AW: Empfehlung AT/MT Reifen - Modell und Dimension
Ich kann meinen Beitrag leider nicht editieren und es fehlt eine Ergänzung, die ich offenbar beim Schreiben versehentlich gelöscht habe:
Die Reifen (General Grabber AT3 in 255/60 R18) habe ich gewählt, da ich (a) jedenfalls zulässige Dimensionen wollte und (b) ohnedies in jedem Fall separate Winterreifen (Michelin Pilot Alpin 5) in der selben Dimension ebenfalls auf Originalfelgen habe.
Es mag verlockend sein, sich den Radkasten zurecht zu schnitzen, für mich war das aufgrund der nicht absehbaren Konsequenzen (aber auch der absehbaren) bei einem Unfall bis dato keine Option - jeder wie er meint, aber dann ehrlich über die Konsequenzen nachdenken.
Die Anmerkung zur Nasshaftung der General Grabber AT3 kann ich bis dato weder bestätigen noch widerlegen, die meisten Berichte scheinen sich auf Vorgängermodelle zu beziehen. Mir fehlen dazu noch genug Erfahrungswerte. Sollte ich das künftig ausgiebig genug testen können, schreibe ich ein Update.
Ich kann meinen Beitrag leider nicht editieren und es fehlt eine Ergänzung, die ich offenbar beim Schreiben versehentlich gelöscht habe:
Die Reifen (General Grabber AT3 in 255/60 R18) habe ich gewählt, da ich (a) jedenfalls zulässige Dimensionen wollte und (b) ohnedies in jedem Fall separate Winterreifen (Michelin Pilot Alpin 5) in der selben Dimension ebenfalls auf Originalfelgen habe.
Es mag verlockend sein, sich den Radkasten zurecht zu schnitzen, für mich war das aufgrund der nicht absehbaren Konsequenzen (aber auch der absehbaren) bei einem Unfall bis dato keine Option - jeder wie er meint, aber dann ehrlich über die Konsequenzen nachdenken.
Die Anmerkung zur Nasshaftung der General Grabber AT3 kann ich bis dato weder bestätigen noch widerlegen, die meisten Berichte scheinen sich auf Vorgängermodelle zu beziehen. Mir fehlen dazu noch genug Erfahrungswerte. Sollte ich das künftig ausgiebig genug testen können, schreibe ich ein Update.
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