AW: BFGoodrich KO2 Reifen nicht mehr lieferbar, was nun?

Hier zum Beispiel lieferbar für 204€/Stk:


Gruß
:o

AW: BFGoodrich KO2 Reifen nicht mehr lieferbar, was nun?

Hmm, ja. Immer noch 20-40€ teurer pro Reifen, aber besser. Habe auch mal BFGoodrich direkt angeschrieben, die scheinbar zu Michelin gehören, und gerade eine Antwort erhalten.
Scheint sich um temporäre Lieferengpässe zu handeln. Weitere Gründe wurden nicht angegeben. 4-6 Wochen kann ich noch warten, dann ist hoffentlich aufgrund mehr Angeboten der Preis wieder besser :)

AW: BFGoodrich KO2 Reifen nicht mehr lieferbar, was nun?

Hallo.

Ich bin vor etwa 8 Monaten von BFG AT2 KO auf Cooper Discoverer S/T MAXX umgestiegen. Und zwar nicht wg. Lieferschwierigkeiten, sondern als Versuch, einen etwas offroadigeren Reifen zu wählen. Beides in 256770R17 auf dem Disco 3. Welche Größen für den Defender lieferbar/geeignet wären, kann ich natürlich nicht sagen. Bin mit dem Cooper sehr zufrieden soweit! Läuft ruhig (holpert nicht), ist ähnlich laut, wie der AT2 aber nach meiner Einschätzung deutlich besser im Gelände, da das Profil gröber und sozusagen moderner ist. Seitenflanken sind auch verstärkt usw.

(ABER ACHTUNG: Dieser Reifen hat kein Schneeflockensymbol, was in meinem Falle zu einer späten Disqualifizierung beim TÜV führte, weil er nur einen Geschwindigkeitsinidex Q (!60km/h) hat, der D3 aber 180km/h fahren darf (das war mir übrigens neu ;-) ). Und die Geschwidigkeitsindex-Ausnahme inkl. Aufklber auf dem Tacho werden für M+S-Reifen (diese Kennzeichnung ist vorhanden) nicht mehr gemacht, wenn Reifen jünger(!) 2017 sind und KEIN Schneeflockensymbol haben. Das war mir auch neu, also habe ich bei diesem TÜV-Besuch gleich zwei Dinge gelernt :-) )

HTH - XOR

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Hm, danke für das Feedback. Ich bin immer noch am Grübeln was ich mache. Ob es den BFG wirklich in 4-6 Wochen gibt, ich glaub noch nicht dran. Zwar ist er bspw. Bei Nakatanenga noch lieferbar, aber für stolze 231 Euro das Stück. Das sind 70Euro mehr pro Reifen als vorher. So wichtig isser dann auch nicht. Und das Angebot von oben, das bei 205 Euro lag, gibt es schon nicht mehr.

Die S/T MAXX gibt es in meiner Größe nicht, hatte mir aber den Cooper Discoverer AT3 LT angeschaut oder den General Grabber AT2. Ich brauche jedenfalls "echte" Ganzjahresreifen, mit Schneeflocken Symbol.

Geschwindigkeit ist bei mir kein Problem, Vmax 130 und mehr als 100kmh mute ich meinem VTG eh nicht zu. :)

Der Grabber hat laut Kennzeichnung je eine Stufe besser als der Cooper, E Kraftstoff und B Regen (Grabber) zu F Kraftstoff und C Regen (Cooper).

Hmm. Mal schauen, ob das Forum in der Vergangenheit ne Meinung zum Grabber AT2 hatte :)

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Hallo angelus,

ich hatte den General Grabber AT2 auch schon ein Reifenleben lang. So in groben Zügen kann man ihn, finde ich, in die selbe Schublade stecken, wie den BFG KO2. Wenn ich recht erinnere, hat er ein leiseres Abrollgeräusch gehabt.

(Der Cooper Discoverer S/T Maxx ist im Vergleich, wie gesagt, mehr ein Offroadreifen, als die beiden anderen Kandidaten hier. Nützt dir aber nichts, wg. der Größe...)

Gruß - XOR

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Nur mal so als Tip,das man Reifen braucht kommt ja nicht überraschend.Ich wußte schon 2 Jahre vorher das ich 5 BFG AT KO 2 in 285/75 R 16 brauche und keiner hat mich daran gehindert diese bei Idealo auf den Preiswecker zu setzten.So konnte ich schön über die Monate das Angebot und die Preisentwicklung sehen.Irgendwann kam dann die Benachrichtigung das sie bei einem seriösen Anbieter für sagenhafte 165 Euro frachtfrei angeboten wurden.Bestellt und die laut DOT 3 Monate vorher frisch produzierte Ware wurde von GLS nach 3 Tagen aus einem Verteilzentrum in Litauen geliefert.Ich habe immer ca 30 Nice t Have Dinge im Preisalarm,mehr Geld kann man nicht sparen.

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Dank eines Hinweises eines Forummitgliedes habe ich wieder was dazu gelernt! Das fehlende Schneeflockensymbol kann eventuell (oder sicher?) duch die auf meinem Reifen vorhandene POR-Kennung (Professional Off Road) bzgl. der Ausnahme für den Geschwindigkeitsindex ersetzt werden. Werde mal den TÜV-Prüfer fragen, ob er das auch so sieht. Er hat diese Reifen neulich schon fast eingetragen, bis ihm das mit dem Schneeflockensymbol noch auffiel. Ich also die Standardräder aufgezogen, zum TÜV, nach Hause, richtige Räder wieder aufgezogen. Das war so was wie Sport.

(Das Ziel ist, die Standardräder nicht mehr alle zwei Jahre zu brauchen, sie also zu verkaufen, damit ich sie nicht lagern muss.)

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Das ist schon klar. Aber schau dir die Preise der letzten 14 Monate an für den Reifen, immer was zwischen 150 und 160€, erst seit Dezember extrem nach oben gegangen. Ein preiswecker bringt mir nicht viel, wenn es den Reifen nicht mehr gibt (wenn auch temporär). Zudem war nicht klar, wann ich meine geplante Weltreise antreten kann. Bisher steht das Auto fast nur rum, da tun es die alten Schlappen. Reifen und ne neue Batterie sind eins der letzten Dinge die ich kaufen bevor ich aufbreche.
Aber gibt ein neues Angebot für den Reifen, 289€ das Stück :D

Naja, ich möchte auch in andere Länder und das Schneeflockensymbol ist mittlerweile weltweit ein Begriff. Im Zweifel bin ich damit immer auf der sicheren Seite - rein rechtlich gesehen. Zudem machen POR/MT Reifen für ein Overlanding/Reisefahrzeug eh nicht so viel Sinn- zumindest für mich :)

Aber für die Heimat und TÜV Eintragung mag das eine veritable Alternative sein. Viel Erfolg ;)

Und ja. Der Grabber AT2 scheint, wie du sagtest, ähnlich dem KO2 zu sein und hat viele zufriedene Kunden. Das war auch meine Erkenntnis mittlerweile. D.h. wenn ich demnächst bestelle, wird es der Grabber oder BFG falls verfügbar.

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Was ist das denn wieder für ein Quatsch?
Sommerreifen haben auch kein Schneeflockensymbol.
Will er die auch nicht eintragen?
Laut ADAC läuft die Sache mit dem Aufkleber bis 2024:

Vielleicht mal den TÜV wechseln.

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Leider ist dies kein Quatsch, jedenfalls ist das so gesetzlich (?) geregelt. Ich habe es sogar schriftlich mitbekommen.Wie ich oben schrieb, geht es um den für meinen D3 zu geringen Geschwindgkeitsindex der aufgezogenen Reifen. Früher hat man dann für Winterreifen eine Ausnahme "genehming" bekommen (Aufkleber auf Tacho) und Winterreifen war definiert durch die M+S-Kennung. Aktuell ist eine Winterreifen (zumindest inm diesem Sinne) nur ein Reifen mit dem Schneeflockensymbol. Und die Ausnahme bzg. Geschwindigkeitsindex machen sie zwar weiterhin für Winterreifen, aber eben nur, wenn diese dieses Symobol haben. Ausser - die Reifen sind produzier vor/bis(?) 2017 (wil, da gab's wohl nich keine Scheeflockenpflicht, oder so).

XOR, der es jetzt noch über die POR-Kennung probieren wird.

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Kannst du das bitte mal abfotographieren und hier einstellen?
Für mich liest sich das so,dass da jemand bei der Prüforganisation
STVO mit STVZO verwechselt.
Es ist ja nicht verboten mit MS-Reifen rumzufahren,die nach 2017 oder wann auch immer hergestellt wurden.
Somit kann es auch nicht verboten sein,sie einzutragen.

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Nochmal - bitte oben nachlesen - es geht in meinem Fall um den GESCHWINDIGKEITSINDEX Q (zu gering). Nirgends habe ich geschrieben, dass ein Schneeflockensymbol notwendig ist, um einen Reifen zu fahren bzw. einzutragen.

(Ob ein Reifen ohne Schneeflocke heute als Winterreifen gilt, kann ich nicht sagen. Das ist nicht mein Thema).

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In Beitrag 8 hast du geschrieben,dass die Eintragung verweigert wurde,
weil das Schneeflockensymbol fehle und die Ausnahmen vom Geschwindigkeitsindex mit M&S nicht mehr gemacht würden.
Das hätte ich jetzt gerne einmal gesehen.

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Hier ist der Text, der mir mitgegeben wurde: http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__36.html.

Entscheidend ist in meinem Fall Punkt (4a)-2. "nicht nach dem 31. Dezember 2017 hergestellt worden sind."

Daher ist mein im Jahr 2020 hergestellter Reifen (M+S, aber keine Schneeflocke) offiziell kein Winterreifen und sie können diese Ausnahme für den Geschwindigkeitsindex nicht machen.

(Die Sache mit der POR-Kennzeichnung steht dort auch, aber das wurde leider nicht beachtet bzw. ich wusste da noch nicht, dass meine Reifen diese haben. Also noch ein Anlauf, man war ja nett und bemüht, kann ich übrigens sagen.).

HTH - XOR