AW: L322 Bj.2008 4.2 SC Neuvorstellung oder ich liebe Herrausforderungen :)

Hallo Fats, willkommen im Forum. Schicke Farbe, sieht man nicht oft!

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Hallo clemenz Danke für dein Willkommen :) ja die Farbe ....ich hab lange überlegt ob ich oder nicht...aber am Ende haben die inneren Werte des Wagens gesiegt und man fällt auf zwischen den grauen weissen und schwarzen :)) und ich kann die Farbe meiner Fingernägel.........:D

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Auch aus der Schweiz ein herzliches Hallo hier im Forum, besonders mal aus der eher seltenen 4.2 SC-Ecke! :W
Bravo, gut gemacht! :kl

Mir gefällt die Farbe sehr gut und soweit ich erkennen kann ein beiges Bicolor Interieur (?). Hast Du die originalen SC-Felgen auch dazu bekommen?
Ich hab an meinem schon seit einigen Jahren grosse Freude und bin überzeugt, dass dies auch bei dir der Fall sein wird, sobald du die Wehwechen behoben hast.
Denn von der Motorisierung her hast du (falls dein Dicker nicht primär zum Arbeiten und schwere Hänger ziehen gedacht ist) wohl einer der solidesten Motoren überhaupt für den LM gekauft. Und wenns dann mal etwas zügiger gehen soll brennt er ein furioses Feuerwek ab und macht auch beim cruisen auf langen Strecken eine hervorragende Figur.
Na klar ... der Verbrauch, aber da muss er sich nach meinen Erfahrungen als Daily-Driver mit etwa 13-14 Liter für nichts schämen, wir haben ihn ja auch nicht zum sparen gekauft, nicht wahr?

So wünsch ich dir viel Freude und Spass an diesem besonderen Range und ebenso viele ungetrübte Kilometer wie bei meinem.
Und falls dann doch mal etwas ist, bist du hier im Forum sehr gut aufgehoben!

(Ich würde mich natürlich mega freuen, wenn du deine Diva hier mit noch etwas mehr Details und Bildern vorstellen würdes!) :vD

Herzliche Grüsse aus der Schweiz
Fabi

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Ja auch von mir ein willkommen aus der SC Fraktion . Was heisst denn viele KM ?
Fabi , interessant das du beim Verbrauch auch so liegst ich hatte beim kauf locker mit 16 + gerechnet und war positiv überrascht .

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Vielen Dank für das herzliche Willkommen :o hier im Forum.

Denn von der Motorisierung her hast du (falls dein Dicker nicht primär zum Arbeiten und schwere Hänger ziehen gedacht ist) wohl einer der solidesten Motoren überhaupt für den LM gekauft. Und wenns dann mal etwas zügiger gehen soll brennt er ein furioses Feuerwek ab und macht auch beim cruisen auf langen Strecken eine hervorragende Figur.

...genau diese Eindrücke kann ich voll bestätigen aber es ist trotzdem Vorsicht geboten irgendwann sind die physikalischen Grenzen erreicht ;) und ich möchte ihn gern behalten und lange fahren. Der Verbrauch.... ja exorbitant...aber das wusste ich man bekommt aber dafür ein unbeschreibliches Gefühl zurück.

Ja die Kilometer......sitzt ihr gut?....487000... ja ich hab auch lange überlegt aber bin positiv überrascht worden die Maschine surrt wie ein Kätzchen...wunderbar...kein klappern der Steuerkette oder andere obskure Geräusche. Bilder kommen noch versprochen =)

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Respekt für die Kilometer

dann kann ich mit meinen 240000 ja ganz entspannt in die Zukunft schauen.

Gruß
Christian
:kl

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487 000 km, dass muss man sich erst mal auf d er Range-Rover-SC-Gourmet-Zunge zergehen lassen - unglaublich!
Ein wirklich eindrücklicher Beweis meiner These, Danke!:]
Da können wir doch sehr davon ausgehen, dass der Vorbesitzer alle Wartungen schön durchgeführt hat, und das meiste wohl durchrepariert ist, sonst hätte er diese Leistung wohl nicht in diesem guten Zustand gemeistert. Positiv ist doch vor allem auch, dass dieser Range kaum rumgestanden und über sehr viele Langstrecken schön warm gefahren wurde.
Denn wie heisst es so schön, nur ein Range der täglich läuft macht am wenigsten Probleme.

Meine Enpfehlung an dich wäre, mal nachzusehen, wann die letzten Ölwechsel am Automaten, den Diffs und Verteilergetriebe gemacht wurden.
Es hat sich sehr bewährt, diese regelmässig alle 60-70T km zu erneuern, resp. das Getrieb zu spülen. Hab ich als ich meinen übernommen habe auch gleich machen lassen.
Übrigens schadet es auch nichts, wenn du das Öl im Supercharger mal wechseln würdest, wurde hier auch schon diskutiert und empfohlen. Habe ich ebenfalls unlängst bei der letzten Wartung durchführen lassen, die Brühe war fast schwarz und stank fürchterlich.Habe mich nicht selber rangetraut, kann man aber mit etwas Schraubergeschick durchaus wie hier im Forum berichtet auch machen.

Wie stets übrigens mit dem Rost an den hinteren Radhäusern und den Bremsleitungen? Die sind den meisten hier als Problemzone bekannt.
Und noch ein Letztes: lass dich von der RDK-Fehlermeldung nicht verrückt machen, die gehört zu einem gut gealterten Range ebenso wie andere Zimperlein mit den Memorie-Einstellungen am Sitz und dergleichen. Einfach immer dafür sorgen, dass eine gesunde Starterbatterie vorhanden ist, dann ist schon viel erreicht.

So, jetzt aber erst mal Schluss mit der Klugscheisserei und ich bin gespannt auf deine Berichte!

Grüsse, Fabi

@Manfred : Ja gell, das glaubt einem kaum einer, und man ist damit keineswegs die Spassbremse im Verkehr!

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Jaaaa:kl die RDK meldet " Reifendruck Ersatzrad" Ich habs überprüft und er stimmt ....Die Sitz Memorie Einstellung geht dafür kann ich das Lenkrad nur rein und rausfahren..was solls..:cRost ist wie gesagt an den hinteren Radläufen und unter der Plastschwellerverkleidung vorhanden aber noch nicht durch was Löcher betrifft war das erste was ich geschaut habe mal schauen was ich noch machen kann. Wenn ich am WE Zeit habe wird er auf die Bühne genommen und richtig durchgeschaut wo noch braune Pest ist. Die Ölwechsel sind laut Zettel alle gemacht aber Papier ist bekanntlich geduldig und ich werde alle Flüssigkeiten auch die vom Kompressor wechseln ausser Kühlwasser beim VK war die Wasserpumpe kaputt gegangen jetzt ist eine Neue INA Pumpe drin. Er meinte auch Rumstehen gleich Probleme

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IMG-20210118-WA0012.jpgIMG-20210118-WA0015.jpgIMG-20210118-WA0008.jpgIMG-20210118-WA0011.jpg

hier noch ein paar Bilder von unten folgen noch

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Sehr schön , Reifendruckkontrolle ist bei mir ausprogrammiert . 487000 und so ein Innenraum sagt auch einiges über Vorbesitzer .

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Gratuliere zum Kauf und viel Freude mit dem Fahrzeug. Die Außenfarbe ist richtig schick. Wie bist Du auf das Fahrzeug gestoßen?

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Einer der besten Land Rover (insgesamt) Motoren schlechthin, nur zu toppen durch den 4.4 JLR, gleicher Motor an sich, weil kein Kompressor kaputt gehen kann. Ich kann auch nur gratulieren! Der hat das Zeug für die Mille! Schicke Farbe, manche machen einen riesen Bogen darum, sind aber das Salz in der Suppe. Mir hat er schon im Internet gefallen und habe gehofft, das er mit der Laufleistung nicht in schlechte Hände kommt. Allzeit gute Fahrt!

Gruß, Micha.

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Mobile.de stand verhältnissmässig lang drin wahrscheinlich hat die Laufleistung viele abgeschreckt und das es ein Benziner ist. Eigentlich sollte es ja ein RRS Diesel bei mir werden aber ich hab mich für den "Echten" entschieden ...sorry an alle RRS Fahrer Ich habe in der Nähe auch einen L322 stehen habe mir ihn lange angeschaut und mich für diese Form entschieden. Aber mal eine andere Frage ....das habe ich als Ersatzrad im Kofferraum gefunden...


Felge.jpg


ist das eine SC Felge ?

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Wow! Danke für die Bilder!
Das nenn ich mal eine schicke Kombi, hätte ich auch ohne zu zögern gekauft, und zudem scheint es ein Autobiography mit Sonderausstattung zu sein.
Es macht auch Freude zu lesen, dass er bei dir offensichtlich in guten Händen ist, da haben sich zwei Charaktertypen gefunden!

Zur Felge: Ja das ist die originale SC-Felge mit 20 Zoll Bereifung.

@Eisbär: hast du uns vielleicht einen Tipp, wie man das hinbekommt mit der RDK ausprogrammieren?

Danke und liebe Grüsse
Fabi