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Beim Lucas Nachbau müßte doch, wie auf dem Foto, seitlich das Terminal D herauskommen. Dessen Breite entspricht hier aber der für den schmalen Kabelschuh der Grün-Gelben F Leitung .
Müßte nicht eigentlich der breite Kabelschuh immer für D und der schmale für F sein?
Verrenn dich da nicht... die Größe vom Kabelschuh sagt gar nichts. Kann man auch problemlos tauschen. Was steht denn auf der Lichtmaschine drauf? Notfalls mit dem Ohmmeter messen was Df und D+ ist.
Wenn das wirklich vertauscht ist, Mutter von Isolator der Anschlüsse lösen, Isolatorhälfte abnehmen, Flachstecker austauschen und wieder zusammenschrauben.
Auch wenn da jetzt keine Dioden verbaut sind (wie gesagt kann das bild nicht sehen) und ich jetzt einfach die kabel tausche bedeutet dies, dass der generator über die Steuerleitung DF volle Batteriespannung erhält und die generatorausgangsspannung in den Laderegler geht. Kann nicht gut sein.
Habe meinen Dynamo grade mal gemessen.
Große Klemme (10mm Kabelschuhfahne) = B+ oder D+ gegen Masse hat 52,4 Ohm (auf dem Bild der obere Anschluß)
Kleine Klemme (6,3 mm Kabelschuhfahne) = DF (Feldwicklung) gegen Masse hat 5,9 Ohm
D- ist natürlich Masse, also Gehäuse
Mess doch mal nach...
Nachdem Sebastian das geschrieben hat wurde ich stutzig.
Größerer Anschluß höhere Leistung kleinerer Widerstand, macht Sinn.
Also am VW 1600 und Schlepper nachgemessen, Widerstand von D+ immer ca. 30 % von dem Widerstand DF an Masse.
Danach mal den Dynamo am Landy ordentlich durch gedreht und nochmal D+ gegen Masse gemessen: 1,9 Ohm,DF gegen Masse unverändert 5,9 Ohm.
Also wie Sebastian bereits geschrieben hat, hat die Feldwicklung einen höheren Widerstand als der D+ Anschluß gegen Masse...
Danach mal den Dynamo am Landy ordentlich durch gedreht und nochmal D+ gegen Masse gemessen: 1,9 Ohm,DF gegen Masse unverändert 5,9 Ohm.
Also wie Sebastian bereits geschrieben hat, hat die Feldwicklung einen höheren Widerstand als der D+ Anschluß gegen Masse...
Dann stand der Kollektor wohl grade "dumm" und das hat die Messung versaut.
Wie sagt der Meister "Wer misst misst Mist" :)
Eingentlich braucht man gar keine genauen Werte, um zu erkennen was was ist.
Niedriger Widerstand, hoher Strom, hoher Widerstand niedriger Strom. Wo soll Strom fließen? Klar auf D+...
Je geringer der Innenwiderstand, desto besser die Stromquelle.
Fies ist, dass manche, ganz alte Lichtmaschinen, den Reglerwiderstand in der Feldwicklung haben, was beim prüfen die meisten irritiert und beim elektronischen Regler alles durcheinander bringt.
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