AW: ACE Spinnt, Auto hüpft wie Miami showcar

Hallo Micha,

der allgemeinen Farbenlehre bei Kontrollleuchten nach, sollte bei 'rot' der Motor sofort gestoppt und das Fahrzeug nicht mehr gefahren werden - bei permanentem Allrad ist Abschleppen eh suboptimal . Bei 'gelb' darf noch, mit erhöhter Aufmerksamkeit, gefahren werden - jedoch sollte man kurzfristig eine Fachwerkstatt aufsuchen oder es selber reparieren. Da ist etwas nicht i.O. :mi.


... - kannst Du das Teil bitte verlinken.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

AW: ACE Spinnt, Auto hüpft wie Miami showcar

Hallo Norbert,
das weiß ich alles mit den Farben. Mich interessiert, ob jemand die Ursache kennt und wie man sie behebt.
Die rote Lampe war ja lange genug immer wieder weggegangen.

Viele Grüße,

Micha

AW: ACE Spinnt, Auto hüpft wie Miami showcar

Wenn das ACE solche krassen Fehlreaktionen hat und zudem die Warnleuchte (durchaus korrekterweise) angesteuert wird, wird auch im Fehlerspeicher des ACE mindestens ein Fehler abgelegt worden sein - das "ebay-Auslesegerät" - was auch immer das für ein Gerät ist - scheint das aber nicht zu erkennen.
Um sich dem Fehler zu nähern, sollte zunächst mit einem Nanocom oder Hawkeye der Fehler ausgelesen werden.
Die Fehlerbeschreibung ist zumindestens mir völlig neu. Wenn die Aktoren angesteuert werden, versteifen sich die Stabis. Bei langsamer Fahrt sind die ja normalerweise "offen", um die Achsverschränkung zu ermöglichen. Wie daraus ein "Hüpfen" entsteht, verstehe ich nicht.
Gruß Niels

AW: ACE Spinnt, Auto hüpft wie Miami showcar

Hallo Micha.

Ich hatte dieses Hüpfen seinerzeit an meinem D2 auch. Kam ein bis vier Mal insgesamt, wohl im Stadtverkehr, bei kleiner Geschwindigkeit. Die Kontrollampe ging auch auf rot, glaube ich, Was daraus geworden ist, kann ich den fragen, der diesen Disco dann kurze Zeit danach mit diesem Fehler gekauft hat. Vielleicht erinnert er sich noch, ob und was sie da repariert haben. Ich nehme mal den Kontakt zu ihm auf...

Gruß - XOR

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Es gibt eine Info vom jetzigen Eigentümer des D2:

Ja, ich erinnere mich. Es gab dieses "Hüpfen". Da es nur bei Nässe auftrat, habe ich auf Verdacht den Stecker des Beschleunigungssensors, der unterhalb des Schwellers Beifahrerseite montiert/der Sensorhalter angenietet ist, abgedichtet (Silikon... und eine Ptastikflasche odgl. drüber...). Danach ist dieser Fehler nie wieder aufgetreten.

Es dürfte gut fünf Jahre her sein, schätze ich. Der D2 fährt noch, wenn auch nicht immer ;).

HTH - XOR

AW: ACE Spinnt, Auto hüpft wie Miami showcar

Hallo XOR,

vielen Dank für Deine Antwort. Ja, es wäre toll wenn Du den Käufer Deines Wagens fragen könntest. Zur Ergänzung möchte ich sagen, das ich sei einiger zeit ohne Speedsensor gefahren bin, da der einmal gesponnen hatte und ich dann lieber ohne ABS fuhr. Das ist aber schon 1 Jahr her ud ich hatte ohne ABS keinerlei Probleme.
Dann kann das ACE natürlich nicht die Geschwindigkeit einbeziehen.
Das rote Licht (ohne hüpfen) tauchte aber vorher schon auf. Ich habe den Speedsensor jetzt wieder angeklemmt und hoffe, dass das hüpfen so nicht mehr vorkommt. Auch wenn das ACE Problem nicht gelöst ist. Also ich bin wirklich für jeden Tip sehr dankbar, viele Grüße, Micha

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Hallo Cunjo,

ich habe ja inzwischen gefragt und die Antwort hier geschrieben - siehe zwei Beiträge weiter oben (hast es vermutlich übersehen).

Der Raddrehzahlsensor (Speed) hat damit vielleicht auch was (indirekt) zu tun (ich kenne den Algorithmus vom ACE nicht). Aber der Tipp mit dem Beschleunigungssensor unter dem Schwellen (s.o) ist heisser, finde ich.

Gruß - XOR

AW: ACE Spinnt, Auto hüpft wie Miami showcar

Hallo XOR,
vielen dank für Deine schnelle Antwort und die nachfrage bei Deinem Käufer, wirklich supergute Unterstützung!! Ich hatte die Antwort tatsächlich übersehen. Den Beschleunigungssensor am Schweller unten hatte ich mir vor ei paar Tagen schonmal angesehen. Das Allererstemal trat die gelbe und rote Lampe auf, nachdem ich Blödsinn im tiefen Schnee gemacht hatte, hier war sicher auch vereister Schnee an dem Sensor. Deshalb hatte ich ihn mir nochmal angesehen. Ich konnte keine Schäden dort feststellen. Aber ich werde mal den Stecker ziehen und Ihn mir ansehen. Werde danach nochmal berichten. Viele Grüße, Micha

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Hi.

Mein Bekannter (der D2-Treiber) hat auch keine Schäden an diesem Stecker gesehen. Er hat vermutet (!), dass der Stecker durch Wassereintritt Probleme macht und ihn dann abgedichtet. Einen echten Beweis, dass es dieser Stecker war, stellt das natürlich nicht dar. Aber der Fehler trat danach nicht mehr auf.

Und es ist auffällig, dass du im Schnee spielen warst und das ACE danach das erste Mal auffällig wurde.

Ich würde den Stecker öffnen und schauen, ob da vielleicht irgendwo, auch aussen an den Kabeln, Wasser steht, ob alle Kabel schön fest und heile sind. Eventuell ist da jetzt kein Wasser, weil wieder trocken. Trotzdem würde ich den Stecker (bei Bedarf bzw. nach Möglichkeit) mit Pressluft ausblasen, die Kontakte mit einem Kontaktspray einsprühen (vielleicht geht auch WD40, oder sowas?) und dann geeignet zusätzlich abdichten - s.o. Vorübergehend hilft auch Silikonspray, von aussen auf den Stecker, verdrängt das Wasser etwas. Mal sehen, ob solche Masnahmen helfen...

Viel Erfolg!

P.S. Mein alter D2 ist hier noch als mein Avatar zu sehen. War/ist ein tolles Auto! Und meine Partnerin will ihn eigentlich auch wieder haben, statt des D3 :-) .

HTH - XOR

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hallo, leider hat es nicht geholfen und das Problem besteht weiter. Ich kann nicht mehr fahren, da es zu gefährlich ist.;-( Mittlerweile geht die Lampe schon nach 2 km von gelb auf rot und das Auto hüpft wie verrückt. Nachdem die Zündung aus und wieder an gemacht wird, geht die Warnleucht aus, nach 20 Sekunden gelb, dann wieder nach ei paar Minuten auf rot :-((

AW: ACE Spinnt, Auto hüpft wie Miami showcar

Hallo.

Diagnose per OBD? Vielleicht sieht man dann mehr.

Ich kenne mich ansonsten leider nicht weiter mit dem ACE-System aus. Aber da gibt es bestimmt kundige Disco 2-Fahrer hier :c.

Gruß - XOR

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Hallo Micha,

Undichtigkeit gefunden und beseitigt? Vielleicht geht da nicht nur Flüssigkeit, sondern auch Druck verloren. Schon mit einem geeigneten Diagnosegerät die Fehlerspeicher ausgelesen?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

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Schau dir mal die Stecker am ACE-Block rechts am Rahmen an. Das Hüpfen zeigt , das eines der Ventile schaltet und auf einen Actuator Druck gibt.
Die sind genauso Feuchtigkeits- und Gammelgefährdet wie alles andere da unten im Spritzbereich.

Jedes der drei Ventile und der Drucksensor hat einen Stecker. Alle nacheinander abziehen, mit Kontaktspray behandeln und die Stecker/ Kabelverbindung genau prüfen.
Kann da genauso gut ein Wackler sein.

Eine, wenn auch seltene Möglichkeit: Wassereintritt im Bereich Dach. Versteckt vom Dachhimmel, über dem Innenspiegel, steckt der zweite Beschleunigungssensor. Undichte Frontscheibenverklebung oder Schiebedach kann hier auch zu lustigen Dingen führen. Hatte ich bei einem Kollegen. Nicht ACE aber die Innenraumbeleuchtung. Die daraufhin
immer die Sicherung fliegen lies und damit jedesmal das Radio ausgeschaltet hat. Was natürlich zuerst zur Fehlersuche in dem Bereich geführt hat...

Und ja, für die korrekte Funktion des ACE ist ein Geschwindigkeitssignal notwendig!