AW: Rücklichter

Nachtrag:
Weiß eigentlich jemand, ob die Teile bei paddocks AUCH von WIPAC sind:



?

der bom

AW: Rücklichter

Also meine eingeklebten Birnen halten und halten und halten...

LG

- mh

AW: Rücklichter

Hi Boris,

Du hast recht .. Die Serie IIa (andere weiß net) sind in der Tat größer als Defender .. aber passen auch in die vorhandene Bohrung und kann man tauschen .. Serie IIa Rücklichter haben unten die Nummernschildbeleuchtung drin (durchsichtiges Platik) ...

Gruß Peter

PS Hat Ute das Päckchen gechickt ?

AW: Rücklichter

Hallo Peter,

die großen Rückleuchten mit der integrierten Kennzeichenbeleuchtung kenne ich, meine ich aber nicht. -Die wurden aber meines Wissens auch nur bei EINIGEN S2a verbaut. Unsere (späte) S2a hat eine separate Kennzeichenbeleuchtung.
Ich meinte die Wipac-Leuchten (Birne erreichbar durch Abschrauben des "Glases"). Habe inzwischen gesehen, daß diese tatsächlich größer sind als die Defender Leuchten. Allerdings ist die Frage, ob die billigen Wipac-Teile nicht eigentlich sogar ZU GROSS sind...
Die "Original"-DEFENDER-Lampen funktionierten bei uns zumindest BESSER! Da sind zwar auch ab und zu mal die Birnen rausgeflogen, aber nicht STÄNDIG!
Werde mal schauen, was ich für ein umrüsten bezahlen müßte... Wirklih original sind beide Varianten nicht;)

Liebe Grüße,
Bom

PS: Du hast PN ;)

AW: Rücklichter

Meinst du diese Rücklichter ??




109S3

AW: Rücklichter

Danke für das Bild, 109S3 - genau DIE sind es, die ich NICHT meine! :D

der bom:D;)

AW: Rücklichter

Weiß ich doch, wollte es nur noch mal Veranschaulichen :D :D

AW: Rücklichter

Dann mache ich mal mit, beim Veranschaulichen:



A: WIPAC-Leuchten
B: Defender-Leuchte
C: Serie-Leuchte mit Kennzeichenbeleuchtung
D: militärische Leuchten mit Schraub-Gläsern (echt GLAS!)

In diesem direkten Vergleich fallen die von mir vermuteten Größenunterschiede zwischen Wipac- und Defender-Leuchten nicht groß auf...

der bom

AW: Rücklichter

Außer dass die Def Leuchten "Spitz" zulaufen und die Wipac flacher sind.

AW: Rücklichter

...und ich dachte schon nur ich hätte mir billigen Sonderpreis Wipac Schrott gekauft, weil der Landy vorne links und rechts aussen ständig erblindet.

Denke auch schon seit ich die Leuchten drinn habe (2 Monate) nach wie das Problem zu lösen sei

Vom ersten Tag an funzen die nicht ordentlich

AW: Rücklichter

Hallo,

meine Lampen funktionieren seit dem Umbau tadellos...siehe ein par Beiträge früher...

Gruß Aaron

AW: Rücklichter

So, jetzt habe ich mich der Sache noch einmal angenommen, die bisherigen Vorschläge miteinander vermengt und mit Hilfe von etwas Kunststoff und Sekundenkleber (!) ein Wipac-Leuchten-Tuning vorgenommen.
Nun bleibt die Birne drin (und läßt sich bei Bedarf dennoch ganz normal wechseln)!
Dazu habe ich die Kanten der Kunststoff-Fassung, die die Metallnippel der Birnen zurückhalten sollen etwas "aufgefüttert". Die Fassung bekommt dadurch an den entscheidenden Stellen den passenden Innendurchmesser.

Material pro Lampe:
-ein paar Quadratmillimeter Kunststoffplatten (0,5mm stark)
-zwei Tropfen Sekundenkleber

Hier mal ein Bild vom "Tuning":



der bom;)

AW: Rücklichter

iiiih, was sind das denn für Riesenrückleuchten?

Mein Tip: die sogenannten "Gnubbel", im Fachjargon auch Haltenasen genannt, kann man entfetten, leicht anschleifen und dann mit einem zusätzlichen "Gnubbel" aus aufgebrachtem Lötzinn vergrößern. Dann noch in Form feilen und ab in die Fassung. Das hält jedenfalls eine halbe Ewigkeit, bevor die Birnen dann wieder rausspringen, falls überhaupt.

Meine Rückleuchten sind Wipacs und sind von Paddocks, womit auch diese Frage geklärt wäre, was Paddocks liefert!

Kleben ist wirklich nicht die ultimative Lösung!

Gruß
Mike

AW: Rücklichter

achja,
habe ich vergessen zu erwähnen: beim anschließenden geradefeilen des soeben aufgelöteten "Gnubbels" müssen die Ränder scharfkantig und nicht rund gefeilt sein, da sie sonst wieder rausrutschen könnten!
Gruß
Mike

AW: Rücklichter

Nachtrag zu den "getuneten" Wipac-Fassungen:
Leider war bei mir auch der für die "Auffütterungen" verwendete Kunststoff nicht hitzebeständig genug, so daß die Birnen irgendwann DOCH wieder rausgeflogen sind.
Angeblich sollen übrigens nicht ALLE Wipac-Fassungen dieses Problem haben.
Vorne an den Positionslampen habe ich dieselben Probleme.
Da ich aber keine Lust mehr auf das Gebastel hatte, habe ich (erstmal nur für hinten) die L.E.P.-Lampen gekauft.
Ergebnis nach gestrigem Einbau: DIE funktionieren PRIMA! Leider paßt das Lochbild nicht zu den Wipacs. Eigentlich sollten ja aber im Landy die Bohrungen der (original!) L.E.P.-Fassungen vorhanden sein (weshalb auch immer das bei uns NICHT der Fall war...).

Über kurz oder lang werde ich mir also auch noch die L.E.P.-Teile für vorne holen.

Mit den Blinkern gibt's komischerweise KEINE Probleme. Mag wohl einfach daran liegen, daß sie aufgrund des Blinkens nicht so heiß werden...

der bom

PS: Anders als die Qualität scheint die Größe der L.E.P.s und der Wipacs übrigens absolut identisch zu sein. Sogar das Lampenglas scheint untereinander 1 zu 1 austauschbar zu sein.