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Wir sind dabei den Bremsen zu machen und haben festgestellt das vorn und hinten verschiedene Bremszylinder verbaut sin. Ist das so richtig? Vor sind je Seiten 2 eingängige, hinten je Seite ein zweigängiger.
Dann viel auf das die Nachsteller Verschieden sind. Drei längere welche tiefer in die Trommel reichen und einer welcher nur so gerade eben den Bremsbelagträger erreicht.
Drei neue in einer Schachtel waren noch dabei. Ob es die richtigen sind?
Noch eine Frage zum Unterdruck: Im Schrauberbuch steht es sollte ein Unterdruck von 15 Hg anliegen. Bei und ist es jedoch nur 5 Hg. Woran könnte es liegen? IMG_0832.jpgIMG_0836.jpgIMG_0833.jpg
Gruß riri
Als ich die Einsteller montiert habe lag da eine detailierte Beschreibung bei denn der Satz ist für 11 in und 10in Bremsen.
Zu Deinem Unterdruck falsch eingestellte Drosselklappe, defektes Rückschlagventil, defekte Vakuumeinheit..... Ich habe sie rausgeschmissen und eine elektrische Vakuumpumpe eingebaut; steht genügend drüber im Forum. Das tut Deinem Diesel sehr gut.
Gruß Jennyfan
Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
Wenn es das Fahrzeug auf dem Bild im anderen Beitrag ist ist es kein 109 er also erstmal sagen was für ein Auto. Ansonsten DAVE es kann alles verbaut sein.
Es wird ein umgerüsteter 88er sein (bin mir nicht ganz sicher, kann sein das es die 11 Zöller optional gab) wenn duplex vorne dann auch 11 Zoll wie ist denn der innen Durchmesser der Trommel auf der hinter Achse
Oft wurden die 88er wie folgt umgerüstet vorne auf 11Zoll und hinten wurde nur der Radbremszylinder getauscht (also noch 10 Zoll) . Natürlich wurde dann der HBZ auch getauscht.......
Gruß Jennyfan
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Ja, mein 88er, Baujahr 82, hat vorne die 11" Duplex Bremsen. Bin gerade dran die Zylinder zu ersetzten, er zog extrem links. (so ca. 90°)
Ein rechter Zylinder, in 2006 ersetzt, hat die ganze Bremse versifft und nun werden alle Zylinder und Backen ersetzt.
Habe mir jetzt TRW Zylinder gekauft bei Paddock, die Backen sind Mintex.
Hoffe diese Zylinder halten länger dicht ???
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