AW: Disco 2 mit Sk Oxikat auf grüne Plakette bekommen

Das erklärt dir SK.

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Dein Wagen sollte ein Euro 3 mit Oxycat sein. Wenn du den DPF drunterbauen lässt bekommst im Nachhinein die grüne Plakette die es dir erlaubt in die Umweltzone hinein zu fahren. Das heißt aber jetzt nicht das sich bei dir etwas an Euro 3 ändert. Soweit ich mich erinnern kann bekommst du vom Verkäufer ein Zertifikat das du beim TÜV vorlegen musst. Der trägt den DPF ein und dann ab zum Straßenverkehrsamt und den Aufkleber holen. Einbau ist in einer Stund gemacht. Braucht aber ein Schweissgerät. Der originale Oxycat wird glaube ich rausgeschnitten. Der DPF wurde von HJS und JLR zusammen entwickelt. Leitung hatte ein Ingenieurbüro aus dem Bergischen. Der DPF ist ein offener TYP der etwa 30% filtert. Angenehmer Nebeneffekt: er hat weniger Staudruck als der originale Oxycat.

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Offenes Sytem klingt lustig.
Warum kann ich dann nicht durchkucken?
Wenn du nachher weniger Staudruck hast,saß dein Kat zu.
Hier geht es um die SK-Variante,da bleibt der SK-Kat drin.
Es sei denn,er ist älter als 5 Jahre,dann muss er für die Eintragung,erneuert werden.
Das ist bei HJS auch der Fall,der Filter ist eine Kombibüchse.
Eine Stunde ist sportlich.

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Offenes System heißt das der Angasstrom nicht komplett durch einen Filter läuft sondern teilweise durch eine Öffnung im Filter. Das reduziert die Filtrierung, sorgt aber auch dafür das er sich nie zusetzen kann. Er wird ja auch nicht durch Nacheinspritzung regeneriert. Das läuft ausschließlich über CRT Effekt. Und da hilft der vorgeschaltete Oxycat der die Temperatur etwas erhöht. Das ganze ist aber relativ weit vom Auslass entfernt. Da braucht es schon längere Autobahnfahrt damit er sich selbst freibrennt.
Ich kenne nur den HJS Kat der sicher unter allen möglichen Namen verkauft wird. Bei diesem wurde ein etwas geringerer Staudruck gemessen.

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Konnte ich nicht entdecken.
Hab da oftgenug reingekuckt.

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Kann man auch nicht durchsehen. Zuerst sitzt da der monolith des Oxycats der das Canning komplett ausfüllt und eine Wabenstruktur hat. Danach der DPF der eine Labyrinth Führung haben müsste. Die Wabenstruktur des DPF füllt nicht den ganzen Raum aus sondern erlaubt das ein Teil des Abgasstromes nicht durch den Filter muss . Das ist auch unbedingt notwendig da ich ja den Filter mit einem Euro 3 Motor nicht freibrennen kann. Ich muss mich darauf verlassen das der DPF heiss genug wird das sich ein CRT Effekt bildet. Also langsame kontinuierliche Verbrennung des Rußes. Allerdings kann es passieren das er sich im Kurzstreckenverkehr zusetzt( durch die Öffnung als offener DPF kann der Motor trotzdem abgasen), wenn es dann aber auf die Autobahn geht gibt es aber ein Feuerwerk. Aber ungefährlich. Ich hab nie Probleme mit ihm gehabt.

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hallo nick.. wenn du einen sk partikelfilter kaufen möchtest dann erkundige dich VORHER bei deinem tüv ob die das eintragen.. mein filter ist vor vielen jahren dann eingetragen worden nachdem es zunächst einen widerruf für die zulassung gab und nur noch ein bayrisches gutachten eine einstweilige verfügung für die eintragung bestätigte.. danach habe ich immer mal wieder gehört dass der tüv eine eintragung vornimmt und man eine grüne plakette bekommt .. nach rücksprache mit meinem tüv mann im vergagenen jahr habe ich die info bekommen dass fahrzeuge die den filter eingebaut und abgenommen haben einen bestandsschutz haben aber dass neue filter nicht mehr abgenommen werden.. so meine info

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SK arbeitet mit TÜV-Stationen zusammen,die das machen.
Das war schon immer so,weil der Filter keine ABE hat.

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Also habe ein Angebot von Sk bekommen: Oxycat und DPF müssen neu. Kosten tut das 1900 €. Einbau ist in Berlin möglich die Abnahme muss dann aber in Würzburg vom Tüv erfolgen.
Darauf wird es dann wohl hinauslaufen.
Vielen Dank für alle Antworten hat mir echt geholfen.
Liebe Grüße

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Hallo Nick
Nach meiner Erfahrung, und ich habe mir einen drunter machen lassen, ist das gnadenlos überteuert. Ist aber schon ein paar Jahre her.
Gruß Micha

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Wenn ich soetwas lese bekomme ich echt das Kotzen.
Der Preis für dein landwirtschaftliches Versuchsfahrzeug war auch gnadenlos überzogen.
Da setzt sich eine kleine Firma hin,geht mit reichlich Kohle in Vorkasse,
um Nieschenfahrzeugen eine legale Möglichkeit zu schaffen,in Aussperrungszohnen rumzueiern
und dann ist das zu teuer.
Bastel dir die Edelstahlbüchse,mit der Wellblechfüllung doch selber.

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hallo caruso..
ich weiss nicht warum du die leute angreifst wenn sie den partikelfilter zu teuer empfinden.. arbeitest du mit/für sk??.. und ja der filter ist mit 1900 euro zu teuer (ist ja ja fast den halbe wert des fahrzeuges :) ).. ich habe an meinem ersten disco 2 der mit einem kat auf gelbe plakette kam einen DPF von SK selber eingebaut und der filter meine ich hat um die 800 euro gekostet .. ja das ist einige jahre her und alles ist teurer geworden..und damals hat das sk gutachten schon nicht ausgereicht für eine eintragung (das war mein erster disco 2 Bj 99) und ich habe dann ein bayrisches tüv gutachten bekommen (ich meine sogar hier aus dem forum) womit der dann vom tüv bonn wiederwillig eingetragen wurde.. mein letzter disco 2a hatte den filter bereits verbaut (die rechnung dazu war 1400 euro mit eintragung und tüv abnahme...und auch der vorbesitzer sagte mir dass die werkstatt mit der eintragung probleme hatte.. wie auch immer er ist abgenommen worden und was da für papiere notwendig waren weiss ich nicht.. es kann ja sein dass sk einen tüv beamten kennt der einen kennt der das heute noch abnimmt aber ich würde immer vorher den tüv fragen zu dem ich dann fahre um das abnehmen zu lassen um auf der sicheren seite zu sein und danach entscheiden.. oder zu sk fahren und das dort einbauen und abnehmen lassen.. denn 1900 euro zu zahlen ohne eine tüv abnahme garantie ist etwas zu teuer.. wenn ich das richtig in erinnerung habe wurde der gutachten rückruf damit begründet dass die vorgeschriebene russpartikelfilterung nicht den geforderten werten entspricht.. und nochmal es ist nicht mit einer steuererleichterung verbunden wenn du schon gelbe plakette hast

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Kuck doch mal richtig hin.
Der Filter kostet 1600€.
Der Kat regulär 900€.
Da finde ich ein Paketangebot für 1900€ ziemlich nett.
Natürlich gibt bei Alibaba den Krempel zum Spottpreis.
Es ist niemand gezwungen dort zu kaufen.
Den TÜV brauchst du mit soetwas nicht zu gehelligen, weil:
"- TÜV-Eintragung des Filters nur vor Ort oder bei einer von uns benannten TÜV-Prüfstelle möglich!"

Ich habe etliche davon verbaut und es gab nie Probleme mit der Eintragung.
Es gab aber auch nie ein Gutachten für den Filter.
Konkurenten,Prüforganisationen,Neider haben versucht diese Vorgehensweise zu unterbinden
aber das KBA sah da bis jetzt keinen Grund zur Veranlassung.
Das Bundesland Hessen geht bei Eintragungen einen Sonderweg
aber auch da gibts Lösungen wenn man unbedingt will.

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ja aber auch sk weisst darauf hin das eintragungen des filters nur bei ihnen vorort oder bei einer von ihnen genannten tüv stelle erfolgen können ... und das macht mich nachdenklich .. entweder ist der filter zugelassen oder nicht im ersten fall müsste den dann auch jeder tüv eintragen und wenn er irgendwo nicht eintragungsfähig ist dann frage ich mich warum .. die technischen voraussetzungen für die fahrzeugabnahme und zubehör ist doch bei allen überwachungsstellen gleich ?? es gibt doch für sowas keine persönliche bewertung eines tüv beamten.. das ist genau das was ich nicht verstehe.. erfüllt er nun die gesetzlichen eigenschaften für eine eintragung und eine grüne plakette oder nicht? und genau dazu müsste es ein gutachten geben was beim kba vorliegt