AW: Defender Kabelbaum

Hallo.
Glückwunsch zum 300Tdi, ist ein tolles Auto mit dem mE besten Motor.
Der Kabelbaum versprödet und dann kann das verhärtete Isoliermaterial aufplatzen.
Der Kabelbaum des 300 TDI ist noch recht übersichtlich und in 3 Hauptteile und einige kleinere Abzweige zerlegbar.
Der im Rahmen verlegte Teil von der Spritzwand rechts mit Steckverbinder durch den rechten Rahmenkasten nach hinten,
Der Motorkabelbaum für Anlasser, Vorglühen und Lima,
der Getriebeabzweig von Spritzwaand rechts zum Getriebe,
Der Hauptkabelbaum vom Cockpit zum Sicherungskasten über dem Getriebetunnel und von da durch das zentrale Loch in der Spritzwand zum Verbinder zu den anderen.
Evtl hast du noch ein AGR verbaut, das kann eigentlich weg.
Ausgebaut lässt sich das auf einem großen Tisch restaurieren.
Dabei können auch die Steckverbinder geprüft und ggfs ersetzt werden.
Die Anschlussstecker der Leuchten korrodieren gerne weg.
Ich habe das bei meinem so gemacht, finde die Bilder aber gerade nicht.
Die liefere ich, wenn ich sie finde nach.
werner

AW: Defender Kabelbaum

Wenn die Kabel der Länge aufgerissen sind waren die garantiert mal zusammengeschmolzen und sind dann wieder getrennt worden, hilft alles nichts, mußt Du neuen Kabelbaum kaufen oder verschiedene Kabel sowie den alten neu aufarbeiten mit größerem Kabelquerschnitt, wäre die billigere Lösung, Kabelbäume sind nirgens billig, gebraucht weiß man nicht was da kommmt und Kabel gibt es auf Rolle in verschiedenen Farben, einigermassen Preiswert. Gerne sind die Kabelverbinder in schlechtem Zustand, diese ersetzen durch moderere die nicht eloxieren und zum stecken müssen die auch nicht sein gibt bessere Verbinder.
Viel Spass und Bilder sind auch immer gere gesehen.
Gruß aus Schweden
Dieter

AW: Defender Kabelbaum

Ich werde wohl den Kabelbaum in den einzelnen Sektionen ausbauen und dann auf dem Tisch ausbreiten und dann entscheiden. Eventuell finde ich einen Betrieb der sich dem annehmen möchte. Mit dem Strom am Auto stehe ich auf Kriegsfuß.
Und mein dickes Problemkind RR P38 braucht zur Zeit auch ganz viel Liebe und Zuwendung.

Gruß aus Schweden erst im April wieder, aber dann aus Norra Ivarsbyn im Värmland.

AW: Defender Kabelbaum

Hier die Bilder
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AW: Defender Kabelbaum

@werner, hast Du den Kabelquerschnitt erhöht?

AW: Defender Kabelbaum

Nein, ich hatte aus einem Schlachtdisco einen Kabelbaum mit allen benötigten Farben und Querschnitten sowie dieversen Steckern.
Mein Ziel war die AGR und Wegfahrsperre komplett zu entfernen sowie alle Dauerverbraucher wie Uhr, Radio, Navi, Standheizung usw auf die Versorgerbatterie zu legen.
Dabei ist etwas völlig neues entsanden.
Ich habe aber auch schon für unseren 90ty den 2,5N7A Militärkabelbaum auf 300TDI zivil umgebaut.
Die Querschnitte erhöhen macht den Kabelbaum zu dick
werner

AW: Defender Kabelbaum

Die Bilder sehen gut aus. Mal schauen wann ich dabei gehen kann. Erstmal ist die Hecktraverse dran, und dann folgt die komplette Zerlegung. Zwischenzeitlich muß ich leider immer aufhören weil ich noch ein Haus in Schweden renoviere. Und ich hab eben auch noch meine anderen Autos die auch noch geliebt werden wollen. Beim Defender hab ich die Wegfahrsperre schon ausgebaut, und die AGR kommt auch noch weg. Dann sind schon etliche Kabel weniger da. Außerdem hab ich mir wohl ein besonders vernachläßigtes Exemplar angelacht, aber mich hat der sehr günstige Preis angelockt. Mein Ziel den Wagen bis April/Mai wieder fertig zu haben, könnte eng werden. Allerdings habe ich schon fast alle Teile zusammen gekauft für den Neuaufbau. Hier mal die Bilder nach denen ich den Wagen gekauft habe. Ich habe geahnt das mich viel Arbeit erwartet. Mittlerweile läuft und fährt er ja schon, er hatte die Wegfahrsperre aber keine Fernbedienung. Und er läuft ohne Nebengeräusche, dass war auch ein unkalkulierbares Risiko welches ich eingegangen bin. Glück gehabt. 90er 1.JPG90er 2.JPG90er 3.JPG90er 4.JPG90er 5.JPG

AW: Defender Kabelbaum

Der ist doch nur leicht verbeult ;-)
Aber im Ernst, meist ist die Grundsubstanz dann besser als bei einem der auf den ersten Blick ordentlich erscheint.
Wenn du erwägst die AHK zu entfernen oder zu tauschen, dann wäre ich an dieser sehr interessiert.
Ich habe die gleiche und man bekommt keinen Ersatz mehr dafür.
Nachdem ich meine schon mehrfach richten musste benötige ich Ersatz.
Werner

AW: Defender Kabelbaum

Der ist garnicht so schlimm, der Rahmen hat bis auf die Hecktraverse überall noch die Originalfarbe. Die Hecktraverse ist aber auch verbogen und wird durch eine verstärkte (3mm) und verzinkte ersetzt. Da gehe ich heute noch dran. Und nein die Hängerkupplung brauche ich noch. Ich überlege aber irgendwann die Höhenverstellbare zu kaufen. Ich habe mir extra einen Anhänger gebaut der auch hinter meinem RR P38 in höchster Luftfederungsstufe gerade steht. Da versuche ich auch zur Zeit die Höherlegung und großen Räder vom TüV legalisieren zu lassen. Den hab ich mir extra für Schweden gebaut. Und beim Defender muß ich sehen wie er dort hinter hängt. Aber da warte ich zur Zeit auf neue größere Bereifung. Danach kann ich das ausprobieren. Aber warum mußt du die Hängerkupplung richten lassen? Das Hauptteil ist doch unzerstörbar, und die Streben kann man aus dickerem Material nachbauen.

AW: Defender Kabelbaum

Der Bügel der den Bock ergibt, gibt im felsigen Gelände nach wenn man aufsetzt.
Das bekommt man nicht mehr in die richtige Form.
Also wenn du eine andere anbaust kaufe ich dir diese ab.

AW: Defender Kabelbaum

Ich hab mal geschaut. Bei unserem alten RRC sah die Anhängerkupplung ähnlich aus. Eventuell passt die ja, die gibt es hin und wieder gebraucht zu kaufen. Der Aufbau ist vergleichbar, die Platte könnte gleich sein.