650 ist schon ein wirklich krasser Preis für einen neuen Turbo. Ich habe wirklich bei mehreren Händlern gefragt und mein Motorinstandsetzer in (Firma Streit) konnte ihn auch nicht günstiger besorgen. Mein Schrauber ebenso wenig. Preise sind angeblich seit letztem Jahr extrem gestiegen. Drücke dir mal die Daumen das es ein wirklich neuer ist. Allerdings ist bei meinem Austausch Turbo auch das komplette Gehäuse und alle beweglichen Teile erneuert, ich würde wahrscheinlich nicht mal erkennen ob er nun neu oder überholt ist.
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AW: Keine Leistung, kein Fehler...
650 ist schon ein wirklich krasser Preis für einen neuen Turbo. Ich habe wirklich bei mehreren Händlern gefragt und mein Motorinstandsetzer in (Firma Streit) konnte ihn auch nicht günstiger besorgen. Mein Schrauber ebenso wenig. Preise sind angeblich seit letztem Jahr extrem gestiegen. Drücke dir mal die Daumen das es ein wirklich neuer ist. Allerdings ist bei meinem Austausch Turbo auch das komplette Gehäuse und alle beweglichen Teile erneuert, ich würde wahrscheinlich nicht mal erkennen ob er nun neu oder überholt ist.hinten ist Stau immer scheiße...vorne geht's
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AW: Keine Leistung, kein Fehler...
ich entnehme deiner erfahrung dass das nicht sein muss und hab es so umgesetzt
aktion beendet... 4h, davon locker 1h richtiges werkzeug suchen und 30min an der zulaufleitung verzweifeln.
was mich aber geärgert hat ist, dass ich auf dir werkstatt vertraut habe. die diagnose war undichtigkeit am gehäuseflansch und wellenspiel. habe mit turbos bislang keine erfahrung, habe also mal darauf vertraut. im ausgebauten zustand war die undichtigkeit maximal durch minimale rußspuren erkenntbar. wellenspiel ist beim alten exakt wie beim fabrikneuen. ich hatte in der werkstatt noch angemerkt, dass die welle doch mit den paar zehnteln spiel unter öldruck sicher perfekt gelagert ist... aus meiner sicht war das eine fehldiagnose die eine werkstatt besser können sollte. der fehler war vermutlich auf die vtg steuereinheit zurückzuführen, die es hingegen anders lautender meinung sehr wohl separat gibt. aber gut, nun hab ich für ein drittel des veranschlagten preises meinem dicken nach 200000km mal nen neuen turbo spendiert, kann ja nicht schaden.
habe weiterhin festgestellt, dass am abgasseitigen flansch zum kat hin keine dichtung verbaut war...jetzt weiss ich auch woher wohl manchmal das pfeiffgeräusch kam.
ich danke euch für eure tips und ratschläge!
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Zitat von Caruso Beitrag anzeigenHatte sie doch noch nie.
Zitat von Caruso Beitrag anzeigenBriten benötigen soetwas auch nicht.
Ich vermute, die seltene Nutzung von Großbuchstaben im Internet hängt mit höheren Kosten zusammen ... - oder ist das mal wieder eine dieser logischen Verschwörungstheorien (HS ?
Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!
Norbert
*@ Det und Micha: ich gehe davon aus, daß ich einige Monde älter bin als Ihr :o... nach der Tour ist vor der Tour ...
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Keine Ahnung warum man auf Groß- und Kleinschreibung verzichten sollte. Eigentlich zeugt das meines Erachtens nur von Faulheit, Blödheit oder einer Kombination aus beidem. Zudem muss ich feststellen, dass mir in meiner Geschäftswelt (Bahnsysteme und IT) noch keine reine Kleinschreibung bei deutschen Texten untergekommen ist.
Martin, der seit seinem 4. Lebensjahr an Computern herumsitzt.
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Zitat von Fasimo Beitrag anzeigen... dass man im internet klein schreibt. ist in der geschäftwelt auch hinreichend anerkannt...
So, genug offtopic :W - achja ein Anekdote noch: zu Beginn meiner beruflichen Laufbahn arbeiteten wir mit Lochkarten und nur die Spezies durften an die Magnetbänder (HS
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!
Norbert
ps. auch wenn die deutsche Sprache zu den schwierigereren gehören soll - hat für mich mit Kultur zu tun >k... nach der Tour ist vor der Tour ...
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Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen- als ich Schüler war*, gab es ein Blutbad
Unklarheiten beseitigt der Kontext.
Es gibt sogar deutschsprachige Völker,die schreiben Straße mit ss.
Ein Graus für die Augen.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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