Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
bei unserem 90er mit 300TDI Motor hat die Riemenscheibe der Wasserpumpe einen Kühlwasserschlauch aufgeschlitzt. Der Schlauch verläuft ziemlich knapp an der Riemenscheibe vorbei. Wir hatten das Auto vor nicht all zu langer Zeit beim Zahnriemenwechsel. Wurde da eventuell der Schlauch nicht korrekt montiert, oder gehört das so, wie es auf den Bildern zu sehen ist.
Moinsen
A.: ja das gehört so und
B.: dieser Fehler ist bekannt.
Wenn der Schlauch, der in das Heizungsrohr kommt, zu weit auf den Anschluss am Motor geschoben wird,
dann wird der Schlauch Richtung Riemenscheibe gezogen. Was dann passiert wisst ihr ja.
Und, ich hatte das auch schon.
Gruß Rolf
9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
Wir Arbeiten dran:kl
Auf den Bildern sehe ich, dass der Schlauch, um den es geht, auch am unteren Ende mit Schlauchschellen an einem T-Stück an dem Schlauch angeschlossen ist, der weiter runter in den Kühler führt.
Das ist bei meinem 300tdi original NICHT so. Da hat meiner Meinung nach jemand was gebastelt.
Bei mir ist dieser Schlauch eine riesige "Krake".
Ein Anschluss am Kühlwasserbehälter, einer am Kühler unten, einer an der Wapu und einer oben am Heizungsrohr.
An der bei Dir (meiner Meinung nach) gebastelten Verbindungsstelle ist bei mir der dünnere Schlauch an den größeren dran-vulkanisiert. Da gibt es weder T-Stücke noch Schlauchschelle.
Bei mir ist da genug Platz, damit das nicht scheuern kann.
Stimmt,
auf Bild eins ist das gut zusehen.
Bei mir ist wie dir Heiko, gerade mal schnell nachgeschaut.
Trotzdem ist das bei mir sehr eng, ein - zwei Zentimeter mehr Schlauch wären da angebracht.
Gruß Rolf
9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
Wir Arbeiten dran:kl
Die originalen Schläuche waren aneinander vulkanisiert.
Seit einigen Jahren bekommt man als Ersatz einen Schlauch mit Kunststoffverbindern und Preßschellen / Schlauchschellen wie auf dem Foto zu sehen.
Ist also mal ersetzt worden.
Der kleine gebogene Schlauch sieht auf dem Foto auch schon sehr porös aus.
Ich habe den Halter über dem Keilrippenriemen vergrößert, so dass da nichts mehr scheuern kann.
werner
Also, der Halter des besagten Schlauches auf der Wapu hat eine Nase unter dem Schlauch, die gut bis zur Vorderkante der Wapu reicht. Selbst wenn der Schlauch dort aufliegt oder/und nach unten abknickt, kann er die Wapu-Riemenscheibe nicht berühren.
Bei Euch Marion und Uli stimmt da was mit der Schlauchgeometrie nicht. Er ist zwar in dem Plastikhalter befestigt, läuft dann aber schräg zur Seite, an der Nase vorbei und knickt nach unten ab. Die agesprochene Nase am Halter hat somit keine "Führungsfunktion" mehr und der Schlauch berührt die Riemnscheibe.
Der muss weiter links und dann genau über diese Nase verlaufen. Dann passiert da auch nix.
Könnt Ihr das vielleicht hinbasteln?
Ansonsten würde ich gegen einen neuen Originalschlauch tauschen, bei dem die Geometrie stimmt...
Vielen Dank für eure Antworten. Einfach toll, wie schnell und umfassend so kleine Problemchen hier gelöst werden. Ich hab jetzt mal einen Ersatzschlauch bestellt. Hab nur einen mit Schellen und Formteilen gefunden. Bei der Montage werde ich eure Hinweise beachten, ich denke mal, dass tatsächlich bei der Schlauchmontage nach dem Zahnriemenwechsel der Schlauch zur Heizung zu weit reingeschoben wurde, er streift auch schon am Ölmessstab.
Der dünne Schlauch über der Riemenscheibe ist org., wenn der Plastikhalter den Geist aufgibt fällt der Schlauch auf die Riemenscheibe . Mit etwas Glück kann man sich den Motor sauer fahren. Ich habe den Bereich herausgeschnitten und durch ein Metallrohr ersetzt. Das Problem kommt häufig vor.
bei unserem 90er mit 300TDI Motor hat die Riemenscheibe der Wasserpumpe einen Kühlwasserschlauch aufgeschlitzt. Der Schlauch verläuft ziemlich knapp an der Riemenscheibe vorbei. Wir hatten das Auto vor nicht all zu langer Zeit beim Zahnriemenwechsel. Wurde da eventuell der Schlauch nicht korrekt montiert,
...
Wie kann ich Abhilfe schaffen?
Ich hoffe man kann das Problem auf den Bildern erkennen.
Vielleicht hat jemand ein Foto von der korrekten Schlauchverlegung?
Ich hatte das Problem auch... Jedenfalls kann man den Abstand des kleinen Schlauchs zur Riemenscheibe optimieren, indem man bei der Montage der Kühlerschlauch"krake" den Schlauch zum Kühler unten und den zur WAPU so nach oben dreht, bis der betreffende Schlauch mit genug Abstand nach oben "gedrückt" wird. Ich habe das Ganze noch zusätzlich mit einem Kabelbinder am Schlauch zu LLK gesichert. Ist schon ein paar Jahre her und hat bis jetzt gehalten.
Die Hupe war schon am Auto dran, als wir es gekauft haben. Die hat einen kleinen Kompressor der so ca. 1 bar Druck bringt. übermäßig laut ist sie nicht, aber sie hat einen schönen Klang.
Danke nochmal an all die guten Tips, ich warte derzeit noch auf das Ersatzteil.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar