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Sicher gibt das ROST- Problem nun den Anreiz, dass die Zubehör- Entwickler alsbald eine "Alu-Riffelblech-Auspuff-Blende" für den ND auf den Markt bringen.
Man sollte mal beim NAKERTEN nachfragen, ob so etwas schon in der 3d Planungsphase ist... verkauft wird das Ganze dann als " heckseitiger Unterfahrschutz" in original Landrover Riffelblech Optik....
Riffelblech Blenden gabs beim alten Defender sogar für rostende Hecktraversen.
Sicher gibt das ROST- Problem nun den Anreiz, dass die Zubehör- Entwickler alsbald eine "Alu-Riffelblech-Auspuff-Blende" für den ND auf den Markt bringen.
Man sollte mal beim NAKERTEN nachfragen, ob so etwas schon in der 3d Planungsphase ist... verkauft wird das Ganze dann als " heckseitiger Unterfahrschutz" in original Landrover Riffelblech Optik....
Riffelblech Blenden gabs beim alten Defender sogar für rostende Hecktraversen.
zur Meldung: Sicher gibt das ROST- Problem nun den Anreiz, dass die Zubehör- Entwickler alsbald eine "Alu-Riffelblech-Auspuff-Blende" für den ND auf den Markt bringen.
folgenden kleinen Hinweis:
In Köln habt Ihr einen LR-Tuner, der sich langsam unterm ND durcharbeitet --> für Lambdasonden und Ad-Blue-Tank hat er schon Verkleidungen...
Siehe Link: https://www.matzker.de/TECHNIK-ZUBEH...0_373_379.html
Wenn es ein konstruktives Problem ist, durchgerostet nach 2,5 Jahren wuerde es mich nerven/ ansonsten : 1 x über den Acker und unten ist alles so verschrammt. Da stört der Rost auch nicht sonderlich/ Das ist bei der Kategorie von Auto leider so. Das muss man dann locker sehen. Sieht man das nur, wenn man drunter liegt oder auch der boxster Fahrer auf Augenhöhe ? Ansonsten hab ich bei meinen enduros die Töpfe flammgespritzt .
Geländewagen hin oder her, bzw. Puristen gegen Cafe - Offroader.
Wenn ein Auspuff in seiner ganzen sichtbaren Pracht schon getrost als Design - Element gesehen werden kann, dann ist die beschriebene Rosterei inakzeptabel. Punkt.
Für Beständigkeit in aggressiven Medien, wie z.B. Salzwasser, gibts V4A Stahl. Denke nicht, das LR diesen spendiert hat. Sollten sie aber.
„Stand der Technik“ heißt im Händlersprech nichts anderes als „wir haben keine Ahnung und keine Lust, uns damit auseinanderzusetzen. Mal schauen, für wie dumm ich den lästigen Kunden halten kann“ .
Die Schulung zu diesem Satz hat in den letzten 5 Jahren in allen herstellenden Branchen stattgefunden, betrifft also ausnahmsweise nicht nur LR. Wobei ich glaube, nach vielen Jahren Forenaktivität auch hier, daß die den Satz kreiert haben...
Grüße
Franz
Stand der Technik ist, dass mein Defender Td4 BJ 2014 nach sieben Jahren immer noch keinen Gammel am Auspuff hat - also wissen die von LR wie es gehen könnte. Ich finde das nicht in Ordnung und würde es auch nicht dabei bleiben lassen. Grüße Thorsten
" Nobody is perfect
but if you drive a Land Rover, you're pretty damn close " :)
Mal ein Vergleich zum 2003er Defender in unserer Familie: Da war Rost bereits bei Auslieferung Bestandteil der Serienausstattung und man hat es mit Humor genommen. Landrover setzt beim New eben die Traditionen fort .
Übrigens: Gab für das Rostproblem der alten Defender findige Unternehmen die Edelstahl-Schrauben Umrüstungskits angeboten haben für die pendantischen Zeitgenossen. Das kommt ja vielleicht für den Auspuff des New-Defenders auch
... - bist Du Dir sicher - in meiner Erinnerung hat LR die Preise mindestens jährlich erhöht - ohne deshalb höherwertige Fahrzeuge zu liefern :o. Oft gab es sogar 'Verschlimmbesserungen' und die Garantiearbeiten waren gelegentlich zweifelhaft und Kulanz bekam ich eher von dem Dealer als vom Hersteller .
Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!
Norbert
ps. mein D2 wurde am Jahresende 2001 in Solihull zusammengebaut - da hatte grad BMW den Hut auf ;). Die gesamte Abgasanlage sieht aus, als wäre Rost ein Konstruktionsmerkmal, sogar das Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr aus 'Edelstahl' hat mehr Braunanteile als andere Farbpigmente >k - - - aber, vom Ansaugkrümmer bis zum Abgasrohr aus dem Endschalldämpfer ist die Anlage noch dicht =) - aktuell > 404 tkm
Meiner Meinung nach sieht das nach nem herstellungs Fehler. Bzw. Unsauberkeit in der Produktion aus. So ziemlich jeder Edelstahl rostet. Er muss dazu nur mit dem richtigen Medium in kontakt kommen. Passiert schon wenn Werkzeuge für „Schwarzstahl“ und Edelstahl gemeinsam genutzt werden. Danach sehen die Bilder imho aus (sägekannte Endrohr) ist vermutlich nicht dramatisch aber unschön beimsomeinem teuren Auto...
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