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Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

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    #1

    Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

    Hallo,

    in der Werkstatt konnte heute keine Abgasuntersuchung gemacht werden, weil die erforderlichen Werte nicht eingestellt werden konnten. Der Mechaniker vermutet, dass es an der Unterdruckdose liegen könnte und dass ich mal eine neue besorgen soll.
    In einer alten Sprengzeichnung konnte ich ein EGR-Ventil mit der Teilenr. ERC6112 finden. Dieses Teil konnte ich aber nirgends finden.
    Weiß jemand, welches Ersatzteil ich für meine Serie 3 (Bj 1976, 2,25 l Benzin) verwenden kann?

    Viele Grüße
    Stephan
    Stichworte: egr ventil, erc6112, unterdruckdose
    #2
    AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

    Moin Stephan,

    vergiss das mit dem EGR-Ventil. Wenn es mal verbaut war (was mich wundern sollte) dann ist das vor 30 Jahren schon rausgeflogen.
    Deine Unterdruckdose lässt sich sehr einfach prüfen. Zieh den kleinen Schlauch ab und saug mal dran. macht die Dose "plopp" und die kleine Stange bewegt sich? Dann ist sie noch gut.

    Oder wechsel die Werkstatt :D

    Dein erster Beitrag hier? Dann geh dochmal rüber zu den Serien und stell Dich (also Dein Auto vor allem ;) ) mal vor. Freut uns uns immer mal ein neues Gesicht zu sehen.
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

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      #3
      AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

      Hallo Pascal,
      die Dose werde ich dann mal prüfen. Gerade habe ich von meiner Fachwerkstatt die Rückmeldung bekommen, dass die an meinem Vergaser Zenit 36 IV verbaute Unterdruckdose nicht mehr lieferbar ist.
      Viele Grüße
      stephan

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        #4
        AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

        Welche Unterdruckdose am Vergaser?Zen-Series-IV-pic-5[1].jpg

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          #5
          AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

          Du meinst das Teil, dass wie ein runder Teller ausschaut und neben dem Vergaser sitzt?
          Wenn ja, einfach ausbauen, da der Motor dort Nebenluft zieht. Wenn die CO Werte aber zu hoch sind, liegt es eher am Vergaser.

          Grüße
          Udo

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            #6
            AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

            Das ist das "crankcase emission valve". Haltebügel und Deckel abnehmen, nachsehen ob Membran noch ok. Ersatz gibt's wahrscheinlich nicht mehr, dann s.o. Hat mit Unterdruck nichts zu tun, es gibt auch keine Stange, die sich bewegt. Das EGR valve (Abgasrückführung) gab es nach meinem WHB nur für Australien. Hohe CO-Werte kann der Zenith gut, bis hin zu Schwarzrauch.

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              #7
              AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

              Jetzt begreif ich erst was er wahrscheinlich meint. das "Flame Trapp". Ich hab erst gedacht er meint die Unterdruckverstellung, aber die ist doch am Zündverteiler.
              Das "Flame Trapp" hatten früher viele militärische Landys. Es diente zur Rückführung von Blow-By aus dem Kurbelgehäuse in den Verbrennungstrakt. Außerdem gewährleistete ein solider Ventilmechanismus das Entweichen von Überdruck durch Fehlzündungen und ein Ventilmechanismus verhinderte das Eindringen dieses Überdrucks ins Kurbelgehäuse.
              Für dieses Teil gibt es in der Tat keinen Ersatz. Es ist aber bei gesundem Motor überflüssig wie ein Kropf. Die Anschlüsse verschließen, das Teil entfernen und gut.
              Wenn jemand der Optik halber das Teil behalten möchte, sind die Anschlüsse intern zu verschließen, so das der Vergaser keine Nebenluft mehr ziehen kann.

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                #8
                AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

                @Udo
                Genau der runde Teller wie auf der Abb.:
                51041EAA-87AD-4323-AAF5-EABFC5BA5F2C.jpg

                @bernd500f
                @ MrOption:
                Es handelt sich um das von euch beschriebene "crankcase Emission Valve“ oder "Flame Trapp“ und meine Fachwerkstatt hat sich auch nochmal bei mir gemeldet. Sie haben nochmal recherchiert und mit ihrem Teilelieferanten telefoniert und sowohl das ganze Ventil (ca. 120 € Netto) als auch die Membran im Ventil (ca. 25 € Netto) sind als Restposten noch zu bekommen.

                Ich werde also nun prüfen, ob das Ventil noch funktioniert und eine neue Membran bestellen, wenn die defekt ist.
                Und dann hoffe ich, dass ich die Abgasuntersuchung bestehe.

                Vielen Dank, viele Grüße
                und bleibt gesund
                Stephan

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                  #9
                  AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

                  Ich kann Dir nur empfehlen das Teil stillegen zu lassen. Die Restbestände sind alt, die Membranen darin überlagert. Die Dinger machen Im Zivilleben nichts als Ärger. Die waren fürs Militär Gemacht, damit die auch bei verschlissenem Motor mit heftigem Blow-By noch bewegbar blieben. Sind hier unnötig.

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                    #10
                    AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

                    Hallo,

                    m.E. bringt dieses Teil in Bezug auf den CO 2 überhaupt nichts. Stell einfach den Vergaser für die Messung etwas magerer. Nach der Messung wieder etwas fetter und alles ist gut.

                    Viele Grüße
                    Walter

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                      #11
                      AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

                      Flame trap ist wieder was anderes und nichts militärisches. Das alles sind Einrichtungen, die wegen in den 70ern eingeführten Umweltvorschriften eingebaut wurden. Siehe WHB 17.6 ff. Aber was ist das für ein seltsames Zwischenstück auf dem Vergaser? Das mit den IKEA-Schrauben festgeklemmt ist und einen Schlauchanschluss hat.

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

                        Zitat von bernd500f Beitrag anzeigen
                        Flame trap ist wieder was anderes und nichts militärisches. Das alles sind Einrichtungen, die wegen in den 70ern eingeführten Umweltvorschriften eingebaut wurden. Siehe WHB 17.6 ff. Aber was ist das für ein seltsames Zwischenstück auf dem Vergaser? Das mit den IKEA-Schrauben festgeklemmt ist und einen Schlauchanschluss hat.
                        Zusatzfragen: Wo kommt der Schlauch her, der in diesen Adapter geht. Was hat der für eine Funktion?

                        ?Rolf
                        9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
                        Wir Arbeiten dran:kl

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                          #13
                          AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

                          @bernd500f
                          @saui
                          Der Schlauch der vom Zwischenstück/Adapter auf dem Vergaser abgeht, geht zum Verdampfer der LPG-Anlage. Mit den viel zu langen IKEA-Schrauben ist das Zwischenstück auf den Vergaser festgeklemmt.
                          BF80EFAA-B915-41A5-A506-05BE4E97E7ED.jpg

                          Ich habe das crankcase Emission valve mal auseinandergenommen:
                          5FD7AD7B-AC31-4AE3-BD2B-5136F7B2D015.jpg 61E5DF5F-15DD-4EE4-8C73-AA2FBBD6A978.jpg 26B3F29B-DB4C-4160-B7C7-BA3C4652E94D.jpg
                          Die Membran ist defekt:
                          7DB5C472-8883-4083-826A-B1F54FCC9706.jpg
                          Bei geöffnetem Deckel saugt der Vergaser ziemlich stark Luft durch das Ventil. Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass man das Teil einfach abklemmen kann.

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                            #14
                            AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

                            … und das Ventil und die Membran gibt es noch:
                            948B930E-D3EA-43DC-827C-9369AFFB1740.jpg

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                              #15
                              AW: Unterdruckdose Serie 3, Bj 1976, 2,25 l Benzin

                              Hallo,

                              wenn ich das richtig verstehe ist Dein Motor auf LPG umgerüstet. Ist das nicht gefährlich, wenn die Gaszufuhr nur so festgeklemmt ist. Ich habe so ein Gasteil bei mir rumliegen. Das ist ein sauber gefrästes Teil, welches ordentlich verschraubt ist. Betrieben wurde das ganze mit einem Standard Zenith ohne irgendwelche Zusatzdosen etc. .

                              Viele Grüße
                              Walter
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