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Um die 7.50/16 eintragen zu lassen gegen die 6.00/16 die in dem Papier stehen muss man ein Unternehmen beauftragen ein Projekt zu machen . Da ist dann ein Ing. der das KFZ begutachtet . Ob die Reifen auch genommen werden können . Grundregel ist das die unterseiten der Stoßstangen nicht höher als 55cm vom Boden weg sein dürfen beim 4x4 Fahrzeug.
Meiner ist ca 1-2 cm höher . Nun muss man vorher 160 Euro bezahlen und dann zu dem kleine Fugplatz 55km von hier fahren wenn man den Termin und Uhrzeit hat . Und wenn die dann pingelig sind. Was ich vermute ist man umsonst dort hin gefahren .
Ergo..... wir machen neue Schäkelchen . Haben ja die Maschinen dafür.
Schäkernde Grüße
Rovy
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Interessant wie das bei euch gemacht werden muß. Wenn mir einer das nächste Mal sagt das es hier zu kompliziert ist schicke ich ihn zur Strafe zu dir ;)
Gruss
Eine ähnliche Regelung scheint es in Spanien zu geben. In der letzen Classic Land Rover Zeitschrift war dazu ein kurzer Bericht.
Dort wurde das "Problem" mit einem angeschraubten Vierkantrohr unter der Hecktraverse "gelöst"
Hi erst mal die frage was hast Du denn für Federn drin? das du tiefer willst.
Üblicherweise hat der SWB sowiesoschaon die Kurzen Schäkel drin( im gegensatz dazu die langen )
Ich würde Dir nicht empfehlen die Schäkel zu kürzen, denn Du brauchst sie als Pedelglied. Denn beim einfedern wird die Blatttfeder gerader dadurch wird der Abstand zwischen den Auflagerpunkten länger und das gleichen die Schäkel aus. Zudem weil die Schäkel an nur einem Ende sitzen, würde die Karosse hinten nur um die Hälfte der Kürzung sinken will heißen; um Deine 5 cm zu kriegen muß Du die Schäkel um 10cm kürzen (also Theoretisch).
Lösung Ich habe zwischen Achse und Blattfedern Metallplatten eingelegt und so meinen LWB auf Parablos um bis zu 35mm tiefer gelegt.
Gruß Jennyfan
Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
Habe nochmal gemessen Es ist tatsächlich nicht so schlimm aber an der Grenze um die 56 cm . Werde also Schäkel bauen mit einem 2 cm kürzerem Lochabstand . Dann muss das passen.
Ist ja nur für den Thermin beim "Engenheiro"
Danach fliegen die wieder raus .
Was ich für Federn drinn haben . Keine Paraboliks
Am Schwellerblech gemessen sind von vorne bis hinten ca 4 cm Unterschied
Rovy
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Ich empfehle unter die Hecktraverse ein Profileisen zu schrauben/schweissen, dann durfte das Problem gelöst sein! Kannst ja nachher wieder entfernen... 😉
In einer der letzten Classic Land Rover wurde das gleiche Problem mit der Zulassung eines 110ers von Ros Woodham in Portugal so behoben - da wurde unter die Hecktraverse eine Stange - sogar über die ganze Breite - montiert und damit war das Problem gelöst.
lg. und viel Erfolg
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