AW: Auto spring bei Minus 10 grad erst nach 2 Minuten orgeln an...

Dein Kraftstoffilter kann auch schuld daran sein,zu viel Wasser innen enthalten ,denn kann mann manuell entwässern.
Oder auch schlechter Diesel welcher flockt und schlecht auf Winterdiesel bis - 20 Grad umgestellt ist

Ob die Glühkerzen in Ordnung sind kann der Freundliche wohl kaum so ohne weiteres feststellen..
Denn er kommt so ohne weiteres garnicht an die Dinger ran um die zu prüfen durch zu messen.
Ich vermute auch das bei Dir noch der ersten Satz Glühkerzen drinne ist.
Die GK auszutauschen ist schon ein großer Aufwand von mind. 4 Std für solch schlecht zugänglich verbauten GK.
Es muß etliches davor abgebaut werden um die überhaupt mal zum sehen zu bekommen.
Es werden bestimmt 1 oder 2 futsch sein,deshalb das lange Orgeln bei minus 10 Grad.
Der LR Händler nimmt glaube ich 520 € für den wechsel der GK.

Startpilot lass die Finger von diesem Zeug .Startpilot ist mit Vorsicht zu genießen, vor allem bei Diesel Motoren.
Bei dauerhaften Einsatz kann schon sein, dass der Motor kaputt geht. Es "nagelt" auch gewaltig, weil der Zündpunkt
viel früher ist als normal. Außerdem klackern die Hydros extrem.

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Ich hatte letzte Woche das selbe Problem. Der Landy stand im Hof und wollte nicht so richtig. Mehrfach ohne zu starten habe ich vorgeglüht trotzdem sprang er nicht an.
Ich habe dann mit etwas Startpilot nachgeholfen (war das erste Mal und die Menge war überschaubar; der Luftfilterkasten hat kleine Schlitze da habe ich das eingesprüht) und nachdem er dann an war, bin ich eine kleine Aufwärmrunde von 20 km gefahren, um auch die Batterie wieder zu laden. Die musste schon einiges an Strom hergeben, damit der Landy starten konnte.
Danach ging der Landy in die Garage und machte auch in den folgenden Tagen keine Mucken mehr. Der kleine Skoda ist da deutlich entspannter gewesen, was die Temperaturen angeht. Die Glühwendel leuchtete ein paar Sekunden und schon sprang der Skoda an.
In solchen Situationen fehlt mir beim Landy der Einfluss eines Zündschlüssels zum vorglühen.

Gruß

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Hatte das gleiche Problem, wurde gelöst mit dem Wechsel der Glühkerzen. Meiner ist Baujahr 2008 und beim Austausch wurde festgestellt das 3 von 4 Defekt waren.
Nach dem Austausch springt mein Landy auch bei -10 Grad einwandfrei an.

Kosten in meiner freien Werkstatt meines Vertrauens haben sich auf € 281,- belaufen.

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Achso noch zum Nachgang. Es wurden natürlich alle 4 gewechselt.

Als Arbeitszeit wurden von meiner freien Werkstatt 2,5 Std. kalkuliert und eingehalten. Ist halt abhängig davon ob die Kerzen ohne Probleme rausgehen, oder im ungünstigen Fall auch schon mal abreissen.

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(HS - ja, sehe ich auch so . Auch wenn ich öfter mitbekomme, daß selbst KFz-Meister das bei Diesel-Fahrzeugen nutzen, sagt mir mein (hoffentlich gesunder) Menschen- und Sachverstand: auf keinen Fall .

Stellt Euch vor, Startpilot zündet bereits bevor der Kolben am oberen Totpunkt ist - welche Belastungen kommen dann auf den Kolben, das Pleuel und die Kurbelwelle (und deren Lager) zu :v ... - ich nenne das: "aktive Sterbehilfe" :mi


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

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ALLWEATHER
281€ ist ein sehr guter Preis für komplette Glühkerzen Austausch.

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Nun ich schätze das eine LR Werkstatt einen Stundensatz von €145,-/ Std. hat, und natürlich Original LR Teile verbaut.

Meine freie hat lediglich einen Stundensatz von €65,- Std., weniger wie die Hälfte, und verbaut "nur" Bosch Kerzen :-).

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Hatte dasselbe Problem als es letzten Monat so kalt nachts war.
Da ging nix mehr. Georgelt bis Batterie tot. Adac hat dann letztlich, nachmittags als es wärmer war, überbrückt. Im Fehlerspeicher war ein Glowplug-Fehler abgelegt.
Gestern war ich beim Freundlichen im Nachbarort.
Preis für nen Wechsel , wenn alles gut geht, 230 Euro.
Da 2 Kerzen festgebacken waren wurden es letztlich 280 Euro.
Finde ich aber immernoch nen guten Preis.

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Hallo Icke,

kann ich nachvollziehen, Startprobleme im Winter hatte ich in der Vergangenheit auch häufiger, aber STARTPILOT ? Das setze ich nur beim alten Deutz ein.
Wenn die Zündanlage im Landrover okay ist (Glühstifte, Anlasser, Batterie), dann startet selbst ein Freelander bei -20 Grad problemlos, wie ich letzten Monat feststellen konnte.

Beste Grüße
Jörg

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Ich werde Startpilot weglassen und nachschauen, ob es eine einfache Möglichkeit für mich gibt, die Glühkerzen zu testen. Vielleicht ist ja eine defekt, die man selber wechseln kann.

cu