AW: Fahrertür beim 300Tdi öffnen

Nachgefragt:

Drücker aussen geht nicht?
Öffnungshebel innen geht nicht?
Das innere Verriegelungsteil oben am Fenster manuell hochziehen geht auch nicht?

AW: Fahrertür beim 300Tdi öffnen

Drücker außen im Türgriff:
lässt sich drücken, hat aber kaum Widerstand und keinen Druckpunkt wie auf der Beifahrerseite

Türöffner innen:
lässt sich so gut wie ohne Widerstand ziehen, aber geht nicht mehr komplett zurück, hat auch keinen Druckpunkt

Verriegelungsknopf:
kann problemlos hoch und runter geschoben werden, hat aber momentan in keiner Stellung einen Einfluss auf die Betätigung der Türöffner

AW: Fahrertür beim 300Tdi öffnen

Versuch mal die Verkleidung oben abzuziehen.
Hier sind ein paar Bilder der Gestänge:

AW: Fahrertür beim 300Tdi öffnen

Dank der am unteren Türrahmen angebrachten und nicht ohne Ausbau der Sitzkiste zugänglichen Schrauben habe ich die Verkleidung nicht ohne Bruchgefahr lösen können...

Gibt es eine Möglichkeit mit einem Draht, außen an der Scheibe herab, nach dem Öffner zu greifen?

AW: Fahrertür beim 300Tdi öffnen

Hab hier mal ein Bild von der Tür ohne Verkleidung 23F6D51E-8709-4C62-A46C-5DFF2A01E8CC.jpgB4CCA5DB-D2F8-4678-8893-628665FCAEC2.jpg

und der Link zum Innenleben. Wird ne mords fummelei

AW: Fahrertür beim 300Tdi öffnen

In England gibts ja irgendwelche Sachen Anti-Diebstahl Sachen, weil die Leute die Türscharniere von außen abgeschraubt haben.
Wäre das nicht ein Weg? Ich weiß nicht, on man dann schonend an die Schlossseite kommt.


Kabel gibt es ja keine die stören. Die B-Säule ist leider über einen Längsträger mit A und C-Säule verbunden, sonst hätte man die auch einfach rausnehmen können.

Also mit 2 Personen, einer schraubt die Tür ab und hält sie leicht offen, der andere von innen an die Verkleidung.

Aber totzdem ist ne Verkleidung doch billiger als irgendwelche Lack oder Blechschäden..

AW: Fahrertür beim 300Tdi öffnen

Scharniere abschrauben löst leider nicht die Verriegelung. Es sei denn man bekommt dann die Verkleidung ab.
Würde die Scheibe runter kurbeln, Gummis abziehen, Scheibe mit Keil sanft zur Seite drücken und versuchen mit einem
Draht den Riegel zu ziehen.

AW: Fahrertür beim 300Tdi öffnen

Beim 90er hab ich ohne Skrupel die Verkleidung mit dem Multimaster zerschnitten.
beim 110er dann da, wo der Pfeil ist mit einem Schraubendreher gestochert, ging irgendwie auf.

AW: Fahrertür beim 300Tdi öffnen

Schon einmal DANKE für die ganzen hilfreichen Hinweise!

Auf Seite 807 des Tdi Teilekatalogs habe ich eine nette Zeichnung gefunden...

file:///C:/Dokumente%20und%20Einstellungen/Sascha/Eigene%20Dateien/Downloads/Teilekatalog%20TDi%20(2).pdf

Jetzt bin ich gespannt ob ich mit den von Euch gegebenen Hilfestellungen und der Zeichnung dann Morgen die Tür auf bekomme :-)

AW: Fahrertür beim 300Tdi öffnen

Das Problem habe ich heute gelöst bekommen...

Bei offener Scheibe habe ich von außen abgebaut:
Türgriff innen, Türöffner innen und dann den Verriegelungsknopf ausgehangen

Danach habe ich die Türverkleidung mit einem Tennisball vom Türrahmen abgespreitzt und hatte Platz zum arbeiten.

Leider ist bei geöffnetem Fenster (die Scheibe in der Tür verdeckt den Mechanismus) das Gestänge welches die Tür öffnet nicht zu erreichen.

Also rein ins Auto, Scheibe zugekurbelt und neuer Versuch.
Mit einem Schraubenzieher habe ich vorsichtig die fragilen Gestänge und Hebel bewegt.
Siehe da, nach zwei Minuten sprang die Tür zwar wiederwillig, aber doch leise hörbar, auf.
Bei der Fehlersuche habe ich außer Rost und cshwergängiger Mechanik erst einmal keine weiteren Ursachen gefunden und alles gereinigt und neu mit Kriechöl geschmiert. Das lasse ich ein paar tage einziehen bevor der Sabber noch einmal mit Bremsenreiniger abgespült wird und dann mit Fett versiegelt werden soll.

Ich bin gespannt wie lange das dann konserviert...

Danke noch einmal für die Unterstützung!

Ich habe jetzt leicht oberhalb des Schlossbereiches in die Verkleidung ein ca. 10 x 4 cm großes Loch geschnitten um den Bereich bei erneuten Problemen schneller erreichen zu können. Das mache ich auch an der Beifahrertür. Beide Öffnungen werde ich dann mit einer 6 x 12 cm Riffelblechplatte verschließen.