Ankündigung

**Muliesel004** · 04.04.2021, 20:49

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Werde mir morgen mal so ne Lehre bauen . ist guter Tipp gewesen von euch . denke müsste klappen . weil freihand bohren geht immer in Hose . meist landet man im alu . deshalb trat ich mit Frage an euch . werde vor bohren . danach Motor warm fahren kurz . damit alu warm ist aber bolzen kühler sein wird . und dann bolzen wie ihr sagtest mit 27 torx sanft bitten .

**Muliesel004** · 04.04.2021, 20:55

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Weil den kann ich ja dann durch krümmer raus drehen . ist zwar umständlich , weil krümmer wider drauf muss und danach wider runter . aber anders auf sanfte weise bekommt man alu ned warm genug . und bolzen in warmen alu drehen ist auch humaner als in kalten alu . diese Erfahrung machte in oft an sägen . das Gewinde im kalten alu schneller ausreisen als im warmen

**Dougal** · 05.04.2021, 09:42

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Hi, es gibt auch sogenannte Linksausdreher. Die kannst du anstatt des Torx auch probieren, wenn die neu sind sind die Dinger echt nicht schlecht.

Schau mal hier.

Damit kannst du in das zentriert gebohrte Loch gehen und die Stehbolzen damit herausdrehen.

**rr83** · 05.04.2021, 11:17

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Linksausdreher hab ich auch schon versucht, kann man imho vergessen, die spreizen den Bolzen und machen alles schlimmer.
Mittig ein kleines Loch bohren. D.h. Durchbohren, dabei genau fühlen wann der Bolzen durch ist, damit man nicht in den Kopf bohrt. Ich hab mir einfach die maximale bohrtiefe am Bohrer markiert. Späne entfernen, alles mit caramba oder wd40 fluten. Übrig gebliebene Bohrung/Gewindegänge bestmöglich reinigen. Torx einschlagen. Bolzen zuerst etwas weiter rein drehen! (Hinter dem Bolzen ist noch Platz in der sacklochbohrung. Wieder gewindegänge reinigen, erst dann wieder den Torx einschlagen und Bolzen heraus drehen. Ist an sich ein Kinderspiel. Das einzige was schwierig und für den Erfolg absolut notwendig ist, ist den Bolzen präzise zentriert anzubohren. Hab mir dafür ne bohrlehre gebaut. Gebohrt hab ich dann mit nem Akkuschrauber.
Gruß Eric

**OliveJupiter** · 05.04.2021, 11:17

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Moin,
ich habe diese Arbeite gerade hinter mir, mir sind auch zwei Bolzen gerissen. Ich habe mit einem verstellbaren Zentrierkörner die Bolzen mittig gekörnt, mit einem 4mm Bohrer durch gebohrt, dann von vorne und durch das Loch ordentlich Rostlöser gesprüht. Als nächstes hab ich ein Torxbit reingeschlagen und den Bolzen mit Gefühl weiter rein geschraubt, ging bei beiden Bolzen aber sehr leicht. Wenn der Bolzen ganz drin ist kann man das Innengewinde gut mit einem Gewindebohrer nachschneiden nun lässt sich der Bolzen super einfach raus drehen. Vielleicht hilft dir ja diese Vorgehensweise, da man nichts heiß machen muss.

Beste Grüße
Nico

**OliveJupiter** · 05.04.2021, 11:20

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Hi,
da war Eric wohl ein paar Sekunden schneller:)
Gruß Nico

**rr83** · 05.04.2021, 11:20

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Oha zeitgleich :-)

**Muliesel004** · 05.04.2021, 11:37

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Bei festsitzenen schrauben zeigte mir alter Mechaniker nen trick . viele machen Fehler diese schrauben mit Gewalt dann raus zu drehen . trick liegt dabei, solche schrauben so wie beim Gewinde schneiden zu behandeln . stuck raus und wider stuck rein usw . dauert ewig aber man hat Erfolg . problem ist bei alu du kannst dir sehr schnell Gewinde kaputt machen . aber denk das falls das passieren sollte eine 10 Gewinde Buchse da gut noch Platz hat die dann den 8 bolzen aufnimmt . oder wie eure Erfahrung?

**rr83** · 05.04.2021, 11:46

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Hör auf zu philosophieren, fang an zu schrauben.
Wenn du auf 10 aufbohren musst, hast du n Problem. Der Kopf ist recht dünn und es verlaufen Kühhlkanäle dicht an der Bohrung.
Wenn du sauber arbeitest brauchst du das nicht die Bolzen gehen Wie oben beschrieben recht einfach raus.

Gruß Eric

**Jacky** · 05.04.2021, 12:14

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Hallo,

als ich meinen TD5 vom Verkäufer heimgefahren habe sind bei mir ebenfalls 2 Stehbolzen gerissen. Ich habe mit dem Körner die Mitte einigermaßen angekörnt. Mit einem 2 mm Bohrer einigermaßen gerade vorgebohrt. Dann größer gebohrt und die Dinger mit einen Ausdreher herausbekommen. Vielleicht bin ich etwas unbedarft an die die Sache rangegangen. Aber es hat definitiv funktioniert.
Ich bin auch der Meinung, dass man es einfach tun muss.

Viele Grüße
Walter

**DEFEKTER** · 05.04.2021, 12:35

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Ich hatte vor 7 Jahren die äußere Schraube nicht rausbekommen.
Etwas außermittig und schief gebohrt bis ins Wasser, weil ich nicht mit dem damaligen Akkuschrauber gerade ran kam.
Neues 8er Gewinde rein geschnitten, die Schraube dann mit Knetmetall eingeklebt und eine Unterlegscheibe keilförmig gefeilt.
Den Krümmer von Hand geplant, Löcher aufgebohrt. Bis heut dicht und leise.

**Muliesel004** · 05.04.2021, 13:00

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Mag sein das ich da Büschen zögerlich bin . aber ich kennst mich leider . bin Holzfäller ohne Gefühl leider .

**Muliesel004** · 05.04.2021, 13:08

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Andere Frage wie bekommt man scheiss Büchse vom wellenausgang am Schaltgetriebe runter , wenn schwerer anzieher da dauernd abrutscht ? Hab den schon mit zwinge fest abgepresst .. Aber rührt sich nix . mit Meisel Vorbehandlung machen ist ja auch Quatsch oder ? Heiss machen mit Brenner ist ja auch mist .

**Arlo** · 05.04.2021, 13:26

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Remover, Bearing Race Centre - Main Tool

https://www.dingocroft.co.uk/acatalog/Remover--Bearing-Race-Centre---Main-Tool-LRT_37_009.html#SID=93

Description: Main tool for the removal of bearing race centre in gearbox. Used in conjunction with LRT-37-010 and LRT-37-011 Application: LT77 & R380 gearboxes. Old part number: 18G.705 New part number: 308-004

https://www.dingocroft.co.uk/acatalog/Adaptor-for-Removal-of-Oil-Seal-Collar-LRT_37_010.html#SID=93

Replacer Mainshaft Fifth Gear and Collar

https://www.dingocroft.co.uk/acatalog/Replacer-Mainshaft-Fifth-Gear-and-Collar-LRT_37_015.html#SID=93

Description: Replacer for fifth gear and collar on gearbox mainshaft. Application: LT77, LT85 and R380 gearboxes. Old part number: 18G.1431 New tool number: 308-519

**TREX** · 29.04.2021, 13:02

AW: Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Ich habe mir eine Platte angefertigt mit die Löcher vom Krümmer. M10 gewinde geschnitten und eine Hohlgeborte schraube eingedreht (Bohrer führung):

CAD2E08B-8B15-46DB-A92B-E71087E58FB3.jpg

Krümmer wurden alle Löcher aufgebohrt und da die neue Bolzen länger sind gleich Hülsen gedreht damit die schrauben mehr platz zum "Arbeiten" haben:

CF089793-78AA-4BA8-8BA7-752BC76256D1.jpg

Die neue Bolzen gabs welch ein Wunder bei ATU. Hammer Preis für 10.9 oder 12.9 er Stehbolzen in M8 / M10.
Die VR6 Krümmerbolzen sind kürzer und kosten 12€ stück....:mi

E480E6CD-D9A1-4837-924A-B02809DEA4A3.jpg

873209E9-CBF7-4A96-9B74-BD72CA844667.jpg

im vergeich zum original.

786841D9-C76B-4223-930E-E2F5D1603E1D.jpg

Alle Löcher würden neue M10 gewinde geschnitten.

Hoffe ich konnte jemand helfen.

Ankündigung

Gebrochene Stehbolzen im Zylinder Kopf...Hilfe...

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar