AW: Fehler HDC+Getriebe+Feststellbremse

Dieselversorgung prüfen.....

AW: Fehler HDC+Getriebe+Feststellbremse

Guten Morgen Fred,
Meinst du die Injektoren haben was damit zu tun? Dieselfilter ist neu. Auto verliert kein Diesel. Fährt ganz normal. Verstehe den Zusammenhang nicht.

LG

Nazif

AW: Fehler HDC+Getriebe+Feststellbremse

Hallo Nazif,

wir haben hier schon mal das Thema "Dieselhochdruckversorgung" irgendwo gehabt. Wenn ich recht erinnere mit unklaren Ergebnissen. Hatte ich bei meinem Disco auch schon mal, alle möglichen Fehlermeldungen, ursächlich aber "Kraftstoffdruck im Hochdrucktrakt zu niedrig". Ging bei mir quasi von alleine weg, habe aber den Dieselfilter danach (!) getauscht, da er sowieso fällig war. Vermutlich kommt von ähnlichen Erfahrungen der obige Tipp von Fred.

Aber - ich habe nach den (sorry - Lima ok, aber Batteriespannung 12,7V, dann wohl ohne laufenden Motor?) etwas konfusen Infos hier nicht den Eindruck, dass das so eine Story ist bzw. wird. Denn mir fällt etwas anderes auf - die Spannungsversorgung steht bei laufendem Motor, wenn er nicht mehr glüht usw., bei 13.8V bis 14.xV. Und der Disco reagiert dem Vernehmen nach zickig auf zu niedrige Bordspannung. Kann ich bestätigen - als bei mir im Winter die Batterie fällig war (allerdings richtig fällig!), da kamen auch diverse Lämpchen, u.a. das von der Parbremse. Ich würde mal die Bordspannung bei laufendem Motor (mittels OBD-Tool) beobachten, zumal dein Auto ja im Moment wieder richtig läuft, wenn ich es richtig verstanden habe?

Ausserdem wäre es erhellend, die eigentlichen Fehlercodes nach Auftreten des Fehlers auszulesen und zu interpretieren, statt sie einfach nur zu löschen. Was ist ursächlich?

HTH - XOR

AW: Fehler HDC+Getriebe+Feststellbremse

Die 12,7 V beziehen sich auf natürlich auf Motor aus. Diagnosetool zeigte mit laufenden Motor 13,xx V und beim Gasgeben über 14V.

Die Kiste klackert immer noch. Habe mir ein Set für Rücklaufmenge zu messen bestellt. Mit dem Wechsel des Diagnose Gerätes wechselt auch der Fehler des Injektors. Hella Diagnose zeigt Nr. 5, unserer zeigt Nr. 4 und 6.

AW: Fehler HDC+Getriebe+Feststellbremse

Hallo Nazif,

von Klackern hast du weiter oben noch nichts erwähnt. Oder sehe ich das nur nicht? Im Gegenteil - "Auto fährt normal". Wenn es klackert (wo, wann , wie), dann brauchen wir uns doch nicht mit LiMas und Dieselfiltern zu beschäftigen. Bitte um strukturiertere Fehlerbeschreibungen.

Defekte Einspritzdüsen nageln (klackern), das würde ich so erwarten.

Gruß - XOR

AW: Fehler HDC+Getriebe+Feststellbremse

In einem anderen Thread hat ich es erwähnt, was das Klackern/Klopfen sein kann. Hydrostößel, Injektoren oder
Kurbelwelle. Bis aufs Klackern fährt der Wagen normal.
Für mich ist "Klackern" Hydrostößel, "Klopfen" bzw. "Schleifen" tut die Kurbelwelle und die Injektoren "knallen".
Nun sind die Fehler HDC, Parkbremse und Getriebe hinzu gekommen.

AW: Fehler HDC+Getriebe+Feststellbremse

Ok, sorry, aber ich wusste nicht von dem anderen Thread. Eine Verlinkung hätte mir geholfen, dies zu erkennen. Bitte gebe diesen Link jetzt hier an.

Und nun - welcher Thread ist der richtige, um das eigentliche Problem zu besprechen?

Gruß - XOR

AW: Fehler HDC+Getriebe+Feststellbremse

Fehleranzeigen sind ohne Ankündigung verschwunden wie sie gekommen sind. Ich habe nichts dafür beigetragen.

AW: Fehler HDC+Getriebe+Feststellbremse

Nach wie vor fehlt euch ein LR geeignetes Diagnosetool. Wenn all diese Fehler im Cockpit angezeigt werden, dann werden auch DTC's in der ECU abgelegt. Diese braucht man um in die richtige Richtung zu suchen oder zu reparieren.
Auch bist du uns noch den DTC schuldig (Fehlercode) der auf den spezifischen defekten Injektor hinweist.
Und hat dein Bruder den Injektor mit einem anderen getauscht um zu sehen ob der Fehler mitwandert?

AW: Fehler HDC+Getriebe+Feststellbremse

Fehlercodes zeigt die Hella und unser Diag nicht. Schreibt nur Injector Nr. 5 ist defekt. Mein Bruder hat dann den Injector von Zylinder 5 getauscht. Nichts hat sich verändert. Ich habe im englischen Forum Zylindernummer und Zuordnung Injector Nummern herausgefunden. Sehr verwirrend. Jetzt warte ich auf die Lieferung meines Sets um die Rückflussmengen zu bestimmen.