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Hallo, leider ist mein Nebelscheinwerfer auf der Beifahrerseite vollkommen
verrostet. Hätte da drei Fragen:
1. wo bekommt man einen möglichst günstig (Zulassung nötig?)
2. muß man beim Abhebeln der vorderen Abdeckung am Scheinwerfer
etwas beachten oder einfach vorsichtig rundherum loshebeln ?
3 welches Werkzeug nehme ich am besten?
ad 1: Im Internetkaufhaus deiner Wahl. E-Prüfzeichen reicht als Zulassung.
ad 2: Die Abdeckung kannst du einfach von Hand abziehen. Sie steckt nur mit so "Nupsis" da drin.
Da ich vor ein paar Monaten, wie du jetzt, dieses (wie auch die Halbachse ;) ) auch wg. TÜV machen musste, kann ich sagen, dass man diese Scheinwerfer auch prima aufarbeiten kann, statt viele Euros auszugeben (diese hab' ich dann für die Halbachse genommen). Und das geht so:
- Scheinwerfer-Abdeckung von Hand abziehen
- Scheinwerfer herausschrauben (sind 3 Inbusschrauben), Kabel abziehen
- Grob reinigen/ausblasen, Gewinde einsprühen
- Scheinwerfer auseinanderschrauben (Vorsicht, nicht die Glühlampe zerstören, in dem man sie bei der Demontage falsch "versteht". Ist mir passiert, weil das so ein mir bis dato unbekannte Modell ist...)
- Mit Drahtbürste aussen und mit Schleifpapier innen die Aludruckguß-Korrosion beseitigen. Ausblasen, staubfrei machen.
- Glasscheibe waschen
- Die Metallkörper mit z.B. Weicon Chrom-Silber-Spray (~15€ im Internetkaufhaus) allseits einsprühen (hab' mir eine "Sprühkabine" aus einem Karton gebastelt, um nicht die Werkbank unnötig einzusauen. Für draußen war es zu kalt)
- Montieren
- Zum TÜV und sich freuen :)
Dieser Lösungsvorschlag ist vorallem dann interessant, wenn du die Nebelscheinwerfer kaum nutzts, worauf die Korrosion hindeutet. Denn durch Nichtbenutzung werden sie nie geheizt und das Kondenswasser kann nicht weg.
P.S. Bin gespannt, was noch auf deiner TÜV-Liste steht, was schon auf meiner stand ;) .
P.S. Ich fand damals den Preis für die neuen Scheinwerfer zu hoch (gemessen daran, dass es nur für den TÜV war), aber die Lieferzeit war auch sehr lang. Das hat mich noch mehr dazu gebracht, diese Aufarbeitung zu machen.
...Lieferzeiten sind ja jetzt so ein spezielles Thema...
Wenn du eine kleine Drehbank hast oder jemanden kennst der eine hat dann hätte ich da noch eine feine Variante die ich gebaut habe.
Dann hast du auch gleich LED Tagfahrlicht.
Hallo,
nein Drehbank o.ä. habe ich nicht. Ich habe die Nebelscheinwerfer nur ein paar mal in
13 Jahren angehabt, insofern werde ich da nur die notwendige Zeit reinstecken.
Wenn der TÜV Prüfer tatsächlich bei nicht perfekt spiegelndem Reflector meckert
spritz ich das Ding mal an. Mal schauen ob ich die Scheibe sauber bekomme.
Ist so eine Farbe auf dem Reflektor zulässig wenn das Ding hell genug ist, oder kann das
ein erneutes KO Kriterium sein?
also bei mir hat es gereicht mit diesem Speziallack. Es leuchtet auch ganz brauchbar, finde ich. Der Prüfer checkt IMHO auch nicht die Leuchtkraft dieser "Hilfslampen", sondern sieht das Kondenswasser und die Korrosion.
Schaue gleich beide an, bei mir war die Korrosion etwa symmetrisch.
Ich habe den Tipp zu dieser Art des Aufarbeitens im Oldtimerbereich gefunden. Da muss man manchmal historische Scheinwerfer so retten, weil es keinen Ersatz gibt.
Da Scheibe ist aus normalem Glas, kriegst du sauber. In der Küche ;). Heisswasser, Spülmittel, evtl. einweichen etc.
Leider ist der Lichtkegel deutlich diffuser als mit neuem Reflektor.
XOR, kannst Du mal schauen ob die Reflektorenresultate gleich sind?
Licht auf Wand werfen, muß ja wie ein Strich aussehen.
Kann so einen Test mal machen, aber nicht spontan (kein direkter "Zugang" zu einer passenden Wand, könnte man einen Karton nehmen...). Aber warum stört diffuses Leuchten, wenn es doch nur für den TÜV ist und du die Scheinwerfer kaum nutzst? Der TÜV testet IMHO nicht, wie sie leuchten.
Hallo, hatte den Aluminium-Hochglanz von Würth genommen, sind auch gebundene Aluflakes.
Die Bilder vom Weicon sehen genauso aus. Der TÜV Prüfer hatt sich das Strahlungsbild
angeschaut. Und mir erklärt wie das aussehen muß.
Vor einer Wand muß das im Grunde wie ein Strich aussehen.
Trotz allem habe ich einiges gelernt - also kein Problem!
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