AW: Auswahl Motoröl 5W40 für den 2.7 TDV6

:c - Danke! Das ist ein Plan, ein meiner Meinung nach sehr gutet Plan ;) - wobei der Motorölwechsel bei betriebswarmem Motor Vorteile bringen könnte - und Filter nicht vergessen (HS.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

ps. auch wenn ich Dir und Deinem Landy die ausgiebige Bewegungsfahrt gönne, sehe ich kein Problem, wenn Du Dir die Strecke auf mehrere Tage aufteilst :D

AW: Auswahl Motoröl 5W40 für den 2.7 TDV6

Ja, dein PS ist schon richtig. Aber der Würfel ist mein Drittwagen und hat die letzten 2 Jahre nur 12000 gesamt bekommen. Dann dauert das Einfahren zwei bis drei Monate.

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...ihr habt mir ja hier den Thread ein wenig gekapert ;)... Vielleicht wäre es für die "nachfolgenden Generationen" von Vorteil, die Thematik "Neuen Motor einfahren" in Toms Motorinstandssetzungsthread zu platzieren?

Grüße - XOR

AW: Auswahl Motoröl 5W40 für den 2.7 TDV6


Sorry! Habe einen neuen Einlauföl-Thread hier im D3-Forum eröffnet.

Grüße
Uwe

AW: Auswahl Motoröl 5W40 für den 2.7 TDV6

Hier der Link dazu: https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...ead.php?163486.

Danke und Gruß - XOR

AW: Auswahl Motoröl 5W40 für den 2.7 TDV6

Dann führt die Diskussion bitte dort weiter. Wenn ich die Beiträge von hier dort hinüberschiebe, wandern die an den Anfang und das ist nicht sinnvoll, da dann der Einführungspost fehlt.


Schönen Gruß
Jürgen

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Hallo.

Ich habe heute nun auf 5w40 in meinem D3 gewechselt. Dank der Hinweise hier auf den Auf-dem-Kopf-Ölfilter, habe ich diesen vor Einbau ordentlich eingeöl. Auch habe ich die Metall-Fassung, in die das Plastik-Filtergehäuse eingeschraubt wird, vom alten Öl durch Absaugen befreit und dann mit frischem Öl befüllt. Das Einölen des Filters hat ca. 500ml "gezogen", das Vorfüllen der Metall-Fassung etwa 100ml (habe es per Elephantenspritze gemacht, kann also die Menge gut bestimmen). Das sind schon mal zusammen 500ml bis 600ml, die sonst trocken bleiben!

Nun bin ich gespannt, wie sich 5W40 auswirken wird. Bisher habe ich laut LR-Vorgabe immer 5W30 verwendet.

Danke für die Tipps, Grüße - XOR, der jetzt Rasen mähen geht...

AW: Auswahl Motoröl 5W40 für den 2.7 TDV6

Hallo,
kannst Du mal kurz erläutern warum Du den Papierfilter vorgeölt hast? Da fehlt mir
anscheinend Wissen. Altöl soweit es geht entfernen - klar, aber das neue Öl wird doch
automatisch durch den Filter gedrückt? Im Haynes o.ä. wird davon nichts erwähnt.

Gruß
Ralle

AW: Auswahl Motoröl 5W40 für den 2.7 TDV6

Hallo Ralle.

Gerne, soweit mein Wissen reicht: Es geht darum, die Dauer des Trockenlaufs des Motors zu minimieren. Ja, die Ölpumpe füllt das gesamte System innerhalb von sowas wie 5s-10s (nach dieser Zeit etwa geht bei meinem die Ölwarnleuchte nach dem Ölwechsel aus). Wenn der Filter schon eingeölt ist mit den ca. 0,5L, was immerhin ca. 10% des Frischöls ausmacht, dann kann man wohl ein wenig zur Verkürzung dieser Dauer beitragen.

Ich halte das zwar nicht für "kriegsentscheidend" (Motor geht nicht kaputt, wenn man es nicht macht), doch gehört es für mich zum Thema " ich kümmere mich auch im Detail, so gut ich kann" dazu. Es macht mir auch Freude, mich mit solchen Details zu beschäftigen und so den D3 nach und nach besser zu verstehen.

So kümmere ich mich z.B. auch um das Durchschmieren der Schwimmbolzen und Bremskolben bei der Gelegenheit des Bremsbelagwechsels. Obwohl das evtl. auch nicht in der Reparaturanleitung steht.

Übrigens- seit dem ich das Werkstatthandbuch habe (PDF mit gut 4000 Seiten), schaue ich nicht mehr in meinen Haynes rein. Der ist aber immer im Auto dabei, als Rückfallebene für stromlose Zeiten.

Gruß - XOR

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Hallo Xor,

wie bist an das Werkstatthandbuch (PDF mit gut 4000 Seiten) gekommen?

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Fährt jemand das MOBIL 1 0W40 esp, https://motoroeldirekt.com/pkw-motor...toroel-5l.html
Ein top Öl, habe sehr gute Erfahrungen bei leistungsstarken Fahrzeugen, Porsche etc. gemacht.

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... - nicht mehr - vor über 40 Jahren das MOBIL 1 0W-40 ohne ESP und ohne x3 in meinem heißen Golf I* gefahren - hat trotzdem die Kolben gestreckt :o. Seit dem das teilsynthetische Gewerbeöl von WECO (5W-40) und dann einige Jahre Castrol Titanium (5W-40) und aktuell 10W-40 Werkstattöl - bei über 404 tkm ungefragt in den Td5 geschüttet, wird im Herst wieder entsorgt :=a.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

*da dauerte es länger bis der Öldruck aufgebaut war und lief auf niedrigerem Niveau als bei dem empfohlenen 10W-40 :=a

AW: Auswahl Motoröl 5W40 für den 2.7 TDV6

vor über 40 Jahren glaube das ist nicht repräsentativ!

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Hi.

Ich habe es vor ein paar Jahren regulär in einem Internetshop gekauft, für 25-50€, wenn ich recht erinnere. Leider weiß ich nicht mehr, welcher Shop das war. Bitte mal eine Internetrecherche starten, da findet sich vielleicht was.

Nochmal die Bitte an die Kollegen hier im Forum: Welche Bezugsquellen gibt es aktuell für das WHB zum D3 und/oder D4?

Gruß- XOR

AW: Auswahl Motoröl 5W40 für den 2.7 TDV6

Ich hatte im britischen Forum Download Links gefunden wenn hier keiner was hat.