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bin seit kurzem Besitzer eines Freelanders 2 (2010) 2.2TD HSE. Versuche gerade die abnehmbare Anhängerkupplung zu entfernen. Der Vorbesitzer hatte sie offensichtlich nie
abgenommen. Das Schloß lies sich schon nicht bewegen, habe es dann abgebaut, nun komme ich nicht weiter da ich die "Offen" Position des Stiftes nicht kenne. Bevor ich jetzt mit roher Gewalt versuche den Stift zubewegen oder die Kupplung raus zuprügeln wäre ein Tip gut wie die Mechanik generell funktioniert.
Ich habe eine abnehmbare BRINK Kupplung. Bis auf das runde "Loch" neben des Schlosses sieht das genau so aus.
Wenn ich entsperrt habe, kann ich den Drehknopf etwas hineindrücken und gleichzeitig gegen den Uhrzeigersinn drehen. Dabe zieht sich der siberne Bolzen in der Kupplung (im Bild links) zurück (in die Kupplung hinein) und das ganze Ding geht raus.
Super, genau so ein Foto habe ich gebraucht um zusehen wie die Kupplung verriegelt. Dann werde ich es mit viel Rostlöser und evtl. Hitze mal versuchen...
Moin,
Hitze nix gut im eingebauten Zustand.
Da wo du dran musst sitzt auch diese kleine Feder die diese kleine Verriegelungskugel arretiert, wäre blöd wenn du die einschmilzt.
Mach die 4 Schrauben los von der Halterung u. leg dir alles auf die Werkbank. Alles einweichen u. ein paar leichte Schläge mit dem Schonhammer.
Liegt wahrscheinlich mit daran das die kleine Kugel sich nicht " entsperren " lässt.
... viel Rostlöser und evtl. Hitze mal versuchen...
... - auch von mir ein klares: keine Hitze in dem Bereich ... - außerdem sind einige Rostlöser brandgefährlich - nach langem Einweichen und freundlichen Schlägen mit einem Meinungsverstärker, würde mir Kältespray einfallen, nicht großzügig, sondern immer nur einen kleinen Bereich ... - und immer wieder klopfen :o - viel Erfolg!
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