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2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

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    #1

    2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

    Hallo Liebe 4x4 Freunde,

    ich fahre einen RRC von 91 mit 2.5 VM Diesel. Laufleistung ca. 268Tkm. Seit kurzem springt mir nach langanhaltenden Bergpassagen unter Volllast der Öldeckel vom Motor.

    Die obere Kurbelgehäuse Entlüftung hatte ich schon ab --> ist frei! Hat der VM Diesel einen Ölabscheider? wenn ja wo?

    Es scheint mir als ob er nicht richtig entlüftet bei Volllast, mittlere Steigungen oder auch Autobahnfahrten klappen problemlos ...

    Vielen Dank vorab und Grüße
    Stichworte: 2.5 vm diesel, entlüftung, range rover classic
    #2
    AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

    Sag mal ...so Interessehalber...


    Was sagt denn deine Wassertemperatur zu langen Bergaufpassagen unter Vollast..?

    Weil im Allgmeinen mag der VM viel aber lang bergauf Vollgas gehört nicht dazu - da neigt er zu thermischer Selbstzersetzung....

    Kühlwasserstand noch O.K.? Blubberts im Behälter?

    Könnte nämlich doch ein Riss im Kopf sein..

    LG

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      #3
      AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

      Hallo,

      Kühlwassersensor ist nagelneu und die Nadel bewegt sich minimal (kaum wahrnehmbar) im vertikalen Bereich. Kühlwasserstand bleibt unverändert, es blubbert auch nichts im Behälter.

      Motoröl ist auch rein ölig und schwarz, ohne Blasen und nicht bräunlich und damit keine Anzeichen auf eindringendes Wasser.

      Danke für deine Antwort aber bin weiterhin ratlos ...

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        #4
        AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

        Sind die Köpfe schon mal neu gekommen?

        Weil 268tkm halten die eigentlich nicht normalerweise...

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          #5
          AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

          Der 2.5er VM ist nicht so schlecht, wie der Ruf des 2.4er ��
          Mal die Kompression messen?
          Ventilspiel prüfen?
          Driving a P38 is measured in smiles per hour

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            #6
            AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

            Nicht dass ich wüsste, aber obenrum ist er komplett trocken, bei nem defekten Kopf würde doch irgendwo Öl rauslaufen und/oder sich mit Wasser mischen. Und dass sich Wasser mit Öl vermischt kann ich ausschließen: Kühlwasserstand ist unverändert & Öl wirft keine Blasen.

            Never change a running system! =D

            Kommentar

              #7
              AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

              @ BeJ:

              Nicht dass ich wüsste, aber obenrum ist er komplett trocken, bei nem defekten Kopf würde doch irgendwo Öl rauslaufen und/oder sich mit Wasser mischen. Und dass sich Wasser mit Öl vermischt kann ich ausschließen: Kühlwasserstand ist unverändert & Öl wirft keine Blasen.

              Never change a running system! =D



              @Oldschool:

              Ich hab auch ans Ventilspiel gedacht, weil er quasi am Ventil vorbei ins Kurbelgehäuse verdichten könnte --> Deckel verabschiedet sich bei Volllast.
              Wie kann ich das einstellen?

              Wie viel Arbeit ist das die Verdichtung zu messen?


              Vielen dank für eure Antworten.

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                #8
                AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

                Moin, Ventilspiel beim VM mit Fühlerlehre, Schraubendreher und Schraubenschlüssel, etwas wofür ich den VM sehr mag. Ist gut im Werkstatthandbuch beschrieben, falls Du keines hast und Englisch kannst, helfe ich Dir gerne damit aus …
                Kompreesion messen ist hier recht gut beschrieben:
                404 Not Found
                https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?107328-Diesel-Kompression-messen


                Ist der Deckel beim VM eigentlich geschraubt oder nur gesteckt / geklemmt. Ist bei mir - leider - schon viel zu lange her …ich mag den Motor sehr, vor allem den 2.5er.
                Driving a P38 is measured in smiles per hour

                Kommentar

                  #9
                  AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

                  Verdichtung ist beim Diesel irgendwas um 20 bis 16 zu 1. Beim Kompressionstest solltest du mindestens diesen Zahlenwert der Verdichtung in bar messen können. Mehr ist gut, weniger bedeutet Verschleiß. Mehr wie 3bar Unterschied zwischenden Zylindern ist meist ein Defekt. Wird ein schlechter Zylinder mit einem Spritzer Öl besser, sind es meist die Kolbenringe. Wird's mit Öl nicht besser, suche ich den Fehler im Bereich Ventile oder Kopfdichtung.

                  Viel besser ist aber Druckverlustprüfung. Die Werkzeuge sind bezahlbar. Suche mal im www danach.
                  Gruß
                  Visco1

                  Kommentar

                    #10
                    AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

                    Moin
                    Hatte mal ein Turbolader der Ladedruck über den Ölrücklauf ins Kurbelgehäuse gedrückt hat.
                    Wenn die Kompression und Druckverlustprüfung nix negatives ergeben, den Turbo mal ins Auge fassen.
                    gruss nobi

                    Kommentar

                      #11
                      AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

                      danke Visco1 und Tante Ute .... werde der Sache nachgehen und berichten.

                      Grüße
                      Lennard

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                        #12
                        AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

                        Zitat von Oldschool Beitrag anzeigen
                        Moin, Ventilspiel beim VM mit Fühlerlehre, Schraubendreher und Schraubenschlüssel, etwas wofür ich den VM sehr mag. Ist gut im Werkstatthandbuch beschrieben, falls Du keines hast und Englisch kannst, helfe ich Dir gerne damit aus …
                        Kompreesion messen ist hier recht gut beschrieben:
                        404 Not Found
                        https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?107328-Diesel-Kompression-messen


                        Ist der Deckel beim VM eigentlich geschraubt oder nur gesteckt / geklemmt. Ist bei mir - leider - schon viel zu lange her …ich mag den Motor sehr, vor allem den 2.5er.


                        Dir auch vielen Dank! Der Deckel ist nur gesteckt und aufgrund der drei schon etwas ausgelutschen Dichtungen im Deckel sitzt er recht locker. Bei nem geschraubten Deckel wäre mir das Problem wahrscheinlich nie aufgefallen ... vllt hat mir die "Schwachstelle" den Motorkollaps wegen Überdruck erspart.

                        Ich lese auch viel schlechtes über den Motor - kann aber bis jetzt nichts davon bestätigen. Klar er ist etwas rustikal, aber genau das wollte ich. Temperaturprobleme hatte ich bis jetzt und auf der über 3.000km langen Herfahrt nicht. Er macht einen unverwüstlichen Eindruck und mit dem heulenden Turbo (hört man sogar im Innenraum :kl) unter der Haube hat er ausreichend Dampf. Ein Rennwagen ist er dadurch in keinem Fall =D

                        Grüße

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                          #13
                          AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

                          Hallo, auch ich mag meinen 2,5 VM sehr, hatte noch keine Probleme damit und JA - er ist rustikal :-)

                          Frage zu Deiner Temperaturanzeige: Die bewegt sich tatsächlich nicht ?
                          Meine ist hyperempfindlich - wenn ich die Drehzahl erhöhe geht sie leicht unter die Mittelstellung. Bei langen Steigungen geht sie kurzfristig über die Mittelstellung, geht dann bei Entlastung auch nach wenigen Sekunden wieder auf die Mittelstellung.
                          Ich traue dem Ding somit nicht ganz über den Weg und überlege, eine Öltemperaturmessung nachzurüsten....

                          Grüsse
                          Wolfgang

                          Kommentar

                            #14
                            AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

                            Hallo woodwolle,

                            ich muss gestehen: bei den kürzlich sehr heißen Tagen hat sie sich wie von dir beschrieben verhalten. Sie ging sogar Richtung rote Markeriung, allerdings bin ich auch einen ziemlich langen und steilen Berg unter Volllast hochgefahren ... kurz danach war alles wieder im grünen Bereich. Mein Wassertemperatursensor ist neu, also kannst du deinem ruhig trauen ^^

                            "Normale" Steigungen bzw. "normaler" Verkehr klappen weiterhin problemlos.

                            Öltemperaturmesser klingt gut. Gibt es da Bausätze oder Kits? wenn ja wahrscheinlich nicht VM- spezifisch. kannst du mir da mal einen Link schicken?


                            Grüße
                            Lennard

                            Kommentar

                              #15
                              AW: 2.5 VM Diesel, Öldeckel fliegt weg nach Bergpassagen

                              Zitat von Visco1 Beitrag anzeigen
                              Verdichtung ist beim Diesel irgendwas um 20 bis 16 zu 1. Beim Kompressionstest solltest du mindestens diesen Zahlenwert der Verdichtung in bar messen können. Mehr ist gut, weniger bedeutet Verschleiß. Mehr wie 3bar Unterschied zwischenden Zylindern ist meist ein Defekt. Wird ein schlechter Zylinder mit einem Spritzer Öl besser, sind es meist die Kolbenringe. Wird's mit Öl nicht besser, suche ich den Fehler im Bereich Ventile oder Kopfdichtung.

                              Viel besser ist aber Druckverlustprüfung. Die Werkzeuge sind bezahlbar. Suche mal im www danach.
                              Gruß
                              Visco1

                              Kompressionstest ergab: 19 /17 / 18 / 16,5

                              Bei einem Zylinder ergab die Druckverlustprüfung einen Wert von 35%, die Werte der anderen Zylinder waren deutlich kleiner.

                              Nächster Schritt: Ventilsitze prüfen, Ventilspiel einstellen und erneut eine Druckverlustprüfung durchführen


                              ich halte euch auf dem laufenden ...

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