AW: Zahnriemen der Hochdruckpumpe scheuert durch, warum?

ja, wenn ich mit Schlüsselnummer auf bekannten Internetseiten suche, finde ich für vorn z.B. 325mm und 317mm durchmesser.
Hinten sehe ich keine offensichtlichen Unterschiede.

Wenn ich da hinten anfange, mach ich alles neu. Sonst fange ich 2 x an. Bremse hat eh nur noch50%

AW: Zahnriemen der Hochdruckpumpe scheuert durch, warum?

Ich würde auch mindestens die Gummibälge der Schwimmbolzen und das Fett (Spezialfett, silikonbasiert?) darin erneuern. Es gibt das als Reparatursatz. Neue Schrauben für die Schwimmbolzen sind normalerweise gleich bei den Bremsbelägen dabei.

Die Bremskolben am D3 neigen zum Festgehen! Am besten also auch die Gummibälge und Dichtungen der Bremskolben erneuern. Also die Bremskolben rausdrücken, reinigen, neue Dichtung (ein Gummiring mit quadratischem Querschnitt), Hydraulikfett, neue Gummibälge und wieder zusammen bauen. Als Minimallösung hier - wenigstens etwas Hydraulikfett unter die Manschetten der Bremskolben, z.B. mittels Spitze einbringen.

P.S. Prüfe BTW auch, ob das Radlager radiales Spiel hat. Wackeln am aufgebockten Rad. Fiel mir auch erst zufällig auf, nun mache ich demnächst die Radlager neu (https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...ead.php?163316).

HTH - XOR

AW: Zahnriemen der Hochdruckpumpe scheuert durch, warum?

Radlager v.re. hat leichtes Spiel,
erstmal HA machen. Danke für die Tipps mit den Kolben. Mache ich gleich mit!