AW: vorderachsen klemmen

Hallo!

mal doch mal die Kontaktflächen des Gleitlagers mit Edding an, Farbe egal.
Dann bau das wieder zusammen und drehe die Achse.
Anschließend wieder zerlegen und das Tragbild des Lagers anschauen.
Dann siehst Du sofort ob es das Lager sein kann, oder doch was anderes.

Nur so ein Gedanke..

Grüße
Sebastian

AW: vorderachsen klemmen

Moin

Ich traue mich ja fast nicht zu fragen. Allrad und Gang hast du aber nicht eingelegt...?

Schöne Grüße
Michael

AW: vorderachsen klemmen

moin moin leute,

war fuer ein paar tage im gruenen.

@michael: gerne darfst/kannst/sollst du fragen. Nicht nur keinen gang, keinen allrad, auch der kardan abmontiert.
also von daher unmoeglich, dass das getriebe damit was zu tun hat.

@sebastian: danke fuer den tip. da jetzt alles mit oel geflutet ist, wird das erst mal ein akt dass alles wieder frisch zu
machen. Aber halte ich im hinterkopf.

Da ich das ja alles auseinandergerupft hatte, werde ich auch nach fehler im zusammenbau stoebern.
habe einen tip bekommen, dass da was mit den shims nicht stimmen koennte (danke noch einmal).
das hat ja vorher mit endlos viel spiel gelaufen (daher ging ich ja da ran), also sollte das jetzt auch hinhauen.

werde im laufe der woche noch einmal rangehen. zur zeit wieder viel regen und da ist schrauben
nicht so prickelnd.

werde berichten.
allseits eine gute zeit.

AW: vorderachsen klemmen

Moin,

sitzen die neuen Buchsen etwa Verkantet?
Ich lehne mich mal ganz weit aus dem Fenster und behaupte: 0,15mm mehr Spiel an dieser Stelle macht keine Probleme.
2. Wenn die 32mm innen durch Ausdrehen hergestellt wurde, kann es sein das der Ausdrehstahl weggelaufen ist und in der mitte nur ?? 31,6mm sind.. Ist mit einem Messschieber auch nicht gut zu messen.

Gruß Reinhard

AW: vorderachsen klemmen

buenas reinhard,

ob der ausdrehstahl weggelaufen ist, kann ich nicht sagen, stand ja nicht daneben als der dreher
das eingepasste. edit meint sich auch zu erinnern, dass da keine groben spuren zu sehen waren.

die buchsen sitzen soweit man das mit taschenlampe etc sehen kann gerade im stub, schliessen auch gerade
ab. schliessen auch nicht buendig mit dem flansch ab, sondern sind ca. 3mm versenkt, wenn ich das noch richtig
vor augen habe. werde mal ein paar fotos machen, wenn ich wieder da ran gehe.

im ausgebauten zustand habe ich schon probiert, ob die halbachse an der buchse scheuert. konnte
aber nichts feststellen, die lief absolut frei.

nur mal so eine ueberlegung.
diese halbachse vom diff bis zur nabe laeuft ja nicht 100% gerade und ist vielleicht auch
nicht mehr 100% gerade, sprich die eiert da mehr mehr oder weniger drin.
im swivel werden ja verschraenkungen durch das kreuzgelenk ausgeglichen. wenn ich da
mit den shims mist gemacht habe, koennte die halbachse an einem swivelpin scheuern.
da hat es ja nicht viel spiel. von daher macht der hinweis schon sinn.

hab noch mal meine aufzeichnungen durchgesehen. die halbachsen wurden durch
gebrauchte ausgetauscht. auch noch eine moeglichkeit.

ein weiterer uebltaeter koennte das diff sein, dass nicht 100% im gehaeuse sitzt, obwohl
da durch die verschraubung kaum spiel ist.

wie gesagt, werde berichten.

AW: vorderachsen klemmen

hi
und die Achsschenkellager könnten falsch eingestellt sein? also zu hoch oder tief.
günter

AW: vorderachsen klemmen

Buenas Günther,

gracias

Die werde ja über die shims engestellt. Kann sein, dass ich da hirnfreier Umnachtung die shims nur auf einer Seite eingebaut habe.

Wie gesagt, viel regen hier zur Zeit, muss man abwarten.

AW: vorderachsen klemmen

Wie wurden die Buchsen denn eingebaut, hast Du die einpressen müssen? Dann kann es gut sein das die Wellen klemmen wenn die Buchsen aussen Druck bekommen.
An den Achsschenkeln vom Schlepper hatte ich das Problem auch, nachdem sie verbaut waren gingen die Achsschenkelbolzen nicht mehr rein. Mangels Reibahle wurden die dann mit Akkuschrauber , geschlitztem Rohr und Schleifleinen eingepasst. Läuft jetzt seit Drei Jahren spielfrei...

Und ja 0,15 mm können durchaus solche Probleme erzeugen. Zum Messen kannst Du Dir mit nem einfachen Innentaster (sieht aus wie ein Zirkel mit aufgebogenen Spitzen) helfen. Mit dem Teil den geringsten Durchmesser ermitteln und mit der Schieblehre das Maß ausmessen ( an den Tasterspitzen messen). Damit kann man die gesamte Buchse durch messen...

Grüße justin