AW: Spaten-, Axt-, Pickelhalterung

Gar nicht. Klappert & scheuert, fällt ab, weckt lange Finger.

Außer man heißt Frank, aber dann wirds auch richtig klasse. Frank, stell doch mal ein Foto vom Heck mit den 3 Kanistern ein.

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Servus,
wie es original ist kann ich dir leider nicht sagen. Wenn es nicht orig. sein muss, suche im Internet einfach mal nach Verschlusslagern, die gibt es in allen möglichen größen und Formen. Kann man glaube ich auch versplinten.

Viele grüße
Stephan

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Ok, ich frag mal anders herum: Was willst Du denn festmachen?

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Moin

Bei mir hängt ab morgen hinten das original Pionierwerkzeug von der englischen Armee, sprich Spaten und Spitzhacke. Gibt dafür orginal Aufnahmen.

Ich erwarte zwar nicht das ich spontan mich und mein Fahrzeug im Schützengraben verbuddeln muss, das Zeug hängt mehr so folkloristisch da dran, wie die Antennenboxen und so.

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Ja ok, Du hast einen ExMod. Da "gehört das so". Also zumindest die Halterungen. Aber ständig mit dem Geraffel rumfahren? Wozu?

Ansonsten, riri, so sieht das bei den Oliven korrekt aus:
Heckklappe-Werkzeughalterung.jpg

Aber ich würde mir nicht ohne Not zusätzliche Löcher ins Alu bohren.

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...und für anderen, zivilen kram quickfist, klappert nicht, aber für altmetall event. zu modern ?;)

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Beim Lighty sind Spaten und Axt auf Aluböcken mit Rödelriemen befestigt. Die Riemen sind aufgenietet.
Da klappert nix und damit nichts geklaut wird habe ich je einen dicken Kabelbinder drangestrapst.
Das hat schon mehrere Abende in der Dortmunder Innenstadt überlebt.
Da die Halter teilweise fehlten habe ich die selber nachgebaut. Eigentlich wollte ich die später durch originale ersetzen, aber der horrende Preis hat mich bei meinem gut funktionierenden Provisorium bleiben lassen.
Gruss

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provisorien halten doch eh am längsten:D

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werkzeug sichtbar außen anbringen, finde ich bei "zivilen" serien äußerst fragwürdig...und es erfreut auch langfinger..

ich beabsichtige demnächst bei meiner serie III, das "werkzeug" innen an der hecktür anzubringen. dazu habe ich eine riffelblechblende, auf der die verschlusslager angenietet werden sollen.
spaten und axt habe ich passend gekürzt, sollen noch lackiert werden.. sobald ich fertig bin, gibt es fotos

hier nun mal erst die idee zur anregung..

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Ich verstehe das Problem. Hatte ich auch. "Sir Tobi" schreibt, kann man selbst bauen. Okay, die Blechstreifen ja, aber dann fehlen dir immer noch die Bänder. Also ich habe bis heute noch nicht solche Teile gefunden, selbst in England nicht. Warum machen wir das Zeug hinten dran? Nun, 1. ist es so original, 2. ein bischen "Schau" muß doch sein. Warum werden Antennen dran gemacht usw.? Ich hab schon Kinder lachen sehen, die gerufen haben "guck mal, der hat Schuppe und Axt mit. Und was das klappern betrifft, mein Diesel ist so laut, da höre ich gar nichts klappern. Eigentlich müßte ich mit Ohrenschutz fahren, aber taub bin ja sowieso schon ( sagt meine Frau jedenfalls).105989398_3193041247421772_4645274878916438826_o.jpg

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Ja festmachen wollen würde ich spaten, axt und pickel. das soll ja eher ein landwirtschaftliches fahrzeug werden und in feld und wald hatte ich ab und zu schon situationen wo dies und das fehlte. in die düsseldorfer altstatt werde ich damit aller warscheinlichkeit sehr, sehr wenig fahren.
grüße vom mittellandkanal riri

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...dann beuge ich mich mal dem Druck =)
(...hab's mal fix aus zwei Beiträgen zusammen kopiert)




Zur Vorgeschichte:
...bei einer Ausfahrt in die Vogesen hatte ich den Honecker in einem Schneefeld versenkt.





..natürlich hatte keiner vernünftiges Werkzeug dabei um die Kiste wieder auszugraben.
Die alten Seilschaften haben das Problem zwar gelöst:




Das Thema Schanzzeug (Schaufel, Pickel, Axt) sollte also vor der nächsten Tour angegangen werden.

Basis war der Eigenbau-Kanisterhalter.
Im Spalt zwischen den Kanistern und der Heckklappe paßt noch was rein.




An diesem Platz ergänzt nun eine Schaufel und eine Feuerwehraxt (eine Seite Axt, andere Pickel) das Equipment.






Zwei Halter (irgend welche Militär-Werkzeughalter ...bei Ebay geschossen) werden ihrem Namen gerecht.




Die Halter sind so angebracht, dass sie sich bei verriegelter Klappe nicht öffnen können.




Für das Schaufelblatt gibt's gleich noch einen Verdrehschutz.




Ein Stück eingeschnittener Schlauch fungiert als Kantenschutz am Schaufelblatt.




...sitzt, paßt, wackelt nicht :O)...das nächste Schneefeld kann nun kommen.



Ursprünglich war am Heck vom Honecker ein separater Ersatzradhalter montiert (der hatte leider beim Kauf gefehlt). Da der 109er einen großen Tank hat und es eine der zukünftigen Aktionen sein wird den Honecker wieder in den "Originalzustand" zu versetzen war das Konstrukt für den Shorty verfügbar.


Um das Ding am Shorty montieren zu können braucht's entsprechende Halter...
Die Dinger sind aus einer Winkelschiene entstanden und werden unten an den Bohrungen der Grab Handles und oben am Capping verschraubt.







Links hält das Ding am Verschlußpin der Heckklappe. Paßt somit 1:1!







Am Honecker stößt, beim max. öffnen, der Halter am Lampenschutzgitter an, welches das gut ab konnte. Der Shorty hat aber keine.
Somit würde die auch montierte Schaufel eindrucksvoll Kontakt mit dem Quarter Panel aufnehmen.
Also muß noch ein Anschlag ingeniös erfunden und montiert werden.




...noch etwas Farbe dran...fedisch!










Es stellt sich nicht nur ein praktischer Nutzen sondern auch eine der meist fotografierten Landy-Heckansichten ein. =)










Gruß
Frank

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Hierbei wird dann gerne der Fachbegriff "Providurium" verwendet. Wobei ein gutes dadurch definiert ist, dass es mindestens 15 Jahre halten muss.

Cool, eure Schanzwerkzeuge so obenauf zu sehen!

XOR :)

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Moin

Hier nochmal die frisch befestigte UK-Army variante fürs Hardtop