AW: Bremsen/rore Leuchte

Selfdestruct activated
Press any key to continue

AW: Bremsen/rore Leuchte

Hallo Riri,

tut mir Leid, aber die rote Lampe (Stichwort Bremsausfallschalter oder PWDA, bitte mal hier googlen) spricht schon für sich selbst. Auch ohne Fachbegriffe.......

Ich hoffe, dass die Probefahrt nicht im öffentlichen Verkehrsraum stattfand.......
Bremsen auf den Stand von 1980.........Hol Dir bitte sachverständige "VorOrtHilfe"!

Gruß Bolex

AW: Bremsen/rore Leuchte

Du das mit dem ersten Gang ist ganz einfach, Getriebe raus überholen und wieder einbauen fertig.

Gruß aus dem Westerwald(HS

Jennyfan

AW: Bremsen/rore Leuchte

Bolex meint das und das

AW: Bremsen/rore Leuchte

Und was ist hiermit?

AW: Bremsen/rore Leuchte

Springt der Gang im Moment des Lastwechsels oder auch, wenn man den Schalthebel beim Lastwechsel festhält und anschließend loßläßt, bei Schub (zB. Bergab) unter Last.
Wenn der nur beim Lastwechsel springt, tausch die Feder der Rastkugel der Schaltwelle, am besten gegen eine solche wie bei der Rückwärtsgangschaltwelle verbaut ist.
Wenn der auch Bergab unter Dauerlast rausspringt: siehe Jennyfan

AW: Bremsen/rore Leuchte

Ja, danke. Der Gang sprigt beim Lastwechsel raus.
Ich dachte der Bremsausfallschalter ist für den "Test Knopf" in der Mitte des Amaturenbrettes. Der Schalter den Pernod meint geht doch zu den Bremsleuchten am Heck? Oder?
Gleich noch eine Frage: Wie dick sind vorne neue Bremsbackenbeläge?
Grüße

AW: Bremsen/rore Leuchte

Übrigens wird wahrscheinlich beim HBZ die anschlüsse vorne und hinten vertauscht worden sein, wenn ich mich recht erinneren wurden die Bremsleitungen neu gemacht und dadurch wird das PWA Ventil/schalter auslösen.

AW: Bremsen/rore Leuchte

Ich gehe mal davon aus, dass „nur“ im Frontkreis Luft ist. Dann springt das System beim ersten Tritt auch an.

Manche machen dann die Räder und Trommeln ab. Stellen die Exzenter ganz zurück, dass die RBZ ganz gedrückt werden. Dann ein Spanngurt um die Beläge und die Anlage entlüften. So reduziert man die Chance, dass sich Luftblasen in den RBZ halten können.

Wenn ich nicht irre, dann hat der riri einen KFZler an der Seite....

Gruß
Frank

AW: Bremsen/rore Leuchte

Da DU nach der Dicke der Beläge fragst. Überprüfe auch mal die Trommeln ob die nichts das maximum Toleranzmaß überschrittenhaben

AW: Bremsen/rore Leuchte

Bei dieser Gelegenheit eine Frage: Kann man einfach irgendwie prüfen, ob die Bremsenwarnleuchte überhaupt anzeigen würde ? Hintergrund: Ich hatte mal ein Problem mit der Bremse und da leuchtete nix. Bremse wurde dann in der Werkstatt repariert. Gestern TÜV ohne Mängel, auch der Bremsentest war in Ordnung: Doch im Fall der Fälle wäre ich gerne sicher, auch gewarnt zu werden.
Danke und Gruß
Christian

AW: Bremsen/rore Leuchte

Hi ccbm,

ich kenne das vom FC so dass die Leuchte ein Taster ist (oder nennt man das dann einen beleuchteten Taster - egal!). wenn man drauf drückt soll das Licht angehen.

Grüßle,
Bob

AW: Bremsen/rore Leuchte

Stimmt, hast recht. Mein fehler.

AW: Bremsen/rore Leuchte

Zur Erklärung des Bremsausfallschalters bzw. PWDA
(Aus wenn hier im Forum viele falsche Erklärungen bzw. Vorstellungen existieren)

Dieser Schalter -Schiebekolben zwischen den beiden Bremskreisen- (Schließer) zeigt "nur" -durch verschieben- einen Druckunterschied in den beiden Bremskreisläufen an. Nicht mehr und nicht weniger.
Der dichtet auch den defekten Kreislauf nicht ab oder ähnliches........

Wie kann er sonst noch ausgelöst werden?

Ganz einfach:
Durch entlüften, ohne den Pedalweg zu begrenzen.
Oder ähnlich unsachgemäße Aktionen beim Entlüften, bei dem der "Schließer" durch Überdruck in die andere Richtung geschoben wird.

Hängt dieser dann fest und löst sich nicht wieder bei Druckausgleich (Feder zu schwach, Dreck, Rost etc.), brennt nicht nur die Lampe dauerhaft,
der Durchfluss in diesem Kreis ist eingeschränkt.......Folge; Wenig Bremsleistung, entlüften nicht möglich etc.

Da laut Handbuch ja hinten links mit der Entlüftung begonnen wird, ist meistens die Vorderachse "schnell gesperrt".....8o

@riri
Erkennst Du Dich da wieder?
Suche Dir bitte jemanden, der von dieser Art Bremse etwas versteht.

Viele ODB2-Schrauber sind da schnell an ihrer Grenze.

Gruß

Bolex