Moin ,

ich hatte ja kürzlich einen ´77er Santana 88 Especial aus Spanien erworben . Der Landy wurde beschrieben als im " originalen und ungeschweißten" Zustand
verkehrend .
Nun braucht´s ja bekanntlich ne Weile , bis man so alle Details seines Neuerwerbs mal durch - und angeschaut hat .

Dabei ist nun aufgefallen , das an der VIN , die links vorne am Rahmenkopf eingschlagen ist , offensichtlich manipuliert wurde .

Ersichtlich sind Schleif- oder Frässpuren . Vermutlich wurde hier ein anderer Rahmen seiner ursprünglichen Fahrgestellnummer beraubt und danach
die zu den Papieren meines Santana´s passende Nummer eingeschlagen .
Klar , Rahmen rosten durch und müssen erneuert werden , das kennen wir ja zur Genüge .

Mal abgesehen davon , das einem Käufer so etwas vor dem Kauf mitgeteilt werden sollte stellt sich mir nun die Frage , wie damit umgehen .

Wie kann sich das bei der bevorstehenden Zulassung / Beantragung der Papiere auswirken ? Ist das ein " normaler " Vorgang und durchaus üblich ?

Schaut Euch bitte mal die Bilder an , denke es ist gut zu erkennen , was ich meine .

Gruss , Stefan

P.S. Gebe ich die Nummer ohne das E bei CalVIN ein , scheint sie einer Serie 1 von 1955 , einer Langversion zu gehören ?