AW: Fragen, L322 für Offroad-Reisen aufrüsten, Dachträger, Fahrwerk, größere Rei

Wie versprochen:

Die Querträger
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(hier bitte Kopf um 180° drehen)

Kunststoff auf beiden Seiten gebrochen...

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Hallo,

ich habe heute einen Rhino-Rack Trägersystem bestellt, kostet allerdings das doppelte:https://www.offroad24.de/index.php?i...81&view=detail
Rhino-Rack gibt eine "dynaschische Last" von 100kg an, für Offroadbetrieb soll man 1,5fache Sicherheit einplanen, dann also 65kg, die Träger sind megastabil, hatte ich auch auf dem LandCruiser.
Die Träger sollen nächste Woche geliefert werden.

Grüße,

Andy

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Na sei froh, dass dir das Ding im Stand gebrochen ist und nicht bei einer Notbremsung!

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Bin Ich auch!
Oder mitten im Urlaub....

Hab ich wieder mal am falschen ende gespart.:mi


Ja mal schauen was bei der Reklamation heraus kommt und dann shopp ich wieder.

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diese dachzelte (vorallem die hartschalenzelte) sind ja mit einem eigengewicht von mindestens 40kg schon ziemlich schwer.. dann kommen da evtl 2 personen dazu dann ist man schon bei 150 bis 200 kg.. daher finde ich drei träger die bessere lösung auch im hinblick auf eine evtl. notbremsung.. da das dach nicht gerade ist kann man den vorderen oder hinteren träger mit einem 3cm vierkantrohr erhöhen.. ich habe bei einer offroad tour gesehen dass die träger allein durch das gewicht des dachzeltes sehr stark beansprucht werden..

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Danke für deinen umfang- und aufschlussreichen Bericht.
Dieses System hätte mir optisch wie technisch und natürlich auch preislich sehr gut gefallen.
Deine Erfahrungen sind leider abschreckend, wenn ich an das Gefahrenpotential, und auch sehr ärgerlich, wenn ich an deine Mühe damit und die Dellen im Dach denke.

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Gerne
Dafür habe ich mir die Zeit genommen, damit anderen nicht das selbe passiert wie mir.

Ich muss ehrlich sagen dass mich die dellen im Dach weniger stören.
Mehr stört mich der Aufwand mit der Reklamation und der verlorenen Zeit bis ich dann endlich einen Dachträger habe.

Jedoch muss ich sagen dass der Verkäufer sehr kooparativ ist. Er hat mir gleich angeboten neue Querträger zu schicken oder den Dachträger abholen lässt und mir mein Geld zurück überweißt.

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Da bewahrheitet sich die alte Weisheit immer wieder, das billig meist viel zu teuer ist. Ich bekäme bei einem solchen „Dachschaden“ wohl einen Nervenzusammenbruch, keine Ahnung wie du das so gleichgültig hinnehmen kannst, von den langfristigen Folgeschäden mal ganz abgesehen!

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Hallo classicfan,

ja da hast du wohl recht!
Waren nur viel Investitionen auf einmal und ich wollte die Kosten ein wenig drücken...
am falschen Ende gespart :mi

Der Schaden am Dach macht mich nicht verrückt weil ich den Range Rover im Gelände bewegen will.
Und da sind Kratzer durch Äste oder mal Kontakt mit dem ein oder Anderen Objekt schon mal vorprogrammiert.
Die Dellen am Dach habe ich mit Klarlack versiegelt, das sollte reichen. Es war ja keiner Witterung ausgesetzt.


MfG

The Squirrel

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Da habe ich ein ganz schlechtes Gewissen, dass der Kauf dieses Lumpenkrams mit den beiden Dellen im Dach auf meinen Beitrag zurückgeht.

Ich habe zwischenzeitlich das originale Dachträger-Schienensystem bestellt, ist auch schon angekommen. Bin mal auf dessen Tragfähigkeit gespannt, sollte ja beim Dachzelt schon bei 100-150kg pro Träger liegen. Stand bei dir etwas dabei hinsichtlich maximaler Last? Zwei Personen an der Bettkante, vlt noch über einer Trägerhalterung ist da ja die Extrembelastung.

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Hey :)

Bei mir Zuhause hat es vor 2 Tagen gehagelt... Ich war gottseidank nicht Zuhause mit dem Range Rover, also binn ich gut ausgekommen :)
Bin jetzt um so mehr froh, dass es "nur" die zwei kleinen Dellen am Dach sind :p
Das Auto wäre nicht versichert gewesen :/
Braucht also kein schlechtes Gewissen haben :)

Ich habe nun auch die Rhino Rack Querträger bestellt. Kommen vermutlich am Montag.


Bei dem Billig-Schienen war gar keine Traglast angegeben.
Weder im Internet noch bei der Lieferung

Bin auf die Traglast der Original Dachträger gespannt.

Grüße

The Squirrel

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Die Bilder gehören zur Montage von den RhinoRack-Dachträgersystem.
In dievorhandenen M8-Bohrungen im Dach kommen die Gewindestücke von M8 auf M6, mitgeliefert aus Messing. Beim Anziehen der Schraube für die Trägerfüße ist ein Geweindestück gebrochen .....Ich habe mir dann Gewindestücke aus Stahl besorgt und die Schlüsselflächen auf Durchmesser 12 mm abgedreht, wie die Messingstücke. Die mitgelieferten Schrauben waren auch zu kurz, also habe ich "Stehbolzen" mit Muttern verwendet.
Auf dem ersten Bild sieht man die original Schraube, meinen "Stehbolzen", das original Messing-Gewindestück, das gebrochene Gewindestück, das Stahl-Gewindestück mit Schlüsselflächen und die abgedrehte Version, die ich schließlich montiert habe.

Auf dem zweiten Bild sieht man die beiden Füße für den hinteren Querträger, einmal ohne und einmal mit einem Moosgummi-Kantenschutz, wie ich die Füße schließlich montiert habe (letztes Bild, steht leider auf dem Kopf). Ohne Moosgummi wäre ein mehr oder weniger großer Spalt zwischen Fuß und Dachhaut gewesen, gefiel mir nicht.

Gruß,

Andy