RE: Stottern

Zündung beim Diesel?
Und sollte der nicht auch ohne Batterie laufen?
Aber ich kenne zugegebenerweise die Treckermotoren nicht so genau.

Schau mal deine Glühkerzen an.
Mike

Ohne Batterie laufen? Das glaube ich nicht. ;) Und mit Zündung meinte ich Sachen wie die Spritzufuhr und sowas.

Meinst du, dass die Glühkerzen nicht genug vorheizen? Muss ich mal nachgucken, wenn ich Zeit hab.

Hallo,

alle paar Jahre sollte bim VM sowie folgende Wartungen druchgeführt werden.

Schraube die Glühkerzen und die Einspritzdüsen raus. Bringe sie zum Überprüfen in eine geeignete Werkstatt (oft bei Autoelektrikfirmen usw).
Die machen eine Strahlprobe und überprüfen die Heizleistung der Vorglühung. Das dauert auch nur ein paar Minutenm und kostet eine Protzeit...

Der 2,4 VM hat eine automatische Verstellung des Chokes. Der Einspritzzeitpunkt muß beim VM auch im Sommer bei kaltem Motor auf "Früh" gestellt werden. Sonst raucht es in den ersten zwei Minuten. Die Verstellung funktioniert aber gerne mal nicht mehr, bzw. geht schwergängig.

Bei der Elektrik kann es nur das Zeitrelais für die Vorglühung sein. Schaltet es lange genug ein?
Wenn der Starter durchzieht hat es auch für das Glühen gelangt... Also nicht die Batterie..

Gruß Georg

RE: Stottern

hallo solaris,
schau bitte mal unter "STARTPROBLEME" von rolfo nach,
ich hatte ein ähnliches problem und dank eines hinweises der forenfreunde konnte ich meinen freundlichen (der keinen rat wusste) überzeugen die steuerkettenlängung zu prüfen und neu einzustellen! seither läuft er wie ein neuer ;-))

gute gelingen
gruß
rolfo

rolfo

Hallo Rolfo,

da muß ich Dich leider entäuschen.
Der 2,4 VM hat keine Steuerkette, also kein Längenproblem.
Da sind nur Zahnräder drin.

Gruß Georg

Wenn das so ist, sind es wohl eher die Einspritzdüsen, Glühkerzen oder die Chokes. :D Soweit ich das jetzt gesehen habe, passt das Zeitrelais. Er glüht zumindest lang genug.
Muss ich der Werkstatt mal sagen, dass sie das kontrollieren.

Noch einen Tipp: Wenn Du mit dem ganzen Fahrzeug eh schon in der Werkstatt bist, dann laß Dir gleich noch den Ladeluftkühler ausbauen. Der ist bestimmt voller klebrigen Ölschlamm und hat dadurch kaum mehr eine Wirkung. Einfach mit heißem Wasser und Fett-bzw. Harzlöser auswaschen. Würde ich jedes Jahr ein mal machen.

Durch die Ölnebel-Rücklaufleitung oben am Motor zum Luftfilter ist bestimmt auch Dein Luftfilter vollkommen zu. Neuen rein und die Leitung vor den Filter verlegen. Oder Du besorgst Dir einen K+N Filter den man regelmäßig reinigen kann.

Vor dem Winter gleich noch einen neuen Dieselfilter rein und entwässern. (Ist ja bestimmt schon über 10 Jahre drinn.. ;-))

Die Ventile mal wieder neu einstellen lassen schadet auch nicht. Sag der Werkstatt aber sie sollen die Ventildeckel ganz sachte festschrauben, die kriegen nämlich extrem schnell einen Sprung.

Und wenn Du gleich noch mehr Leistung haben willst--- eine Propangas-u.Wassereinspritzung bewirkt Wunder.. Huiiiii....

Viel Spaß beim Basteln..
Gg

hi highlander,
sorry, ich habe nur diesel und problem mit..... gelesen :-( und natürlich gleich mal in das tal der ahnungslosen abgebogen!
aber ich werde mich bemühen in zukunft hilfreichere informationen zum besten zu geben.

schönen abend

gruß
rolfo