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Wohin mit dem Turbo ?

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    Wohin mit dem Turbo ?

    Hallo,

    wir versuchen gerade unserer Serie 3 Ambulance etwas auf die Sprünge zu helfen indem wir den lahmen 2,25l Diesel durch einen 200tdi tauschen.
    Die Ambulance ist ein Linkslenker, der Motor stammt aus einem Disco.

    Die spannende Sache dabei ist ja eigentlich die ganze Verrohrung.
    Da beim Linkslenker nicht viel Platz auf der linken Seite ist, hat mir diese Variante sehr gut gefallen. Zusammen mit einem 6pot Auspuff fast schon Plug&Play.




    Das Bild habe ich aus Pauls "Serie, jetzt auch mit Feuer" Beitrag.


    Allerdings ist die Montage des Turbos mit der Abgasseite nach vorne nicht ganz so einfach wie es auf dem Bild aussieht.
    1. Der Turbo schlägt am Ventildeckel an. Das Problem lässt sich aber lösen wenn man den Flansch zum Krümmer "aufdübelt".
    Ich werde also ein Distanzstück aufschweissen und damit den Turbo etwas anheben.
    2. Die Öldruckleitung (Zuführung) und die Ölabflussleitung passen nicht mehr. Problem ist, dass kaum Platz ist das Rohr zwischen Krümmer und Turbo herauszuführen,
    da bei dieser Anordnung der Turbo nicht mehr seitlich herausragt.

    Das bl Mitglied das diesen Umbau gemacht hat, war schon lange nicht mehr online so dass ich da vermutlich keine Antwort bekommen werde.
    Daher meine Frage: Hat jemand von Euch den Turbo ebenfalls schon mal in dieser Richtung verbaut ?

    Oder anders: Gibt es eine einfach Lösung für den Auspuff mit korrekter Anordnung ?

    Vielen Dank,
    Thomas
    Gruesse, Thomas
    http://landygarage.de/

    #2
    AW: Wohin mit dem Turbo ?

    Moin Thomas,
    guck dir mal den Umbau von Leon an. Finde ich persönlich etwas schicker.
    Noch n Ding: Achte auf Platz für einen vernünftigen Lüfter. Ja viele erfahrene Tdi Piloten sagen zwar der läuft auch ohne Lüfter gut, bei mir wird der Motor warm/heiß, sobald ich auf lockerem Untergrund fahre (da wo man langsam Allrad braucht) und das Kühlsystem ist fit. Viele der standard ebay Lüfter haben einfach nicht genug Bums, um den Motor zuverlässig zu kühlen, gerade wenn du mit dem großen Koffer durchs Gemüse willst.
    Gruß Paul
    Build Boost Break Repeat 😁

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      #3
      AW: Wohin mit dem Turbo ?

      Gab es da von Steve Parker nicht einen fertigen Umbausatz?
      200 Tdi Discovery Engine Conversion Kits into Series Land Rovers, fit the Land Rover Discovery 200 TDI engine into a Series Land Rover SWB or LWB
      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
      كنت غبية

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        #4
        AW: Wohin mit dem Turbo ?

        Für Serie 3 noch ok, aber für eine Serie 1, welch ein Frevel:evil:
        Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
        Carsten

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          #5
          AW: Wohin mit dem Turbo ?

          Die Briten sind da ziemlich schmerzfrei. SI mit V8 trifft man auch immer mal wieder.
          Muß man nicht drüber diskutieren ...
          Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
          كنت غبية

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            #6
            AW: Wohin mit dem Turbo ?

            Moin,

            irgendwo gibt es auch Bilder von meinem Umbau. Linkslenker

            4 Reihen Kühler- Ölkühler rechts neben dem Wasserkühler stehend- LLK vom Disco vorm Wasserkühler- E-Lüfter hinterm Kühler- Discolader auf dem Defenderkrümmer mit einem Zwischenflansch, mit der heissen Seite nach vorn- Flammrohr aus Schwarzem Rohr etwas enger verlegt als in den Bildern.

            Gruss Reinhard

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              #7
              AW: Wohin mit dem Turbo ?

              Zitat von pernod Beitrag anzeigen
              Gab es da von Steve Parker nicht einen fertigen Umbausatz?
              https://www.steveparkers.com/convers...s-land-rovers/
              Stimmt. Die arbeiten aber m.W. alle mit nem 300TDI Auspuffkrümmer.
              Auch den scheint es nicht mehr zu geben und ich hab den 200TDI Krümmer als Ausgangspunkt jetzt hier liegen....


              Zitat von 10000days Beitrag anzeigen
              Moin Thomas,
              guck dir mal den Umbau von Leon an. Finde ich persönlich etwas schicker.
              Noch n Ding: Achte auf Platz für einen vernünftigen Lüfter. Ja viele erfahrene Tdi Piloten sagen zwar der läuft auch ohne Lüfter gut, bei mir wird der Motor warm/heiß, sobald ich auf lockerem Untergrund fahre (da wo man langsam Allrad braucht) und das Kühlsystem ist fit. Viele der standard ebay Lüfter haben einfach nicht genug Bums, um den Motor zuverlässig zu kühlen, gerade wenn du mit dem großen Koffer durchs Gemüse willst.
              Gruß Paul
              Danke für die Info Paul.
              E-Lüfter ist ja Pflicht. Und da der tdi bei uns schon etwas ackern muss werden wir drauf achten das nicht nur die Ambulance, sondern auch der Lüfter genug Bums hat.


              Zitat von Santana109 Beitrag anzeigen
              ... Defenderkrümmer mit einem Zwischenflansch, mit der heissen Seite nach vorn- Flammrohr aus Schwarzem Rohr etwas enger verlegt als in den Bildern.
              Gruss Reinhard
              Ja, das war auch unsere ursprüngliche Planung...
              Für den Anschluss des Ölablaufs am turbo wird das dann aber fast unlösbar eng, oder ?


              Grüße,
              thomas
              Gruesse, Thomas
              http://landygarage.de/

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                #8
                AW: Wohin mit dem Turbo ?

                Moin Thomas,

                eng aber nicht unlösbar eng. Zwischen dem Discoturbo mit 3 Lochflansch und dem 4 Loch Krümmer sitzt bei mir ein Adapter mit 30mm Höhe.

                Gruss Reinhard

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                  #9
                  AW: Wohin mit dem Turbo ?

                  Hallo Reinhardt,
                  Ja, 1cm braucht es mindestens um wenigstens nicht am Ventildeckel anzustoßen.
                  Ich werde es am Wochenende jetzt mal mit Schweißen eines Flammrohrs für die Defender Einbaurichtung versuchen.
                  Dann sehe ich weiter.

                  Grüße,
                  Thomas
                  Gruesse, Thomas
                  http://landygarage.de/

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                    #10
                    AW: Wohin mit dem Turbo ?

                    Moin, auf dem Bild erkennt man Einbau und Flansch ganz gut. Der Krümmer geht gerade so an allem Vorbei, funktioniert aber fehlerlos seit 2013.

                    Gruß ReinhardK800_001.JPG

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                      #11
                      AW: Wohin mit dem Turbo ?

                      Hallo Reinhard,
                      sieht prima aus, genau das hatte ich ursprünglich auch vor.
                      Ich versuche es jetzt zunächst mal mit der Defender-Richtung, dann kann ich Standard-Teile für den Ölanschluss der Rumpfgruppe verwenden.
                      Für das Flammrohr habe ich die Teile schon hier liegen und plane einen S-Bogen zu schweissen um dann auf einen 6-Pot Auspuff rauszugehen.
                      Müsste eigentlich klappt.
                      IMG-20210304-WA0003.jpg

                      LLK ist auch schon eingepasst, ich denke das Konzept steht :D
                      IMG_20210306_152050.jpg

                      Ich habe gesehen, auch Du hast den Defender Einlass gedreht. Ich hatte das bei Paul gesehen und werde das zunächst auch so machen.

                      Grüße,
                      thomas
                      Gruesse, Thomas
                      http://landygarage.de/

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                        #12
                        AW: Wohin mit dem Turbo ?

                        Moin,
                        wo lässt du deinen Ölkühler?
                        Ja der Discokrümmer ist gedreht, allerdings müssen eigentlich die Öffnungen angepasst werden, da das sonst nicht richtig passt. Nur das Lochbild der Bolzen ist Symmetrisch. Hier liegt schon ein Defender Saugrohr, das ist allerdings noch nicht verbaut.

                        Gruß Reinhard

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                          #13
                          AW: Wohin mit dem Turbo ?

                          Hallo Reinhard,

                          den Ölkühler plane ich hinter den LLK zu setzen. Ich habe einen kleinen Kühler besorgt der direkt dahinter passen müsste.

                          Was den Krümmer anbelangt, hatte ich gestern erfolglos versucht den beim Schlosser schweissen zu lassen...
                          Falls Du Deinen also gerne loswerden möchtest, würde ich mich über eine PN freuen :D

                          Grüße,
                          thomas
                          Gruesse, Thomas
                          http://landygarage.de/

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                            #14
                            AW: Wohin mit dem Turbo ?

                            Woran konkret scheitert es? Zu dreckig? Mein Schlosser hat das nach gründlicher Reinigung WIG schweißen können.

                            Gibt es eigentlich schon Erfahrungswerte mit nem Luft-Ölkühler? Wasser-Ölkühler sind ja relativ effizient und bei dir wird der Ölkühler dann nicht grade im Luftstrom sein, was nicht heißen soll, dass das nicht funktionieren kann.

                            PS: Falls du Lust hättest dir den Krümmer selber bspw. aus Edelstahl zu bauen, könnte ich mal n Krümmer ausmessen und Flanschplatten am Rechner zeichnen, dann wäre der Flow auch direkt gut.
                            Build Boost Break Repeat 😁

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                              #15
                              AW: Wohin mit dem Turbo ?

                              Moin,

                              meinen Krümmer gibt es nicht. Such dir einen anderen Schlosser, das Zeug ist super zu Schweißen. Aber nicht soviele Schlosser können Alu....
                              Wenn du gar keinen findest, stecks in einen Karton. Ich habe ein Wig Gerät.

                              Gruss Reinhard

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