AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

Das sieht mal schwer nach Wartungsstau und / oder falscher Bremsflüssigkeit aus.
So sah es in meinem HBZ ca.6 Monate nach dem Wechsel der Bremsflüssigneit mit DOT4 auch aus, mittlerweile nehme ich deswegen nur noch DOT3.
Den Tipp mit erstmal auffüllen, schauen ob er wieder Druck aufbaut und dann alle Komponenten zerlegen und je nach Zustand einen Repsatz rein oder erneuern würde ich in dem Fall auch beherzigen.
Gruss

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

moin,
ich sehe das auch so wie flyhigh: Gummipampe etc. Da kann man nur alles wechseln(oder eben aufarbeiten, ob sich das lohnt?). Wäre nur noch interessant, wo die Brühe geblieben ist(oder andersrum: hätte man das nicht bemerken können?).
frohes schrauben
gruß
thomas

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

Den Kotflügel will er doch wohl tauschen, weil er einen Linkslenker hat, bei dem man so "unglaublich leicht" an den Kupplungsgeber rankommt, oder?

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

Guten Abend!

Na jetzt geht es ja los!

Also, ich habe den Landrover erst seit letztem Jahr und er stand eine Weile.
Aber egal, irgendwie muss es ja wieder werden!

- habe noch nie die Kupplungsflüssigkeit und/oder Gummis gewechselt
- den Kotflügel will ich tauschen, weil der als einziges Blechteil bemitleidenswert ausschaut
(und nein, das ist nicht Cindy Crawford). Ob ich da besser an die Zylinder dazu komme? Offenbar nicht.
- Flecken unterm Fahrzeug: kontrolliert, aber vermutlich weggewaschen durch Regenschauer.
- Zuerst nachfüllen und probieren finde ich sinnvoller.

So sah das Fahrzeug letztes, nein, vorletztes Jahr aus:
IMG_5818exp.jpg

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

sieht doch schick aus !!!

jetzt einfach fluessigkeit nachschuetten ist nicht sinnvoller sondern einfacher!
frueher oder spaeter melden sich die kupplungskandidaten sowieso.

dieses schwarze zeug im behaelter ist sich aufloesender gummi. also nagt da
irgendwas, vielleicht am schlauch, vielleicht an den dichtungen, vielleicht beides.

es ist auch "normal", dass man am anfang der land rover karriere (vielleicht - kein anwurf)
da gerne einen bogen rum macht. aber ich sag immer, besser er verreckt vor der tuer
als irgendwo in den kapaten. sprich fehlerbilder vor der tuer beseitigen ist besser als das
man unterwegs ohne kupplung nach hause kommen muss. das getriebe wirds dir danken.

und die 20tkm inspektion durchziehen. da wird noch einiges auftauchen, was liebevolle
haende fuehlen will, wie z.b.
- alle oele wechseln <bremsoel!!! falls noch nicht geschehen
- einstellungen des motors
- bremszylinder inspizieren
usw.

einfach mal ins handbuch schauen

den kotfluegel wuerde ich mal ein paar stufen tiefer in der prioritaetsliste setzen


wird schon - dran bleiben

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

Es geht hierbei ja nur darum, daß er den Wagen wieder bewegen kann. Also in die Garage oder wo auch sonst er in Ruhe schrauben kann.
Natürlich ist das keine Dauerlösung.

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

ah ok, dass hatte ich nicht auf dem radar.

ist ja erstmal entlueften angesagt, um dann zusehen, wo die bremsfluessigkeit hin ist.

dann druecken wir mal die daumen, dass damit die kupplung wieder flott wird.

edit meint, aber auf jedenfall schon mal die teile ordern, man weiss ja nie.

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

Hello again!

Eine kleines Update:

Hab Dot4 nachgefüllt, zum Testen, aber das war sinnlos:

- Verteilergetriebe auf Neutral, low geht auch rein - normal scheint mir nicht.
- Kupplungspedal immer noch Leerweg, mehrmals gepumpt
- Motor gestartet als Test in Neutral - läuft ok
- Gänge dann auch (mit Verteilergetriebe Neutral) einzulegen versucht, geht
- Kupplungsflüssigkeitsstand unverändert (hoch)
Mein nächster Versuch wäre eine Entlüftung der Kupplungszylinder.

Oder ist doch die Kupplung "einfach" nur fest? Aber dann wäre wohl mehr Widerstand im Pedal...

Denk ich da falsch?

Danke!

LG aus Wien
Valerian

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

Hallo

evtl ist die Anlage noch nicht richtig entlüftet. Wie seit ihr den vorgegangen, oben einer Pumpen, unten einer entlüften? Das kann unter Umständen nicht richtig funktionieren da ja die Flüssigkeitsleitung einen Bogen nach oben über die Kupplungsglocke macht. Wenn da noch Luft ist, wird es schwierig. Damit haben wir uns schon einmal einen ganzen Samstagnachmittag rum geschlagen, bis wir ein Druckgerät zum Bremsanlage auffüllen / entlüften benutzt haben, damit war das in einer viertel Stunde erledigt.

Viel Erfolg

Anton

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

Hallo, ich würd die Entlüftungsschraube beim Nehmer öffnen und alles raus lassen was so raus kommt und dann mit Spritze und Schlauch von unten DOT über den Nehmer einfüllen. Kontrollier doch mal den Schlauchteil der Kupplungsleitung - der war bei mir mal ordentlich hinüber. Ansonst, den Nehmer zu tauschen ist kein Hexenspiel.

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

Ja, entlüfte mal richtig. Die Kombination aus "Behälter voll" und "Pedal leerweg" klingt nach Luft

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

Hi Anton!

Danke für die Antwort! Ich haaabee noch garnicht entlüftet, ich war der Meinung, es ist nix drin... ;-)
Werde ich machen...! Druckgeräte scheinen teuer....

Danke!

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

Ich gehe immer so vor dass ich unten beim Nehmer einen Schlauch aufpresse und den nach oben in den Motorraum lege und dort in einem Reservoir enden lasse.
Dann unten öffnen und gemütlich durchpumpen bis oben alles sauber und blasenfrei ankommt. Kannst Du schön alleine machen.
Hat bisher immer gut funktioniert.

Grüße,
thomas

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

aufpressen heisst schlicht: Schlauch auf den Entlüftungsnippel stecken ;-) - ich vermute, dass dein Nehmer- oder Geberzylinder hinüber ist - würde bei der Gelegenheit beide tauschen und den Schlauch am Bulkhead dazu - dann ist das System neu und du hast wieder für ein paar Jahre Ruhe. Die Arbeit ist nicht lustig aber auch nicht wirklich schwierig - im Prinzip sinds 4 Schrauben und vier Leitungsverbindungen - nachdem Du den Kotflügel sowieso wechseln willst wäre dazu sogar schön Platz dafür - für den Wechsel unten reicht es sich unters Auto zu legen, eine Grube oder Hebebühne wäre natürlich ein Hit ;-).
Viel Erfolg, Flo

AW: SIII Kupplungsschwierigkeiten nach Winterpause

Moin

Wenn der Kotflügel eh runter kommt, dann würde ich auch zumindest die Dichtungen im Geber tauschen. Auch mal Pedalbock zerlegen und die Achse schmieren.Die hat bei mir einen Kupplungsausfall hervorgerufen (Kupplung woltle nicht mehr einrücken weil das Pedal festhing)

Da kommt man nur dran wenn der Kotflügel ab ist.