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Extrem hoher Ölverbrauch

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    #1

    Extrem hoher Ölverbrauch

    Ich muss leider auch mal wieder einen Thread öffnen. Schon seit über einem Jahr kämpfe ich mit einem hohen Ölverbrauch bei meinem Disco. 2008 mit jetzt 155.00km. Ganz besonders auffallend ist eine starke Blaurauch Entwicklung bei Kaltstart jetzt bei kalten Aussentemperaturen. Wenn er warm ist nach ca. 3km ist der Rauch weg. Ich muss jedoch alle 500km rund 1,5L Öl nachkippen.
    Hat hier jemand beim TDV6 schon mal ähnliche Symptome gehabt?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Extrem hoher Ölverbrauch

    Hi keine Ölflecken am Boden?. 1,5 Liter auf 500km finde ich doch etwas viel. Ein Wunder das dein Würfel noch fährt. Am ehesten mal den Turbo anschauen. Lg

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      #3
      AW: Extrem hoher Ölverbrauch

      Hi Wedgev8.

      Hat der TDV6 verschleissbare Ventilschaftdichtungen? Vielleicht sind diese defekt? Sowas hatte ich mal am Motorrad, in Form von Gummi-O-Ringen. Das hat auch ordentlich Öl gekostet (und endete leider mit einer eingelaufenen Nockenwelle).

      Gruß - XOR

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        #4
        AW: Extrem hoher Ölverbrauch

        Zitat von Jokerberns Beitrag anzeigen
        Hi keine Ölflecken am Boden?. 1,5 Liter auf 500km finde ich doch etwas viel. Ein Wunder das dein Würfel noch fährt. Am ehesten mal den Turbo anschauen. Lg
        Aaaaahhhh..,..
        Jetzt wo du es sagst muss ich doch glatt mal in meiner Einfahrt nachschauen ob da die 15 L Öl des letzten halben Jahres auf dem Boden liegen.

        @XOR: ja, er hat Ventilschaftdichtungen die es evtl. sein könnten, aber ich hatte gehofft dass hier im Forum jemand ist der vom TDV6 gleiches berichtet. Mir scheint meiner ist der einzige unter 100.000 Stück der das Problem hat. Bei 50% gehen die Kurbelwellen zu Bruch oder die Pleuel Lager und meiner ist der einzige mit Ölverbrauch.

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          #5
          AW: Extrem hoher Ölverbrauch

          'Bei 50% gehen die Kurbelwellen zu Bruch oder die Pleuel Lager und meiner ist der einzige mit Ölverbrauch.'

          Neidisch? 🥳🤣

          Sorry, den musste ich einfach verwandeln.

          Gruß, Büchse.

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            #6
            AW: Extrem hoher Ölverbrauch

            Zumindest ein bisschen. Dann wüsste ich was er hat. So darf ich ihn eigentlich gar nicht mehr fahren, da ich den DPF ausbauen musste.
            Wegen des Ölverbrauchs war der jede Woche voll und hatte ständig Notlauf. Jetzt bin ich ohne ABE unterwegs.
            Die AGRs rußen auch immer mehr zu und werden sicher bald ausfallen und meinen Ansaugtrakt willst du nicht sehen. Ein Wunder dass da überhaupt noch Luft durch geht.

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              #7
              AW: Extrem hoher Ölverbrauch

              Klingt ja nicht gut... :(

              Unserer beglückte uns ja auch immer wieder mit anderen Kawenzmännern.. Diff vorne neu, Fahrwerk, Antriebswellen, Kardanwellen, Turbo neu... aber der Motor ist vor unserer Übernahme gerade neu reingekommen. Das ziemlich einzige, was bisher wirklich unauffällig war, war der Ölverbrauch.

              Macht der Turbo Geräusche? Kann es sein, dass da die Kanäle durch Überhitzung teildicht sind oder sogar ein Spiel vorhanden ist? 1,5 l auf 500 km ist wirklich eine Hausnummer. Die Regel mit 1 l auf 1000 km wäre mir persönlich schon zu viel, aber alles was da drüber ist deutet für mich definitiv auf einen richtigen Defekt hin.
              Würde auch nicht mehr damit fahren sondern prüfen und reparieren. Evtl. bin ich aber auch zu ängstlich.. (HS

              VG Stephan

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                #8
                AW: Extrem hoher Ölverbrauch

                Ich kenne zwar diesen speziellen Motor nicht.
                Aber ein Turbomotor benötigt keine Ventilschaftdichtungen, wegen dem Überdruck im Ansaugtrakt, kann da kein Öl angesaugt Werden.
                Also, die weiteren typischen Quellen sind bei allen Motoren:
                1. der Turbolader Axialspiel prüfen Luftschlauch ab und mit dem Finger das Schaufelrad fassen.
                Das sollte Spielfrei sein.
                Dabei siehst du auch ob hinter dem Turbolader die Luftkanäle voll Öl stehen.
                2. Die Kolbenringe, das ist schwer zu diagnostizieren. Glühkerzen raus und mit dem Endoskop die Zylinderwände inspizieren.
                3. Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem hier kannst du die Druckverhältnisse messen.
                Leichter Unterdruck wäre normal.
                werner
                Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                  #9
                  AW: Extrem hoher Ölverbrauch

                  Den Turbo habe ich schon erneuert. Original KKK. Keine Besserung.

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                    #10
                    AW: Extrem hoher Ölverbrauch

                    Schau mal mit einem Endoskop in die Brennräume.
                    Vielleicht hat ein Kolben ein Loch, kann durch undichte Einspritzdüse kommen.
                    Systematisch rangehen, irgendwie kommt das Öl beim Stillstand in die Brennräume, wenn du startest wird es verbrannt unter Blaurauch und dann ist es so wenig, dass es nicht mehr blau raucht.
                    Was kann das sein?
                    Was passiert bei laufendem Motor, wenn du den Öleinfüllstutzen öffnest ?
                    werner
                    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Extrem hoher Ölverbrauch

                      Guten Abend!

                      Zitat von wedgev8 Beitrag anzeigen
                      @XOR: ja, er hat Ventilschaftdichtungen die es evtl. sein könnten, aber ich hatte gehofft dass hier im Forum jemand ist der vom TDV6 gleiches berichtet.
                      Wenn das eine Möglichkeit ist - vielleicht kann man diese tauschen, bevor man weiter mit massiven Massnahmen macht? Dazu reicht ja bei den mir bekannten Motoren (dazu zählt leider oder Gott sei Dank! der TDV6 nicht), den Ventildeckel abzunehmen bzw. die beiden hier. Das ist vielleicht keine schlimme Operation, oder?

                      @DJ2KW: Loch im Kolben kam mir auch in den Sinn, aber der Motor läuft wohl rund und hat normal Leistung (ich habe den wedgev8 schon woanders danach gefragt).

                      @wedgev8: Wegen der Verkokung, so als Hilfsmassnahme - es gibt ja die Mär von Zweitaktöl, was gegen die Verkokung arbeiten soll. Könnte das hier ein wenig helfen, natürlich nicht gegen den Ölverlust?

                      Gruß - XOR

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                        #12
                        AW: Extrem hoher Ölverbrauch

                        Zitat von XOR Beitrag anzeigen
                        - es gibt ja die Mär von Zweitaktöl, was gegen die Verkokung arbeiten soll.
                        ... - die Mär hatten wir hier im Forum schon öfter, aber, bei allen zu- und abgesprochenen Eigenschaften, lese ich das 'Antikoks' nun zum ersten Mal . Längere Fahrten mit Premium-Kraftstoff bei höherer Drehzahl ist die am wenigsten aufwändige Maßnahme gegen Verkokung der Brennräume und Ventile - mit dem Motoröl hat das nach meinem Verständnis nix zu tun :o. Ventilschaftdichtungen waren bei Motoren vor 30 und mehr Jahren teilweise echte Verschleißteile - ist das heute noch so?


                        Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

                        Norbert
                        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                          #13
                          AW: Extrem hoher Ölverbrauch

                          Hallo Norbert.

                          Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                          ... - die Mär hatten wir hier im Forum schon öfter, aber, bei allen zu- und abgesprochenen Eigenschaften, lese ich das 'Antikoks' nun zum ersten Mal .
                          Da, wo man die Mär breitklopft (lasse es uns hier bitte unterlassen, sonst explodiert dieser Thread :).), sagt die eine Fraktion, dass sie 2T-Öl gerade wg. seiner Antiverkokungs-Eigenschaften nutzt. Das (phänomenologische?) Argument geht wohl so, dass 2T-ÖL im Zweitakter u.a. genau diese Funktion erfüllen muss. Es geht also nicht um Motoröl, sondern darum, die Verkokung, die hier im speziellen Fall durch(!) das zuviele Motoröl in der Verbrennung entsteht, durch die Zugabe von 2T-Öl zum Kraftstoff(!) abzumildern.

                          Das habe ich als Idee für eine vorübergehende Behandlung im besonderen Fall des Motors unseres Kollegen hier gemeint.

                          Gruß - XOR

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                            #14
                            AW: Extrem hoher Ölverbrauch

                            Endoskop habe ich leider nur so ein billiges China ding. Kein Fokus dran, keine Bewegung und Led zu dunkel
                            Das Gerät von einem Bekannten ist besser, ist aber zu dick für die Injektoröffnungen. Aber er lauft ja rund. Daher sicher kein loch im Kolben. Und Motorentlüftung ist in Ordnung. Provilaktisch beim Turbowechsel auch erneuert. Aber das mit dem stehenden Motor und dann die Ansammlung könnte schon auf die ventilschaftdichtungen deuten. Aber auch dafür muss der Motor raus. Weil die Nockenwellen so nicht rausgehen.
                            Bzw. teoretisch schon, aber praktischer wahnsinn. Da ziehe ich lieber den ganzen Motor.
                            .

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Extrem hoher Ölverbrauch

                              Zitat von wedgev8 Beitrag anzeigen
                              Aber das mit dem stehenden Motor und dann die Ansammlung könnte schon auf die ventilschaftdichtungen deuten. Aber auch dafür muss der Motor raus. Weil die Nockenwellen so nicht rausgehen.
                              Bzw. teoretisch schon, aber praktischer wahnsinn. Da ziehe ich lieber den ganzen Motor.
                              .
                              Ja, verstehe... Einen komplikationsfreien Job, schon mal! Felix-der-Altblechschrauber hat uns ja bekanntlich gezeigt, dass das in der heimischen Garage geht: https://www.youtube.com/watch?v=8pvToVUMze0

                              Gruß - XOR

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