"Cut Out" Kontakt schließt nicht, wieso nur?
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Good Bye and Good Luck ! -
AW: Lucas Regler RB 106
Hi,
wenn Du damit den Batterietrennschalter im Mech.Laderegler meinst, dann liegt das entweder am Regler selber, oder weil nicht genügend Strom fließt!
Der Kontakt soll ja die Batterie erst dann mit dem Dynamo verbinden, wenn der Strom Produziert. Ansonsten würde sich die Batterie ja über die Wicklungen entladen.
Grüße
Sebastianif it ain't broken, don't fix it ???? -
AW: Lucas Regler RB 106
vielen Dank, das ist richtig. Nein, ich meinte eigentlich den cut-in...........Zitat von Atrophis Beitrag anzeigenGood Bye and Good Luck !Kommentar
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AW: Lucas Regler RB 106
Aber das ist doch der selbe... Du hast doch 2 Spulen: Für Batteriekontakt und Reglerkontakt.
Batteriekontakt hat 2 „Stufen“ An&Aus bzw. Batterie und Lima verbunden oder getrennt.
Reglerkontakt hat 3 Stufen. Hier pendelt der Kontakt zwischen keiner, halber und voller Erregung.
Erste Stufe, feldwicklung kurzgeschlossen.
Zweite Stufe (Kontakt mittig) halbe Erregung, feldwicklung über Vorwiderstand geschaltet.
Dritte Stufe, feldwicklung ohne Widerstand geschaltet bzw. widerstand überbrückt, daher volle Erregung.
Wenn Du dich nicht auskennst, mach mal ein Foto und zeig auf das gefragte Teil.
Grüße
Sebastianif it ain't broken, don't fix it ????Kommentar
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AW: Lucas Regler RB 106
Hallo, vielen Dank für Deine Mühe. Der Dynamo c40 und Regler RB106 ist ja bekannt. Ich habe mal ein wenig durchgemessen. Verkabelung Motorraum ist neu, Regler und Dynamo auch. Es brennt dauerhaft die ladekontrolleuchte, Massekontakt schließe ich aus. Evtl. das Zündschloß?Good Bye and Good Luck !Kommentar
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AW: Lucas Regler RB 106
Servus!
Du hast die Ladekontrolle nicht gegen Masse gelegt, das stimmt!Zitat von Panzermayer Beitrag anzeigen
Ladekontrolle gehört bei den Mechanischen Reglern zwischen D+ und B+, beser gesagt zwischen Plus der Batterie und dem Plus des Dynamo.
Nur um den Klassiker auszuschließen... Alles hat vernünftige Masse?
Wird denn überhaupt geladen? Vgl. Spannung Leerlauf ggn Spannung mit laufendem Motor in Stand- und Halbgas.
Um das Zündschloss als Fehlerquelle aus zu schließen, lege die Ladekontrolle mal direkt auf die Batterie (+)... Geht aus -> Zündschloss / geht nicht aus -> was anderes :)
Grüße
Sebastian
HAbe hier noch was zum Regler gefunden: http://www.sabra.be/GB/Tecnics/RB106.htmif it ain't broken, don't fix it ????Kommentar
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