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Motor startet nicht mehr

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    #1

    Motor startet nicht mehr

    Moin Moin aus Hamburg,

    Ich habe ein neues Problem mit meinem guten TD5 Bj 99 und dem 10 P Motor.
    Seit ein paar Wochen zickt der Motor rum. Wenn das Auto 2-3 Tage steht und man dann Starten will, springt er an, läuft unrund und geht wieder aus.
    Hab letztens schon mal den Dieselfilter getauscht. Dann war es kurz weg und jetzt ist es wieder da. Wenn er dann ausgeht und man wieder starten will dann läuft er 2-3 Sekunden und geht wieder aus. Dabei produziert er ganz schön Nebel.:-/

    Das Öl sieht gut aus, im Wasser ist nichts zu sehen.
    Nach Auslesen mit dem Nanocom konnte ich folgenden Fehler feststellen:

    Injector 1-5 Peak Charge Short.

    Ansonsten nichts gespeichert. Wenn er dann erstmal läuft dann ist auch alles gut und er zieht sauber durch.

    Hat jemand eine Idee?
    Stichworte: motor
    #2
    AW: Motor startet nicht mehr

    Moin,
    ich sage mal so, Nebelmaschine ist mal nicht gut aber das musst du mal beobachten, an deiner Stelle würde ich erstmal "nur" den Versuch machen, den Kurbelwellensensor zu tauschen. Soll schon Fälle gegeben haben das der zwar Werte liefert aber diese nicht so sind wie sie sein sollen. Normalerweise startet der Landy gar nicht wenn der kaputt ist und sollte auch vom Nanocom erkannt werden aber ganz ausschließen würd ich den nicht, ggf. auch mal den Stecker und die Kabelverbindungen dahin prüfen. Den Sensor hast du schnell getauscht und kostet auch nicht die Welt. Sollte das nicht das Problem sein hast du halt einen auf Vorrat, was bei einem TD5 eh ganz gut ist.
    Ansonst die üblichen Verdächtigen, Massefehler, Öl im Stecker von ECU etc.
    Gruß
    Kai

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      #3
      AW: Motor startet nicht mehr

      Zitat von HoOpP Beitrag anzeigen
      Wenn das Auto 2-3 Tage steht und man dann Starten will, springt er an, läuft unrund und geht wieder aus.
      Klingt für mich nach einer Undichtigkeit in der Kraftstoffzufuhr. Gibt es am TD5 eine einfache Möglichkeit, die Kraftstoffzuleitung zu entlüften (ich erinnere es nicht mehr aus meiner Disco2-Zeit)? Beim TDV6 gibts ein simples Ventil (wie am Reifen) im Motorraum. Beim Disco2 mit dem TD5-Motor gab es eine Entlüftungsprozedur mit Schlüssel so und so im Zündschloss drehen. Vielleicht probierst du das sofort, ohne weiter mit dem Anlasser zu "nuddlen", beim nächsten Auftreten dieses Fehlers. Wenn der Motor dann normal startet und läuft, wäre es ein Hinweis auf "irgendwo zieht er langsam Luft" odgl.

      ...aber sage mal, wie kommt es, dass dein Defender so lange herumstehen muss ;).

      HTH - XOR

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        #4
        AW: Motor startet nicht mehr

        Hallo, ich kann mir da auch vorstellen das dir da das Öl im Kabelbaum der Injektoen einen streich spielt. Hast du da schon mal was gemacht? Kabelbaum im Motor ausgetauscht, abgedichtet? Den Kabelstrang bis zum Motorsteuergerät gespült? Den Stecker vom Motorsteuergerät gereinigt?

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          #5
          AW: Motor startet nicht mehr

          Läuft er denn irgendwann ? Ich frag nur weil sich so meine gestorbene ECU bemerkbar gemacht hat . Rumpelnd rauchend gestartet und aus . War aber nicht zum laufen zu bekommen , wenn deiner irgendwann läuft ist es hoffentlich was anderes .
          Gruß Manfred

          Do what you want , but do it with Style

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            #6
            AW: Motor startet nicht mehr

            Vielen Dank erstmal für eure Tipps.
            Ich hatte vermutlich eine undichte Stelle am Dieselfilter. Das habe ich jetzt beseitigt.
            Aber er springt jetzt noch schlechter an.

            Wenn er läuft dann ist die Zylinderbalance jenseits von gut und böse. Wenn ich Gas gebe dann qualmt der richtig schwarz raus.
            Dreht aber normal hoch. Hab den Stecker von der ECU nochmal abgemacht und gereinigt. Ein wenig Öl war da schon drin. Aber hat auch nichts gebracht. Neue Fehler sind nicht dazu gekommen. 🤷*♂️
            Hat noch jemand eine Idee?

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              #7
              AW: Motor startet nicht mehr

              Irgendwas spielt mir da einen Streich. Aufeinmal springt er wieder völlig normal an

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                #8
                AW: Motor startet nicht mehr

                Hab es jetzt noch einmal probiert und sieht da: Geht nicht 🤦*♂️ Springt wieder nur kurz an.

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                  #9
                  AW: Motor startet nicht mehr

                  Zitat von fireschwein Beitrag anzeigen
                  Kabelbaum im Motor ausgetauscht, abgedichtet? Den Kabelstrang bis zum Motorsteuergerät gespült? Den Stecker vom Motorsteuergerät gereinigt?
                  ... - kleiner Motorkabelbaum, auch Injektorenkabelbaum, findest Du im Zylinderkopf bis vorn zur schwarzen Steckverbindung - Neupreis allgemein unter 100 €. Mit welchem Dichtmittel sollen die in heißem Öl liegenden elektrischen Kontakte behandelt werden?

                  ... - der große Motorkabelbaum, auch Kabelstrang vom Zylinderkopf zum Motorsteuergerät - ist relativ teuer :o. Wie kann der dauerhaft gespült werden? Ich kenne nur die langwierige Herangehensweise per Ölfalle

                  Nach Montage der Ölfalle läuft noch lange Zeit* Öl im großen Motorkabelbaum nach - das Innenleben des roten Steckers, auch hinter der hellen Dichtung, muß noch mehrfach wiederholt werden - ein halber Tropfen kann zuviel sein ;(


                  Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

                  Norbert

                  ### klick ###



                  *je näher am Zylinderkopf montiert, um so mehr Öl läuft nach :sh
                  ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                    #10
                    AW: Motor startet nicht mehr

                    Moin,
                    wenn du immer noch den Fehler hast Injektor 1-5 Peak Charge Short, bleibe ich mal bei meiner Aussage, den Kurbelwellensensor tauschen und Anschlüsse des selbigen sowie Massekabel prüfen. Falsche Werte vom Sensor verursachen eben genau das Problem mit eben jener Fehlermeldung. Das Steuergerät gibt den PD Düsen nämlich nach den Werten die der KW-Sensor liefert die Befehle von Einspritzzeitpunkt, Dauer und Menge. Natürlich können auch andere Probleme dazu führe wie defekt ECU etc. aber KW-Sensor tauschen ist schnell gemacht.
                    Gruß
                    Kai

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                      #11
                      AW: Motor startet nicht mehr

                      Also die Ölsperre hat der Vorbesitzer schon gemacht. Hab trotzdem hin und wieder Öl im Stecker. Der kleine Motorkabelbaum sollte nächste Woche endlich aus England eintreffen.
                      Den hatte ich schon auf dem Zettel. Stecker hatte ich gestern schon gespült, lief trotzdem erstmal nicht.

                      Den Kurbelwellensensor habe ich eben bestellt. Danke Kai. Vielleicht ist es ja wirklich der.
                      Gestern lief er ja erst auch nicht und plötzlich läuft er ohne Probleme und qualmt auch nicht mehr. Das muss ja irgendwas elektronisches sein oder halt was mit dem Diesel.

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                        #12
                        AW: Motor startet nicht mehr

                        Bei Injektor-Spitzenladungs Fehler guckst du hier: https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...90#post1635990

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                          #13
                          AW: Motor startet nicht mehr

                          Hmm demnach war ja immer das Steuergerät kaputt. Meins wurde schon mal getauscht, kann natürlich aber auch wieder kaputt sein.
                          Aber das Ding ist ja, das er manchmal einfach ohne Probleme läuft. Wenn das STG kaputt ist dürfte er ja nicht mal laufen und mal nicht. Oder ?

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                            #14
                            AW: Motor startet nicht mehr

                            Dafür ist zu viel Technik drinne um immer OK oder defekt zu sein, da gibts auch Nuancen. Vielleicht irgendwo ein Kurzschluß, vielleicht ein thermisches Problem, meß doch mal die Widerstände nach, geht schnell und du kannst das dann ausschließen wobei bei 5 Injektoren der gleiche Fehler....

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                              #15
                              AW: Motor startet nicht mehr

                              Ja er zeigt jedes Mal wenn er ausgeht den Fehler bei allen 5 Injektoren an. Ansonsten steht noch immer die 3 Fehler für Klimaanlage und EGR closed.

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