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Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

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    #1

    Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

    Hallo,

    bei unserem Landy (Benziner) haben wir seit einiger Zeit einen sehr hohen Sprittverbrauch (gute 2-3 L mehr).
    Beim Fehlerspeicher-Auslesen wurden folgende Codes abgelegt:

    P0441 Tankentlüftungssystem (4-mal)
    P0193 Kraftstoffhochdrucksensor Bank 1 (2-mal)
    P0170 Gemischadaption Bank1 und Bank 2
    P0620 Generator

    Der anfängliche Tausch des Luftmassenmessers, Luftfilter hat leider nicht geholfen.
    Nach 3 Wochen ging die gelbe Kontrollleuchte an, das war mit dem alten LMM nicht der Fall.
    Wir haben auch den Kraftstoffdrucksensor getauscht allerdings ohne Effekte.
    Die Probleme hatten wir bereits vor der "kalten" Zeit die jetzt da ist...

    Bevor wir die Kiste weiter zerlegen wollte ich mich bei euch umhören, ob etwas ähnliches bekannt ist?
    Gibt es im Benziner einen Kraftstofffilter der evtl. dicht ist?

    viele Grüße
    Stichworte: -
    #2
    AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

    TANKENTLÜFTUNG FEHLER P0441
    https://youtu.be/U3FWMA0ZkeA


    P0620 ist Fehler im Generator welcher dazu führt das die Motorkontrollampe leuchtet

    Die beiden Fehler P0620 und P0441 haben nichts
    gemein mit dem erhöhten Spritverbrauch


    Im i6 gibt es einen Filter direkt an der Kraftstoffpumpe im Tank / Filter / PART No.LR038098
    Im i6 gibt es ein Modul Motorkraftstoff /    PART No LR006042
    i6 Kraftstoffsystem.jpg
    Zuletzt geändert von jeko65; 14.02.2021, 16:26.

    Kommentar

      #3
      AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

      Hallo Jeko,

      danke für Rückmeldung! Das Video ist sehr interessant! Das könnte ja tatsächlich an diesem Aktivkohlefilter liegen...
      wenn dieser ohne Funktion ist oder dieser Magnetschalter ein Problem hat dann würde der LMM permanent ein nicht optimales Gemisch generieren und
      dann wäre der Leistungsverlust (den ich auch wahrnehme) die Folge...
      Ich glaub der LMM ist auch für Verbrauchsanzeige da, das würde auch die Anzeige des hohen Verbrauchs erklären.
      Weißt du wo/ob dieser Filter vorhanden ist beim i6 ?
      Und wo diese Leitungen für den Filter zu finden sind?

      Grüße
      Peter

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        #4
        AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

        Ein Kraftstofffilter der dicht ist ,führt doch nicht zu erhöhten Verbrauch, eher zu stottern ,Leistungsverlust,schlecht anspringen ect.

        Den Fehler P0170 würde ich mal nach diesem Text angehen und ab arbeiten.
        P0170.jpg

        Kommentar

          #5
          AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

          Lt. Video der Aktivkohlefilter/Magnetschalter/Folge Falschluft der für die Gase des Kraftstoffs genutzt wird... nicht der Kraftstofffilter...
          Der Hinweis P0170 ist auch gut! Schauen wir uns an

          Weißt du wo/ob dieser Filter vorhanden ist beim i6 ?
          Und wo diese Leitungen für den Filter zu finden sind?

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            #6
            AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

            ppioter

            ich muss hier passen
            ich kann im Teilekatalog keinen Aktivkohlefilter für das Kraftstoffsystem finden.
            Frage mal beim Freundlichen nach ob der i6 so etwas hat,

            Kommentar

              #7
              AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

              ich hab diese Grafik finden können, das oben müsste dieser "Behälter" sein und unten der Schalter/Ventil

              Fuel Tank and Lines.jpg
              hilft dir das?


              P044100 Evaporative emission system - incorrect purge flow
              Evaporative emission canister vent restricted
              Canister to purge valve pipe

              P044100: Evaporative emission system - incorrect purge flow
              - Evaporative emission canister vent restricted
              - Canister to purge valve pipe damaged/restricted
              - The purge valve is stuck in the open or closed position

              Check the condition and installation of the evaporative emission system.
              Check the operation of the purge valve. Install new components as necessary

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                #8
                AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

                Das ist ein Vorratsbehälter LR003486 mehr steht im Teilekatalog nicht dazu ,deshalb hatte ich denn keiner weiteren Beachtung geschenkt. Nummer 3 auf deiner Grafik
                Das könnte für den Fehler P0441 verantwortlich sein. Vorratsbehälter - TANKENTLÜFTUNGSSYSTEM

                Dan habe ich noch das gefunden Aktivkohlefilter System 3,2l i6 was du gesucht hast . Bild 1                 Aktivkohlefilter steht im Reparatur Buch (NAS) Nord Amerika Version.
                Entweder Du hast das Bild 1                 Aktivkohlefilter LR003487 oder Vorratsbehälter Tankentlüftung Bild 2 LR003486
                Nummer 9 auf Bild 3 ist ein Spülventil .

                Bild 1aktivkohlefilter 3,2l.jpgBild 2Vorratsbehälter entlüftung.JPG Bild 3Tank hinten.jpg :]
                Zuletzt geändert von jeko65; 14.02.2021, 20:39.

                Kommentar

                  #9
                  AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

                  Vielen Dank Jeko!

                  Den Behälter haben wir schonmal gefunden, den Schalter haben wir bei LR direkt bestellen müssen.
                  Sobald da, stell ich ein paar Fotos ein...
                  P0620 hast du ja perfekt getroffen... Generator/Lichtmaschine. Kurz vorm einparken ging die rote Batterieleuchte an. Spannungsmessung hat jedoch um die 14V gebracht. Kann man sonst noch etwas prüfen woran die Störung liegt?
                  Langsam geht dem Dicken die Puste aus, als wolle er in den Ruhestand...

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                    #10
                    AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

                    ppioter

                    Zitat : Den Behälter haben wir schon mal gefunden, den Schalter haben wir bei LR direkt bestellen müssen.

                    Frage

                    welchen Schalter hast Du bestellen müssen ?

                    P0260 heißt nicht das unbedingt das die Lichtmaschiene defekt sein muß es liegt ein Fehler im Kreis vor.
                    Ursachen für diesen Code können sein:
                    PCM fehlerhaft
                    PCM-Programmierfehler
                    Generatorsteuerkreis offen oder kurzgeschlossen
                    Generatorbaugruppe fehlgeschlagen
                    Unzureichende Masse des Steuermoduls

                    lösche den Fehler P0260 und prüfe später nochmals ob er wieder kommt.
                    Du kannst doch hoffentlich Fehler löschen ????

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                      #11
                      AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

                      Moin,
                      meinte das Magnetventil Entlüftung, nicht Schalter :v

                      Nein, habe keine Auslesetechnik o.ä. zum Speicherlöschen

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                        #12
                        AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

                        ppioter

                        Kauf dir mal als erstes einen OBD2 Diagnosescanner für die Schnittstelle im Auto.Kostet ca. bis 50€

                        Zusammen mit einem Android Handy hast Du das was Du benötigst um Fehler zu finden und auch zu löschen und wissen ist macht.
                        Auch wenn Du mal unterwegs bist ist das Teil sehr hilfreich.
                        Kaufe nicht ein zu billiges Teil .Software bekommst Du im Google Play Shop kostenlos oder für schmales Geld.
                        Ich benutze Scan Master und Motor Data OBD und den OBD2 Diagnosescanner OBD Link LX mit BT und Android 10 auf Samsung S10+.
                        Wenn Du Hilfe zur Auswahl eines OBD2 Scanner benötigst,schreib mich einfach an.
                        gruß Jens

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                          #13
                          AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

                          Hallo ppioter
                          Gebe deinem I6 einmal richtig Vollgas und berichte wir wie er sich dann verhält und ob er beim fahren noch über 5000upm. hinaus kommt.

                          Gruß Winni
                          Das Leben ist zu kurz um ein langes Gesicht zu machen.

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                            #14
                            AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

                            Hi Winni,
                            gestern mal probiert und im Gang S wie Spaß oder Sport sowie im normalen Automatik-Modus durchgeführt, im Kickdown.
                            Alles gut geklappt ohne Einschränkung, hätte ich auf etwas besonderes achten sollen?

                            Grüße
                            Peter

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                              #15
                              AW: Tankentlüftung // hoher Sprittverbrauch

                              Hallo Peter
                              Ich hatte die Vermutung da wir ja meistens im unteren Drehzahlbereich mit dem Sechszylinder fahren das die Kats zu sitzen. Hatte ich bei meinem Tribute auf 600km 160L. Spritverbrauch. Kat raus und gereinigt und alles war ok. Im Fehlerspeicher war bei dem Tribute nichts hinterlegt.
                              Auch die Schalldämpfer können sich zusetzen.

                              Gruß Winni
                              Das Leben ist zu kurz um ein langes Gesicht zu machen.

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