AW: AdBlue

Ja, an der AdBlue Zapfsäule bei einer OMV Tanke. Problemlos. Das war es auch schon bei meinem vorherigen Fahrzeug.

AW: AdBlue

Geht auch mit Kanister und entsprechendem Einfüllrohr mit Entlüftung ganz gut.
Ist ja nicht so oft das nachgetankt werden muss.

AW: AdBlue

Moin,

ich habe für den 10 Liter Kanister eine kleine, batteriebetriebene Tauchpumpe mit (leider sehr zu) kurzem Füllschlauch. Beim D5 ist der Füllstutzen (wenn man vor dem Fahrzeug steht) vorne rechts im Motorraum angebracht, dort ist dann auch irgendwo der Tank. Dann den Kanister auf eine kleine Trittleiter neben dem Wagen abgestellt und schon kann es losgehen... beim D5 ist die Entlüftung des Tanks leider suboptimal, ich muss die Pumpe öfter aus und wieder einschalten, sonst läuft der Saft über. Per Zapfpistole an der Tanke habe ich auch mal probiert, das ging noch langsamer. Ist beim Defender der Füllstutzen auch wieder im Motorraum oder neben dem Einfüllstutzen für den Sprit? - so wie ich das von anderen Fahrzeugen her kenne und es auch sein sollte. Was sich die Engländer da beim D5 gedacht haben ist mir bis heute schleierhaft.

Cheers

Tom

AW: AdBlue

Moin Tom,

Beim Defender ist der Adblue Stutzen neben dem Tankeinfüllstutzen.
Bei meinem Evoque war´s auch im Motorraum.
Damals war AdBlue ja noch relativ neu und es wurde halt in bestehenden Fahrzeugkonstruktionen
irgendwo ein einigermaßen vernünftiger Platz gesucht.
Mein Einfüllrohr für den Evoque ist ein knapp 1m langer Schlauch mit Entlüftung, Schraubverschluss
und Rückschlagventil sowie Schutz- und Aufbewahrungsbox .
Ging für die Motorraum Befüllung beim Evoque "Tip Top" und sauber ohne kleckern.
Passt natürlich auch wunderbar beim Defender und die Befüllung geht mit 10l Kanister Ruckzuck ohne "gluck gluck" und
zusammenziehen des Kanisters. Gekauft damals beim Onlinehändler mit "A"

AW: AdBlue

Danke für den Tipp! Beim D5 war aber der Füllstutzen von Anfang an unter der Motorhaube... bei meinem D4 zuvor neben dem Tankstutzen. Und beim Defender nun auch wieder... schon kurios, hat sich wohl im Motorraum als unpraktisch oder gar problematisch herausgestellt? Egal.

Cheers

Tom

AW: AdBlue

LKW Säule geht problemlos
Gruss