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Original von landymania
ich hatte das gleiche Problem schon bei mehreren meiner Landys und es war IMMER ein Achsschenkelbolzen.
Wer hat da denn repariert? Immer der gleiche Mechaniker?
Der Achsschenkelbolzen ist eine der Möglichkeiten, aber doch eher selten. Wir haben schon etliche exMods aufgearbeitet, ja, den Fehler hatten wir auch schon mal.
Was natürlich diese Möglichkeit nicht ausschliesst. Aber wundern würds mich schon.
Hmmm...bei mir fing es kurz vor Ulaanbataar an. Hab die Achse dann bis Krasnoyarsk mit 4 Spanngurten fixiert und dot wurde dann endlich der Feher gefunden: obere Buchse des Pannhardstabes.
Aus Mangel an neuen Buchsen gabs ne russische Feldloesung und die hielt nun 10.000km. Hab mir vorgestern, nachdem es langsam wieder anfing (in Linkskurven) neue Buchsen eingepresst und nun ist es schlimmer als vorher mit der Feldloesung ;(
Alles andere ist eigentlich neu in der Vorderachse. *seufz*
ich hab heute mal alle Buchsen usw. bei meiner Lenkung überprüft, waren alle ok. Aber die zwei M 10 Schrauben, welche die Gabel am Lenkgetriebe halten waren lose. Nach dem Festziehen Probefahrt gemacht und siehe da es war Ruhe.
Das Schlagen der Lenkung bzw. Achse ist bei mir nur in Linkskurven ab einer Geschwindigkeit von ca. 90 km/h aufgetreten und hat sich erst wieder bei 60 Sachen beruhigt.
Das dicke Material letztlich ist auch die Ursache für immer wieder das gleiche Problem! Die Buchse wird einfach nicht ausreichend fest gespannt.
Ja und da hast du noch nichts gebastelt?
Jetzt aber los.
Klar hab ich gebastelt. Aber sowas verbreite ich nicht im Forum.
Wenn es um elementare Sicherheitsdinge geht, dann bin ich vorsichtig. Das ist ein Grund dafür das auf meiner HP zB unter Bremsen auch Werkstatthandbuchauszüge zu finden sind.
ALso bei mir kam das Schlackern definitiv von der Panhard-Buchse.
Leider hab ich diese ums verrecken nicht raus bekommen. Weder mit Gewalt, (sprich: Schraubstock, Hammer und Stahlrohr) noch mit freundlichem Streicheln (sprich einweichen in WD40). Da ich im Moment aber keine Lust habe, mir deswegen extra ´n neuen Panhardstab zu kaufen, habe ich einfach zwei dünne Metallscheibchen zugeschnippelt und zwischen Buchse und Gabel geschoben.
Damit wackelt jetzt nix mehr, weder Lenkung, noch Stab!
Is natürlich nur ´ne russische Lösung und zur Nachahmung ausdrücklich nicht empfohlen!! ;)
Ein Defender wird nicht überholt! Er läßt vorbei!!
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