AW: Hilfe zu Öltemperaturanzeige

Hey Stephan,

Erfahrung keine, spiele aber gerne beim Restbrainstorming mit.

Bzgl. Einbauort des Fühlers ist die Ablassschraube bestimmt die einfachste und günstigste Lösung, in meinen Augen aber auch nicht eleganteste....
Wenn schon "was" übrig für solche "Spielereien" sind finde ich die Region Ölkühler charmanter. Da lässt sich bestimmt was mit einem T-Stück machen.
Wir wissen aber auch beide das dann bestimmt das ein oder andere Teil (Kühler und Schlauch festgefuttert) nach der Demontage durch ein Neuteil zu ersetzten ist.
Ach hört sich auch irgendwie doof an... Nach dem Blick im Parts Catalouge...
Über dem Ölfilter sitzt doch der Drucksensor! Kann man da nicht was machen? Auch schön nah am Motor und nicht ganz so eine Operation wie Kühler.

Wer schön sein will muss :v


So spät genug.

Gute N8

AW: Hilfe zu Öltemperaturanzeige

Schau doch mal bei VDO nach einer Lösung für diesen Motor.
werner

AW: Hilfe zu Öltemperaturanzeige

Es gibt auch Temperaturgeber im Ölmess-Stab


Das ist bezüglich Montage die einfachste Lösung.
Wäre nur die Frage, ob sich ein für den P38 passender Mess-Stab finden lässt.

AW: Hilfe zu Öltemperaturanzeige

Moin TW1000,

Den hatte ich auch schon gefunden. Gibt es auch von VDO , Danke DJ2KW, in 54 cm lönge, soll auch anpassbar sein. Aber wie geht das. Ist dann oben ein Kabel dran 😳. Stelle ich mir nicht so schön vor. Oder liege ich da falsch?

Hab auch ein Y Adapter vor dem Öldruckgeber gefunden. Hab nur keine Ahnung was gür Gewinde ich da benötige.

Stephan

AW: Hilfe zu Öltemperaturanzeige

Moin Stephan,

klar ist da ein Kabel dran. Mit Bluetooth hab ich die noch nicht gesehen.

Zu den Druckgebern finde ich:

NUC100280L = M 12X1,5 Brauner Plastik Stecker ( 2Pol?)
STC4104 = 1/2UNF Is nur eine 1 Pol Zunge und kein /kaum Plastik
ggf noch
AMR2092 = 1/2UNF Is nur eine 1 Pol Zunge und kein /kaum Plastik

Wenn du dir unsicher mit dem Adapter bist, würde ich mit Druck- und Temperaturgeber bei örtlichen Hydraulik / Pneumatik Betrieben vorstellig werden.
Hansaflex, Pirtek...

Grüße

AW: Hilfe zu Öltemperaturanzeige

Ich habe an allen unseren Landrovern (V8 und 300Tdi ) die Öltemperaturmessung von VDO als Ölablaßschraube und bin zufrieden.
Die Motoren pumpen das Öl aus der Wanne durch den Ölkühler und dann durch den Filter.
Insofern ist die Ölwanne schon recht gut zur Aussage über die Öltemperatur geeignet.
Hinter der Pumpe ist das Öl durch die Komprimierung etwas wärmer, aber hinter dem Ölkühler nach der Warmlaufphase am kühlsten.
Werner