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Und gerade beim New Defender ist doch dieser Auspuff optisch noch besonders sichtbar platziert! Würde mich aber auch bei den aufgerufenen Preisen extrem stören.
Na dann guckt mal nach nem Jahr oder etwas länger unter Eure Defender drunter **giggel** Da fängt es dann schon lustig an den tragenden Teilen an zu rosten, wenn auch nur oberflächlich. Und das ist bei vielen Fahrzeugen so, nicht nur JLR. Mein D4 und D5 hatten beide innerhalb kürzerer Zeit an diesen Stellen "Patina" angesetzt. Ich will hier niemand den Schwung für eine Beschwerde rauben, aber das ist wohl leider einfach so hinzunehmen (auch wenn ich weiß das die Antwort auf diesen meinen Post die sein wird, dass es eben genau NICHT hinzunehmen ist). Und bei anderen Fahrzeugen sehen die Endtöpfe nach kurzer Zeit auch nicht besser aus - aber eben wie schon gesagt, bei anderen Fahrzeugen sieht man sie halt nicht oder nur wenig. Aber wen es trösten mag, nach ein paar Kilometern Fahrt wird die "Rost-Corona" am Endrohr-Ende ohnehin durch Dieselruß bedeckt, dann sieht man es nicht mehr so. Oder anders gesagt, nehmt es mit Humor - English eben ;) Es ist und bleibt ein Land Rover.
Stahlteile am Unterboden = Rost
Da kann man machen was man will.
Beispiel?
Ich hab an meiner G-Klasse die Konsolen für die Trittbretter erneuert.
Gereinigt, feuerverzinkt, lackiert und schlussendlich mit einer Teerpampe versiegelt.
Das war vor ca einem Jahr.
Stand heute ist die Zinkschicht gleich durch.
Entweder die ganzen kleinen Steinchen machen ihre Arbeit oder die Metallpartikel erzeugen Flugrost.
Sieht zwar aus wie Schimmelpilz, sind aber "Rotznasen" und Spritzer vom schweißen...
Handwerklich nicht schön, aber der Auspuff wird nicht daran sterben.
Aber wen es trösten mag, nach ein paar Kilometern Fahrt wird die "Rost-Corona" am Endrohr-Ende ohnehin durch Dieselruß bedeckt
Wird sie nicht, wie kommst du da drauf?
DiscoSport, 77.000 km Auspuff innen wie neu...Golf GTI von Arbeitskollegen Ruß wie bei einem Ost-Lkw vor 20 Jahren...
Aus meiner Sicht definitiv kein Mangel. Wenn der Endtopf durchrosten würde, wäre das ohnehin durch die Gewährleistung abgedeckt. Für mich ne rein ästhetische Nörgelei bei einem Geländewagen?!
Ich würde da locker bleiben und die Werkstatt damit nicht behelligen. Sorry, nur meine Meinung.
OK, wer regelmäßig mit seinem Diesel Langstrecke fährt hat da immer noch Rost statt Ruß. Schau Dir doch einfach mal die Endrohre der diversen Lieferfahrzeuge DHL etc. an. Den ganzen Tag in der Stadt, Motor an, Motor aus. Die haben dann so einen richtig schönen Rußkranz am Rohrende. Hängt natürlich auch vom BJ des Fahrzeuges und seiner Abgasreinigungsanlage ab, die neueren (und dazu zähle ich jetzt auch mal den Defender) sind da generell rußfreier. Und wenn der GTI von deinem Kollegen als Benziner derart rußt, dann würde ich da mal ein paar Sachen überprüfen lassen. Oder ist das ein älteres Semester (der GTI, nicht der Kollege ;-) )?
Auspuffendrohre die an eine Neufahrzeug Rost ansetzen (egal warum) ist Murks ab Werk.
Wir reden hier nicht über "Billig Ostblock Lada" sondern "Premium Geländewagen".
Bei unserem Zweitwagen VW Touran RS-Line Diesel glänzen die Endrohre nach 4 Jahren und 80.000 km wie neu.
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