lassen
- Die Klebenaht ziehen. Hier gibt es vorgaben im Workbook (Kapitel 501-11).
5) Einbau der Scheibe:
- Die Scheibe zu zweit nehmen und zum Fahrzeug bringen
- Die Scheibe oben am Dach ansetzten und dann nach untenhin ablassen. Ihr könnt euch am Feld der VIN orientieren. Die Dichtung oben sollte sehr gut anliegen.
- Scheibe passend ausrichten. Es sollten überall ungefähr die gleichen Abstände sein.
- Wenn alles sitzt, leicht auf die Scheibenränder klopfen und dann die Scheibe mit Klebeband gegen herunterrutschen sichern.
IMG_0775.jpg
6) Test der Scheibe:
- Baut die äußeren Verkleidungsteile an (Windlauf, A-Säule)
- Nehmt den Gartenschlauch und setzt die Scheibe ordentlich unter Wasser.
- Kontrolliert innen die Klebenaht auf Wassereintritt (ist ohne die innere Verkleidung sehr gut zu sehen)
- Wenn alles dicht ist, die restliche Verkleidung anbauen
7) Feierabend Bier nicht vergessen!
Cheers
DanKommentar
-
AW: Windschutzscheibe tauschen
....ich glaube Folieren ist dann doch einfacher....:(:(Kommentar
-
AW: Windschutzscheibe tauschen
kleine Anmerkung -
die Scheibe zuerst trocken auf den Rahmen legen und ausrichten. Über die A-Säule Klebeband auf die Scheibe ziehen und an der Scheibenkante trennen. So müßt Ihr beim einlegen der Scheibe nur aufs Klebeband achten damit die Scheibe ausgerichtet ist.
Kleber auftragen ca. 30% höher als die alte Klebenaht (das drückt sich).Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.Kommentar
Kommentar