Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Kraftstoffpumpe

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    Kraftstoffpumpe

    9456A756-412F-4C2F-97CF-EE350B12EC62.jpg

    Hallo allerseits. Ich bin gerade dabei den ausgebauten Motor zu reinigen und später auch zu öffnen. Heute ist mir aufgefallen das meine bereits vorhandene neue Kraftstoffpumpe einen etwas anderen Flansch hat. Die Dichtflächen sind anders geformt. Sie passt zwar aber gerade die Dichtfläche ist deutlich kleiner als bei der alten.
    Laut Beschreibung ist die neue Pumpe die richtige, wo liegt nun der Fehler. Hat irgendjemand mal eine andere Flanschplatte an den Rumpf geschraubt?
    Zuletzt geändert von iventus; 18.03.2021, 18:56. Grund: Bild eingefügt
    hinterher ist man immer schlauer..... sieh an
    Grüße von der Oberhavel
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kraftstoffpumpe

    Hallo,
    die Pumpe mit Schauglas (links) ist mW für den Benziner. Was für Teilenummern haben die beiden denn?

    Kommentar

      #3
      AW: Kraftstoffpumpe

      Es handelt sich um eine Serie aus 1976 mit 2,25ccm Benzinmotor, deutsche Erstzulassung.
      Auf der alten sowie auf der neuen Pumpe gibt es keine Artikelnummern. Lediglich auf dem Karton der neuen Britpart Pumpe steht die Nummer 549761.
      hinterher ist man immer schlauer..... sieh an
      Grüße von der Oberhavel

      Kommentar

        #4
        AW: Kraftstoffpumpe

        Die alte hat beide Anschlüsse nach oben, kenne ich so nicht, auch die ohne Schauglas hat die Anschlüsse beide seitlich, zumindest die welche man neu kaufen kann. Steht auf der alten was drauf?
        Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
        Carsten

        Kommentar

          #5
          AW: Kraftstoffpumpe

          Leider nein, bei beiden steht nichts drauf.

          Ist es technisch überhaupt möglich die „Grundplatte“ , des Flansches am Motor, zu tauschen?
          Ist eventuell sogar ein Fremdfabrikat denkbar? Nach dem Motto „ die vom Jaguar passt ja auch, toll.“
          hinterher ist man immer schlauer..... sieh an
          Grüße von der Oberhavel

          Kommentar

            #6
            AW: Kraftstoffpumpe

            Moin,
            Edit: die linke Pumpe mit dem Glas, ist das was an deinen Benziner gehört. Ohne besonderen Abstandshalter.

            Die rechte Pumpe ohne Glas sieht aus, wie das was ich mal von nem 2.5Dn/a-Motor abgeschraubt habe. Diese Pumpe möchte einen zusätzlichen Abstandhalter zum Block, der Hebel ist anders/länger und liegt daher anders an der NW an.

            Hört auf ETC7869, STC1190 oder RTC6180

            Kommentar

              #7
              AW: Kraftstoffpumpe

              Vielen Dank. Das ist sie.
              Versteh ich das richtig das vermutlich jemand eine Pumpe vom Defender dran geschraubt hat? Oder vom Ninety?

              Wie jetzt weiter vorgehen? Am liebsten wäre mir ja eine Adapterplatte bzw. Blech dazwischen, um die mit dem Schauglas zu nutzen.
              Geht das? Oder gibt es die richtige Platte dafür irgendwo zu kaufen?
              hinterher ist man immer schlauer..... sieh an
              Grüße von der Oberhavel

              Kommentar

                #8
                AW: Kraftstoffpumpe

                siehe Edit in #6: die Benziner-Pumpe mit dem Schauglas braucht keine weiteren Abstandshalter. Die kommt direkt auf den "Deckel" am Block.

                Ich würde an der Stelle "Qualitätsware" verbauen - und kein Britpart. Wenn die Membran der Pumpe kaputt geht, fließt Benzin ins Motoröl und der Verschleiß steigt enorm.

                Exakt: da hat wer die Pumpe vom 110/90 mit 2.5-Saug-Diesel genommen..ist ja auch quasi der gleiche Block. Funktionieren wird sicher beides und sicher werden sich die Leute bei LR was dabei gedacht haben (evtl längerer Hebel = geringere Kraft nötig)

                Kommentar

                  #9
                  AW: Kraftstoffpumpe

                  Alles klar. So werde ich das machen. Vielen lieben Dank.
                  hinterher ist man immer schlauer..... sieh an
                  Grüße von der Oberhavel

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Kraftstoffpumpe

                    Da waren die Buchhalter am Werk. Die Pumpe vom 2.5NA ist Press statt Guss.
                    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                    كنت غبية

                    Kommentar

                    Vorherige template Weiter
                    Lädt...
                    X

                    Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                    Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                    Einverstanden