Moin Gemeinde,
Problem: Auto startet seit ca einer Woche nur noch in 50% der Fälle. Wenn es nicht startet dreht der Anlasser 1-2 mal schwergängig als wäre die Batterie leer. Batterie ist voll und selbst Starthilfe reicht dann nicht.
Bereits gemacht:2 mal ADAC gerufen
1. ADAC letzten Sonntag , da hatte es noch mit Starthilfe geklappt und wir hatten es auf die Batterie geschoben (12 Jahre alt) --> neue Batterie
2. ADAC heute, Batterie neu, Starthilfe hat nichts gebracht. Messwerte der Batterie alles gut. Direkt am Anlasser hat der ADAC Mann allerdings nur 6v gemessen (etwas unsauber, da er dazu nen Schraubenzieher als Verlängerung hergenommen hat, aber doch reproduzierbar). Kabel am Anlasser scheinen alle fest zu sitzen.
Ich habe zwar schon die Kupplung und vieles andere selbst gewechselt, aber von Strom habe ich wenig Schimmer.
Wo und wie müsste ich jetzt den Kabelstrang zum Anlasser abmessen? Wo gehen die Anlasser Kabel überall lang und gibt es irgendwelche neuralgischen Stellen die sich gerne lösen oder durchscheuern? Und wie verdammt soll man überhaupt gut an den Anlasser dran kommen?
Beste Grüße
Problem: Auto startet seit ca einer Woche nur noch in 50% der Fälle. Wenn es nicht startet dreht der Anlasser 1-2 mal schwergängig als wäre die Batterie leer. Batterie ist voll und selbst Starthilfe reicht dann nicht.
Bereits gemacht:2 mal ADAC gerufen
1. ADAC letzten Sonntag , da hatte es noch mit Starthilfe geklappt und wir hatten es auf die Batterie geschoben (12 Jahre alt) --> neue Batterie
2. ADAC heute, Batterie neu, Starthilfe hat nichts gebracht. Messwerte der Batterie alles gut. Direkt am Anlasser hat der ADAC Mann allerdings nur 6v gemessen (etwas unsauber, da er dazu nen Schraubenzieher als Verlängerung hergenommen hat, aber doch reproduzierbar). Kabel am Anlasser scheinen alle fest zu sitzen.
Ich habe zwar schon die Kupplung und vieles andere selbst gewechselt, aber von Strom habe ich wenig Schimmer.
Wo und wie müsste ich jetzt den Kabelstrang zum Anlasser abmessen? Wo gehen die Anlasser Kabel überall lang und gibt es irgendwelche neuralgischen Stellen die sich gerne lösen oder durchscheuern? Und wie verdammt soll man überhaupt gut an den Anlasser dran kommen?
Beste Grüße
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