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Hey freunde des gepflegten 4 Radantriebes,
spiele mit dem Gedanken mir selbst einen Dachträger zusammen zu schweißen. Er soll nach dem Original aussehen jedoch hatte ich vor das Ganze stabiler zu bauen, durch Versteifungen und so etwas. Hat jemand für mich die original Maße des Materials, sprich Maße des vierkant Rohrs sowie Maße der Material stärke
Danke schon mal :)
Moin,
habe mir so ein Teil selbst gebaut. Alles mit Nietmuttern, um das Teil auseinanderschrauben zu können. Da das Dachzelt mit dem fetten Reißverschluss an der oberen Railing doch breiter war als gedacht, habe ich diesen Teil dieses Jahr nochmal verändert. Feuerverzinken und Nietmutter war dann Murks, konnte alle Gewinde nachschneiden. Die Bilder zeigen den DT noch galvanisch verzinkt und nicht optimiert. Die zweite Abstützung würde ich heute weiter nach hinten setzen, da im Bereich der Klemmung genau die "B" Säule ist. Die Idee ist auch, den DT noch nach vorne um ca. 600mm verlängern zu können, Abstützung dann schräg runter an die Befestigung der Fenster. Baupläne hätte ich.
25mm Vierkantrohr.
Das wird aber ziemlich schwer.
Ich habe meinen dann aus 25erVierkant Alu geschweißt.
liegt heute hier rum und wird nicht mehr benötigt.
werner
....ja, dafür kann ich das Teil auseinanderschrauben und super in der Garage verstauen...
..so war und ist der Plan. Wie schon geschrieben, der hintere Teil ist jetzt abgesetzt, damit das Dachzelt besser passt.
Moin shark, sieht sau stark aus das Teil :) und auch sehr gut durchdacht ich hatte auch vor vorne und hinten nur zu verschrauben um variable zu sein wenn man mal größere dinge transportieren muss.
Das Ding ist ich hab nen 109 Station wagon sprich bei wird's um einiges länger, aber dein plan lässt sich ja anpassen.
Könntest du mir mal ein paar Grund maße zukommen lassen? den rest kann ich ja auch so abkupfern ;D
Beste Grüße
Moritz
Aber wie sieht es mit den Seiten des Trägers aus? Bleibt da bei stehender Reling noch ausreichend Platz, um den Reißverschluß der Schutzhaube zu bedienen?
Ich hatte mir vor einigen Jahren den Dachträger für den 88er selbst geschweisst.
Auf der Webseite von Brownchurch hatte ich mir damals die Masse und Aussehen "abgeschaut" und bei denen auch die Haltklammern besorgt.
Scheint unverwüstlich, ist aber auch schwer und für den 88er ist viel Dachlast ehrlich gesagt nicht wirklich optimal.
Für den 109er hatte ich mir den Aufwand nicht mehr gemacht, sondern den Dachträger von Paddocks (Britpart?) bestellt.
Qualitätsmässig ein grosser Unterschied, da der lang nicht so stabil ist wie der selbstgebaute.
Allerdings zerlegbar (geschraubt) und nüchtern betrachtet hat der bisher allen Belastungen widerstanden (Wellblechpisten, etc.)
@ Georg, die Trägerrailing quer kann rausgeschraubt und versetzt werden.
@ Thomas, kenne Deinen Träger vom SSWU 2013 und genau das was Du schreibst ist eingetreten, der Reißverschluss liegt genau auf der Höhe des oberen Gurtes der Railing. Deshalb habe ich das da jetzt eingekürzt. Bilder folgen.
@ Moritz, schicke mir mal eine PN mit Deiner E-mail Adresse, dann sende ich Die meine Pläne zu.
..15mm x 15mm Vierkantrohr, meiner ist aus 20mm x 20mm, naja, ist einfach schwerer als Alu, aber man kann eben einfach schweißen. Alu schweißen geht auch, da würde ich aber mindestens 25mm x 25mm. Mir ging es aber hauptsächlich um eine geschraubte Variante, dann stelle ich das Ding bei Nichtgebrauch einfach in der Garage in die Ecke. Hier noch ein paar Bilder, wie der DT jetzt aussieht. IMG_0533.jpgIMG_0535.jpgIMG_0537.jpgIMG_0538.jpg
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