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hi,
was spricht eigentlich gegen (feuer-)verzinkte Felgen, außer der optik für die die es nicht mögen? hat jemand solche? geb es ab werk auch mal verzinkte felgen? was ist mit unwucht, wenn die heißen felgen senkrecht zum abtropfen und abkühlen aufgehängt werden? was ist mit den vernietungen (serie)/ verschweißungen (defender)?
Habe meine 6,5" Felgen sandstrahlen und feuerverzinken lassen. Die Aussenseite habe ich dann mit einer Grundierung für Zink grundiert. Anschliessend Cremeweiss 2K-Lack darüber. So sieht es original aus und auch bei mech. Beschädigungen im Gelände oder durch Auswuchtgewichte fängt es nie wieder an zu rosten.
Die Innenseite könnte man natürlich auch schwarz lackieren. Ist mir persönlich nicht wichtig; Hauptsache, es rostet nicht
Unwucht durch Verzinken war kein Problem. Die 6,5" Felgen sind eh kein Wunder des Rundlaufs und verschlechtert hat sich nichts. Hab´ die Räder vernünftig auswuchten lassen und alles ist prima.
Das ist jetzt schon der dritte Satz Felgen in 20 Jahren, den ich habe verzinken lassen. Was besseres gegen Rost gibt´s nicht.
Einmal musste ich in einer Verzinkerei dafür unterschreiben, dass ich´s auf eigenes Risiko mache und die Felgen sich verziehen könnten. Aber wie schon gesagt, es hat immer problemlos geklappt.
Hallo,
wo hier schon über Felgen lackier Profis sind; welche Farbe haben denn die Defender felgen im Original?
Guido
Bei der Serie war es "limestone" (ähnlich dem bei Taxen verbreiteten Hellelfenbein). Bis wann? - keine Ahnung!:(
Danach dann (bis einschließlich Defender TD5) "chawton white".
Seit dem TD4 ist es nun "Alaska white"
Das weiß wurde immer heller. Während limestone noch alternativ als hellbeige durchging, ist Alaska white nun fast schon ein "NEON-weiß":D. Analog zu seinem Namen laufe ich Gefahr schneeblind zu werden wenn ich mir das länger ansehe...
bom
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Ich halte von dem Feuerverzinken nichts. Das wird bei 450°C gemacht und dementsprechen wird das Metalgefüge verändert. Auch muss Feurverzinken über ein Jahr ausgasen, sonst hält da doch keine Farbe. Auch der TüV ist da dagegen..
Pulvern ist auch nicht die Lösung, da man nichts ergänzen kann, falls man mal einen Kratzer hat. Schlaggeweichte gehen auch nicht.
Ich hab mein Felgen elektrolytisch verzinkt (gelb), dann Epoxy Grund, dann Autolack (limestone), dann Klarlack.
Gruß highway
Hallo Bom
und danke für die Antwort. (ich war länger nicht mehr hier :o)) Ich
denke mal ich meine dann das "chawton white". Spitze! Nun muss
ich die Farbe nur noch finden ,hoffentlich günstig und gut.
Guido
zu einem oberflächenbearbeitungsbetrieb geben der spritzverzinken kann. bei und in der nähe gibst du die dinger so wie sie sind ab und holst sie wie neu wieder ab und rost ist geschichte. kostet 30€ pro felge und farbe machen sie nach wunsch und ral-nummer.
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