AW: Öl wechseln beim Verteilergetriebe, Automatikgetriebe und Differential ?

Herzlich Willkommen.

Unabhängig vom Öl empfehle ich 5 neue Reifen, wenn noch nicht geschehen.

Gruß Wilhelm

AW: Öl wechseln beim Verteilergetriebe, Automatikgetriebe und Differential ?

Hallo Wilhelm,

vielen Dank für die Antwort!
Ja Reifen sind auch neu!

WIe schauts aber mit den Ölen aus?
Genügt der Wechsel des Getriebeöls und des Motoröles?

Oder muss da noch etwas gewechselt werden?

Danke und liebe Grüße!
Weaner

AW: Öl wechseln beim Verteilergetriebe, Automatikgetriebe und Differential ?

In Anbetracht der längeren Standzeit würde ich ihm auf jeden Fall auch Diff Öle und VTG Öl spendieren.

AW: Öl wechseln beim Verteilergetriebe, Automatikgetriebe und Differential ?

Hallo Weaner.

Ich denke nicht, dass diese Öle durchs Herumstehen des Autos von ca. 7 Jahren ansich schlechter werden oder Wasser ziehen. Da man deren Vorgeschichte aber nicht wirklich kennt, würde ich an deiner Stelle alle Öle erneuern. Auch, wenn der Vorbesitzer regelmässig zum Service fuhr - die machen ja am Getriebeöl z.B. nichts(!) ohne Anlass, soll ja "lebenlang" halten, kriegt man manchmal zu hören, je nach Werkstatt. Mindestena müsste man den Ölstand in allen vier Getrieben prüfen, bevor man eine Testfahrt macht, könnte sich ja was trockengtropft haben, über die Jahre.

Viel Freude mit dem Disco und Gruß nach Wien!

XOR

AW: Öl wechseln beim Verteilergetriebe, Automatikgetriebe und Differential ?

Vielen Dank für eure Antworten!
Liebe Grüße!
Weaner

AW: Öl wechseln beim Verteilergetriebe, Automatikgetriebe und Differential ?

Öle altern - weshalb es neben einer Laufleistung auch einen Zeitwechselintervall gibt.

Im verschlossenen Originalbehälter lässt sich Motoröl relativ lange lagern. Die Hersteller empfehlen allerdings, es höchstens drei bis maximal fünf Jahre aufzubewahren. Danach können Bestandteile der im Öl gelösten chemischen Additive ausfällen, die Zusätze sind dann nicht mehr gelöst, sondern bilden kleine Klumpen.
Außerdem „atmet“ jeder Behälter wegen wechselnder Umgebungstemperaturen, es zieht also Außenluft inklusive Feuchtigkeit ein. Auch das verringert durch chemisch-physikalische Reaktionen mit den Additiven die Leistungsfähigkeit des Motoröls.
Zudem erfordert der technische Fortschritt bei der Motorenentwicklung Öle mit immer höherer Leistungsfähigkeit. Zu lang gelagertes Öl wird diesen Ansprüchen nicht mehr gerecht. In angebrochenen Gebinden sollte es höchstens ein halbes Jahr aufbewahrt werden.


Ich glaub nach 7 Jahren ist ein Komplettölwechsel kein Luxus.

AW: Öl wechseln beim Verteilergetriebe, Automatikgetriebe und Differential ?

... - sehe ich genau so - Schmierstoffe altern bereits im Behälter, nach dem Öffnen schneller und wenn einmal eingefüllt noch eiliger ;(. Land-Rover schreibt bei den älteren Modellen Ölwechsel in bestimmten Intervallen vor, nutzt dabei oft die Formulierung: "40 tkm oder alle 2 Jahre, was zuerst eintritt" :c - da mögen Reserven eingerechnet sein und das geringfügige Überziehen der Laufleistungs-/Zeitgrenzen führt nicht direkt zum Schaden, aber, ganz alter Spruch "wer gut schmiert, der gut fährt" :).

Hast Du zu dem Discovery nicht den Inspektionsplan? Lag bei den Vertragswerkstätten jeweils den Wartungsrechnungen bei ;).


Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

ps. Lebensdauerfüllung teilweise lt. LR, ZF hat dem widersprochen (HS

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Vielen Dank!
Ihr seid echt super!
Liebe Grüße aus dem kalten Wien!
Weaner

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Hallo Weaner,

raus mit den Ölen, selbst wenn sie noch ordentlich riechen und honiggelb rauslaufen. Dadurch hast du dann Gewissheit wie es um die Getriebe bestellt ist (keine Späne, moderater Abrieb, kein Brandgeruch, nicht richtig schwarz = alles wunderbar), zum anderen hast du das volle Additivpaket des frischen Öls zur Verfügung. Da man kaum weiß was davor so getrieben wurde mit einem Auto mache ich das immer obligatorisch.

Grüße Ruven